СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (кроме моделей с 5L-E)

    A01BG8BE01
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание диагностического прибора Условие Технические характеристики
    H18-2 (PTC2) - H18-29 (GND)*1 LG - W-B Сигнал управления подогревателем PTC

    Зажигание включено

    Переключатель температуры: Max. HOT

    Температура охлаждающей жидкости: Ниже 76°C (169°F)

    Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

    Подогреватель PTC: не работает → работает (ALT, F-DUTY более 95%)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-3 (PTC1) - H18-29 (GND)*1 GR - W-B Сигнал разрешения для подогревателя PTC

    Зажигание включено

    Переключатель температуры: Max. HOT

    Температура охлаждающей жидкости: Ниже 73°C (163°F)

    Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

    Подогреватель PTC: не работает → работает (ALT, F-DUTY более 95%)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-4 (PRE) - H18-29 (GND) R - W-B Сигнал датчика давления

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3030 кПа (31,0 кгс/см, 440 фунтов на кв. дюйм))

    		 4,7 В или более
    H18-4 (PRE) - H18-29 (GND) R - W-B Сигнал датчика давления

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 180 кПа (1,9 кгс/см, 27 фунтов на кв. дюйм))

    		 Менее 0,7 В
    H18-4 (PRE) - H18-29 (GND) R - W-B Сигнал датчика давления

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3030 кПа (31,0 кгс/см, 440 фунтов на кв. дюйм) или выше 180 кПа (1,9 кгс/см, 27 фунтов на кв. дюйм))

    		 0,7-4,7 В
    H18-5 (HEAT) - H18-29 (GND)*5 L - W-B Сигнал переключателя повышения частоты вращения холостого хода

    Зажигание включено

    Выключатель увеличения оборотов холостого хода выключен → включен

    		 11-14 В → менее 1 В
    H18-5 (HEAT) - H18-29 (GND)*2 L - W-B Сигнал выключателя отопителя

    Зажигание включено

    Переключатель отопителя выключен → включен

    		 11-14 В → менее 1 В
    H18-6 (HLS) - H18-29 (GND)*1 R - W-B Сигнал переключателя света фар

    Зажигание включено

    Переключатель ближнего/дальнего света фар: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-7 (RCON) - масса*3 P - масса Сигнал выключателя заднего вентилятора

    Зажигание включено

    Выключатель A/C: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-8 (A/CS) - H18-29 (GND) Y - W-B Сигнал переключателя A/C

    Зажигание включено

    Выключатель вентилятора в состоянии ON (ВКЛ)

    Выключатель A/C: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-9 (LED+) - H18-29 (GND) G - W-B Сигнал индикатора переключателя A/C

    Зажигание включено

    Выключатель вентилятора в состоянии ON (ВКЛ)

    Выключатель A/C: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-10 (CANH) R Система передачи данных CAN - -
    H18-11 (CANL) W Система передачи данных CAN - -
    H18-12 (SG) - масса L - масса Масса для каждого датчика Всегда Менее 1 Ом
    H18-13 (S5) - H13-12 (SG) Y - L Источник питания датчика давления Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.) Менее 1 В → 5,15 В
    H18-15 (HTR1) - H18-29 (GND)*2 R - W-B Сигнал индикатора переключателя отопителя

    Зажигание включено

    Переключатель отопителя выключен → включен

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-16 (BLW) - H18-29 (GND) GR - W-B Сигнал управления двигателем вентилятора

    Зажигание включено

    Переключатель вентилятора выключен → включен

    		 11-14 В → менее 1 В
    H18-17 (HT-2) - масса*2 B - масса Сигнал электромагнитного клапана

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Переключатель температуры: Max. HOT

    Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

    Система подогрева горячим газом: работает → не работает

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H18-18 (RMGV) - масса*3 Y - масса Сигнал заднего электромагнитного клапана

    Зажигание включено

    Задний электромагнитный клапан выключен → включен

    		 11-14 В → менее 1 В
    H18-19 (MGC) - масса*4 V - масса Сигнал разрешения включения электромагнитной муфты

    Зажигание включено

    Выключатель A/C: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 11-14 В → менее 1 В
    H18-19 (MGC) - масса*6 V - масса Сигнал управления компрессором в сборе со шкивом

    Двигатель работает

    Переключатель вентилятора в положении LO

    Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)
    H18-20 (IG+) - масса R - масса Источник питания (IG) Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.) Менее 1 В → 11-14 В
    H18-21 (PO1) - H18-29 (GND)*7 V - W-B Сигнал датчика давления системы кондиционирования № 2

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3030 кПа (31,0 кгс/см, 440 фунтов на кв. дюйм))

    		 4,7 В или более
    H18-21 (PO1) - H18-29 (GND)*7 V - W-B Сигнал датчика давления системы кондиционирования № 2

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 180 кПа (1,9 кгс/см, 27 фунтов на кв. дюйм))

    		 Менее 0,7 В
    H18-21 (PO1) - H18-29 (GND)*7 V - W-B Сигнал датчика давления системы кондиционирования № 2

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3030 кПа (31,0 кгс/см, 440 фунтов на кв. дюйм) или выше 180 кПа (1,9 кгс/см, 27 фунтов на кв. дюйм))

    		 0,7-4,7 В
    H18-22 (B/LV) - H18-31 (SG-1) B-B Сигнал установки температуры в салоне Max. HOT (макс. обогрев) → Max. COOL (макс. охлаждение) 0 Ом → 3 кОм
    H18-23 (TP2) - H18-30 (SG-2)*3 W-L Сигнал датчика температуры заднего испарителя Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.)

    См. стр. Click here

    H18-24 (TP) - H18-31 (SG-1) W - B Сигнал датчика температуры испарителя Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.)

    См. стр. Click here

    H18-28 (LOCK) - H18-31 (SG-1)*4 W - B Сигнал датчика блокировки компрессора

    Холостой ход двигателя

    Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    H18-29 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 Ом
    H18-30 (SG-2) - масса*3 L - масса Масса датчика температуры заднего испарителя Всегда Менее 1 Ом
    H18-31 (SG-1) - масса B - масса Масса для каждого датчика Всегда Менее 1 Ом
    H18-38 (MH) - масса B - масса Сигнал выключателя макс. обогрева (Max. HOT) Кроме положения max. HOT (макс. обогрев) → Max. HOT (макс. обогрев) Менее 1 В → 11-14 В
    H18-40 (B) - масса W - масса Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В

    • *1: для моделей с подогревателем PTC

    • *2: для моделей с выключателем отопителя

    • *3: для моделей с задним кондиционером

    • *4: для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV

    • *5: для моделей с переключателем повышения частоты вращения холостого хода

    • *6: для моделей с 1TR-FE, 2TR-FE

    • *7: для моделей с левосторонним рулевым управлением и 2TR-FE


    1. A01BCT8E12

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма 1
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) H18-28 (LOCK) - H18-31 (SG-1)*4
      Настройки прибора 200 В/дел., 10 мс/дел.
      Условие

      Холостой ход двигателя

      Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)
    2. A01BCF0E11

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма 2
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) H18-19 (MGC) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Двигатель работает

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

  2. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с 5L-E)

    A01BA9SE01
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание диагностического прибора Условие Технические характеристики
    H19-8 (AC1) - масса B - масса Сигнал управления компрессором

    Зажигание включено

    Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 3,7-4,5 В → 1,3-2,6 В
    H19-10 (ACT) - масса G - масса Сигнал разрешения работы компрессора

    Зажигание включено

    Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H19-11 (A/CS) - H19-6 (GND) Y - W-B Сигнал переключателя A/C

    Зажигание включено

    Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H19-6 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 Ом
    H19-3 (PRS) - масса L - масса Сигнал контактного датчика давления

    Двигатель запущен

    Включите систему кондиционирования

    Давление хладагента: нормальное → ниже 0,19 МПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) или выше 1,34 МПа (13,7 кгс/см2, 195 фунтов на кв. дюйм)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H19-4 (TE) - H19-16 (SG) W - B Сигнал датчика температуры испарителя Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.)

    См. стр. Click here

    H19-16 (SG) - масса B - масса Масса для каждого датчика Всегда Менее 1 Ом
    H19-12 (B/LV) - H19-16 (SG) B - L-B Сигнал установки температуры в салоне Max. HOT (макс. обогрев) → Max. COOL (макс. охлаждение) 0 Ом → 3 Ом
    H19-7 (TP2) - H19-16 (SG)* W - B Сигнал датчика температуры заднего испарителя Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.)

    См. стр. Click here

    H19-18 (RCON) - масса* P - масса Сигнал выключателя заднего вентилятора

    Зажигание включено

    Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H19-9 (RMGV) - масса* Y - масса Сигнал заднего электромагнитного клапана

    Зажигание включено

    Задний электромагнитный клапан: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H19-15 (MGC) - масса V - масса Сигнал разрешения включения электромагнитной муфты

    Двигатель работает

    Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    H19-13 (IG+) - масса R - масса Источник питания (IG) Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ.) → ON (ВКЛ.) Менее 1 В → 11-14 В

    • *: для моделей с задним кондиционером