РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note

При установке смажьте детали, указанные стрелками, жидкостью для усилителя рулевого управления, силиконовой консистентной смазкой или консистентной смазкой на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТРУБКИ ЦИЛИНДРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Установите дистанционную шайбу в кожух рейки рулевого механизма с усилителем.

      Note

      Старайтесь не повредить кожух рейки рулевого механизма с усилителем.

    2. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на кромку нового сальника трубки цилиндра усилителя рулевого управления.

    3. A01BHBKE01

      Установите сальник трубки цилиндра усилителя рулевого управления на кожух рейки под углом.

      SST
      09950-70010   ( 09951-07360 )
      09631-00210

      Note


      • Убедитесь, что сальник трубки цилиндра рулевого управления с усилителем установлен в правильном направлении, как показано на рисунке.

      • Устанавливайте сальник трубки цилиндра рулевого управления с усилителем под углом приблизительно 15°, чтобы его нижняя часть касалась точки, указанной стрелкой. Это необходимо для предотвращения повреждения боковой части сальника во время прохождения через 2 отверстия.

    4. При помощи SST вставьте сальник трубки цилиндра рулевого управления с усилителем, проталкивая SST рукой до тех пор, пока он не пройдет через 2 отверстия.

      Note

      При установке сальника не поворачивайте SST.

    5. Соедините SST (09631-00210) с SST (09951-07360), удерживая его верхней частью вниз.

      SST
      09950-70010   ( 09951-07360 )
      09631-00210
    6. A01BHL1E01

      При помощи SST выровняйте сальник трубки цилиндра рулевого управления с усилителем, проталкивая SST рукой.

      SST
      09950-70010   ( 09951-07360 )
      09631-00210
    7. A01BHF1E01

      С помощью SST и пресса установите сальник трубки цилиндра усилителя рулевого управления.

  2. УСТАНОВИТЕ РЕЙКУ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем и установите его на рейку рулевого механизма с усилителем.

    2. A01BBJF

      Расправьте новый сальник пальцами.

    3. Смажьте сальник жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем.

    4. A01BDMO

      Установите сальник на рейку рулевого механизма и вручную расправьте его.

    5. A01BELVE01

      Нанесите консистентную смазку на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена на зубья рейки.

      Tech Tips

      При необходимости удалите заусенцы с зубьев рейки и отшлифуйте их.

    6. Установите SST на рейку рулевого механизма.

      SST
      09631-20111

    7. Смажьте SST жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем.

    8. Установите рейку рулевого механизма в кожух рейки.

    9. Снимите SST.

  3. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА


    1. Для моделей с узким кузовом:


      1. A01BGW3E01

        Обмотайте защитной лентой правую часть рейки рулевого механизма с усилителем и нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем.

      2. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на кромку нового сальника стопора головки цилиндра.

      3. Установите сальник стопора головки цилиндра в правую часть кожуха рейки.

        Note


        • Убедитесь, что сальник стопора головки цилиндра установлен в правильном направлении, как показано на рисунке.

        • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник стопора головки цилиндра.

      4. Снимите защитную ленту с рейки рулевого механизма с усилителем.

      5. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на новое кольцевое уплотнение стопора головки цилиндра.

      6. Установите кольцевое уплотнение стопора головки цилиндра на стопор головки цилиндра.

      7. A01BCL0E01

        Установите новую втулку стопора головки цилиндра в стопор головки цилиндра.

      8. Нанесите консистентную смазку на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена на всю внутреннюю поверхность стопора головки цилиндра.

      9. Установите держатель опоры трубопровода.

      10. A01BFMVE01

        С помощью SST установите стопор головки цилиндра в кожух рейки.

        SST
        09631-20120
        Torque:
        78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }
      11. A01BFRRE01

        Затяните болт.

        Torque:
        19 Н*м  { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с широким кузовом:


      1. A01BGW3E01

        Обмотайте защитной лентой правую часть рейки рулевого механизма с усилителем и нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем.

      2. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на кромку нового сальника стопора головки цилиндра.

      3. Установите сальник стопора головки цилиндра в правую часть кожуха рейки.

        Note


        • Убедитесь, что сальник стопора головки цилиндра установлен в правильном направлении, как показано на рисунке.

        • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник стопора головки цилиндра.

      4. Снимите защитную ленту с рейки рулевого механизма с усилителем.

      5. Установите дистанционную шайбу в кожух рейки.

      6. Нанесите жидкость для механизма рулевого управления с усилителем на новое кольцевое уплотнение стопора головки цилиндра.

      7. Установите кольцевое уплотнение стопора головки цилиндра на стопор головки цилиндра.

      8. Установите новую втулку стопора головки цилиндра в стопор головки цилиндра.

      9. A01BAPZE01

        Нанесите консистентную смазку на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена на всю внутреннюю поверхность стопора головки цилиндра.

      10. A01BHKFE01

        С помощью SST установите стопор головки цилиндра в кожух рейки.

        SST
        09631-20120
        Torque:
        78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ


    1. A01BBMKE01

      Подсоедините SST и вакуумный насос к кожуху рейки.

      SST
      09631-12071   ( 09633-00010 )

    2. Создайте разрежение 53 кПа (398 мм рт.ст., 15,65 дюйма рт.ст.) примерно на 30 с.

    3. Убедитесь, что разрежение не изменяется.

      При изменении разрежения проверьте установку сальников.

  5. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A01BCEZE01

      Установите регулирующий клапан рулевого управления с усилителем в сборе с новой прокладкой в кожух рейки и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 185 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЙКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. Установите основание направляющей рейки на направляющую рейки рулевого механизма.

    2. Нанесите консистентную смазку на основе литиевого комплекса с дисульфидом молибдена на пружину сжатия и контактную поверхность гнезда направляющей рейки и самой рейки рулевого механизма с усилителем.

    3. Установите пружину сжатия и направляющую рейки.

    4. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы тарелки пружины направляющей рейки.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный

    5. С помощью прямого шестигранного ключа на 24 мм (0,94 дюйма) установите тарелку пружины направляющей рейки.

  7. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. С помощью прямого шестигранного ключа на 24 мм (0,94 дюйма) закрепите тарелку пружины направляющей рейки рулевого механизма с усилителем.

      Torque:
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }

    2. С помощью прямого шестигранного ключа на 24 мм (0,94 дюйма) ослабьте тарелку пружины направляющей рейки рулевого механизма с усилителем.

    3. Временно установите рулевые тяги, чтобы предотвратить перебег рейки рулевого механизма.

      Note

      Не поворачивайте полностью рейку рулевого механизма с усилителем без установленных рулевых тяг, чтобы не повредить сальник в кожухе рейки и втулку стопора головки цилиндра.

    4. A01BH5CE01

      При помощи SST поверните рейку рулевого механизма с усилителем влево и вправо до упора 10 раз, чтобы детали заняли постоянное положение.

      SST
      09616-00011
    5. A01BAXQE01

      С помощью прямого шестигранного ключа на 24 мм (0,94 дюйма) понемногу затягивайте тарелку пружины направляющей рейки рулевого механизма с усилителем, пока преднатяг не окажется в заданном диапазоне.

      SST
      09616-00011
      Преднатяг (крутящий момент)
      0,65–1,35 Н*м (6,6–13,8 кгс*см, 5,8–11,9 фунт-сила-дюйма)

      Note

      Если преднатяг не соответствует заданному диапазону, снова ослабьте или затяните тарелку пружины направляющей рейки рулевого механизма с усилителем.

    6. A01BESUE01

      С помощью SST заверните гайку тарелки пружины направляющей рейки рулевого механизма с усилителем.

      SST
      09922-10010
      Torque:
      49 Н*м  { 502 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

      Note


      • SST 09922-10010 следует поворачивать в направлении, показанном на рисунке.

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

    7. A01BAXQE01

      С помощью SST проверьте суммарный преднатяг.

      SST
      09616-00011
      Преднатяг (крутящий момент)
      0,65–1,35 Н*м (6,6–13,8 кгс*см, 5,8–11,9 фунт-сила-дюйма)

  8. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых зубчатых шайбы.

      Tech Tips

      Совместите зубцы шайбы с канавками рейки рулевого механизма.

    2. A01BD0XE01

      С помощью SST установите рулевую тягу в сборе (с правой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      72 Н*м  { 736 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Note


      • SST 09922-10010 следует поворачивать в направлении, показанном на рисунке.

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

      Tech Tips

      С помощью SST зафиксируйте рейку рулевого механизма и установите рулевую тягу в сборе.

    3. A01BAH6E01

      С помощью SST установите рулевую тягу в сборе (с левой стороны).

      SST
      09922-10010
      Torque:
      72 Н*м  { 736 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Note


      • SST 09922-10010 следует поворачивать в направлении, показанном на рисунке.

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 345 мм (13,58 дюйма).

    4. A01BAWL

      С помощью латунного прутка и молотка накерните 2 зубчатых шайбы.

      Note

      Предохраняйте рейку рулевого механизма от ударов.

  9. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 2


    1. A01BHAR

      Нанесите силиконовую консистентную смазку на внутреннюю поверхность небольшого отверстия в защитном чехле рулевого механизма № 2.

    2. A01BABAE01

      Временно установите новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 2 со стороны широкого отверстия защитного чехла рулевого механизма № 2 в месте, показанном стрелкой (A).

      Note


      • Используйте новый хомут защитного чехла рулевого механизма № 2.

      • Не разводите хомут защитного чехла рулевого механизма № 2 больше, чем это необходимо для установки.

      • Не допускайте деформации хомута защитного чехла рулевого механизма № 2.

      • Если перед установкой хомут защитного чехла рулевого механизма № 2 будет растянут, как показано на рисунке, усилие затяжки хомута распределится неравномерно. В результате в зазор между защитным чехлом и кожухом рейки начнет проникать вода, вызывая образование ржавчины и сбои в работе системы.

      • Для крепления защитного чехла необходимо использовать только поставляемые детали, соответствующие модели автомобиля.

      Tech Tips

      После расцепления зажима нового хомута защитного чехла рулевого механизма № 2 временно закрепите хомут на конце чехла, разводя его не больше, чем необходимо.

    3. Установите защитный чехол рулевого механизма № 2 в канавку на кожухе рейки.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить чехол.

      • Старайтесь не повредить защитный чехол рулевого механизма № 2.

      • Хомут защитного чехла рулевого механизма № 2 должен устанавливаться до установки защитного чехла рулевого механизма № 2 на кожух рейки.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для защитного чехла рулевого механизма № 2.

  11. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 2


    1. A01BGBW

      С помощью отвертки и плоскогубцев установите хомут защитного чехла рулевого механизма № 2.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол рулевого механизма.

      • Не допускайте скручивания защитного чехла рулевого механизма.

  12. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА № 1

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для хомута защитного чехла рулевого механизма № 2.

  13. УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. С помощью плоскогубцев установите 2 фиксатора чехла.

    2. A01BFGXE01

      Используя SST, поверните шестерню и убедитесь, что защитные чехлы расширяются и сжимаются плавно.

      SST
      09616-00011

  14. УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ


    1. A01BCECE01

      Заверните контргайку и установите наконечник левой рулевой тяги в сборе на рулевую тягу в сборе таким образом, чтобы совпали метки.

      Tech Tips

      Затягивайте контргайку после регулировки схождения колес.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  16. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01BFDCE02

      С помощью разрезной головки установите нагнетательную трубку правого поворота рулевого механизма.

      Torque:
      23 Н*м  { 232 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма).

  17. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01BGZXE02

      С помощью разрезной головки установите нагнетательную трубку левого поворота рулевого механизма.

      Torque:
      23 Н*м  { 232 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,81 дюйма).