| Турбонагнетатель x патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 в сборе |
Болт |
8,0 |
82 |
71 фунт-сила-дюйм |
| Гайка |
12 |
122 |
9 |
| Турбонагнетатель х выпускной коллектор |
52 |
530 |
38 |
| Кронштейн турбонагнетателя x турбонагнетатель |
24 |
245 |
18 |
| Кронштейн турбонагнетателя x блок цилиндров |
24 |
245 |
18 |
| Трубка подвода масла к турбине x турбонагнетатель |
13 |
133 |
10 |
| Трубка подвода масла к турбине х блок цилиндров |
Болт |
12 |
122 |
9 |
| Пустотелый соединительный болт-штуцер |
26 |
265 |
19 |
| Выходной патрубок турбины x турбонагнетатель |
39 |
398 |
29 |
| Впускной коленчатый патрубок компрессора x турбонагнетатель |
19 |
194 |
14 |
| Теплозащитный экран турбины № 1 х турбонагнетатель |
12 |
122 |
9 фунт-сила-дюймов |
| Теплозащитный экран турбины № 1 х выпускной коллектор |
12 |
122 |
9 фунт-сила-дюймов |
| Теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 х выпускной коллектор |
12 |
122 |
9 фунт-сила-дюймов |
| Трубка вентиляции картера х блок цилиндров |
20 |
204 |
15 |
| Приемная труба в сборе x выходной патрубок турбины |
43 |
438 |
32 |
| Кронштейн компрессора № 1 x двигатель |
45 |
459 |
33 |
| Компрессор и электромагнитная муфта х кронштейн компрессора № 1 |
25 |
250 |
18 |
| Воздушный патрубок в сборе x кузов |
Болт A |
18 |
180 |
13 |
| Болт B |
7,0 |
71 |
62 фунт-сила-дюйма |
| Выходной коленчатый патрубок компрессора x двигатель |
Болт A |
12 |
122 |
9 |
| Болт B |
20 |
204 |
15 |
| Крышка технологического отверстия двигателя x кузов |
13 |
133 |
10 |
| Правое переднее сиденье в сборе х кузов |
39 |
398 |
29 |
| Промежуточный охладитель x воздушный шланг радиатора № 3 |
6,0 |
61 |
53 |
| Промежуточный охладитель x воздушный шланг радиатора № 2 |
6,0 |
61 |
53 |
| Промежуточный охладитель x кронштейн |
18 |
178 |
13 |
| Верхний кронштейн радиатора х кузов |
5,5 |
56 |
49 фунт-сила-дюймов |
| Замок капота х кузов |
12 |
122 |
9 |
| Расширительный бачок системы охлаждения в сборе x кузов |
7,0 |
71 |
62 фунт-сила-дюйма |
| Бачок омывателя ветрового стекла в сборе x кузов |
4,9 |
50 |
43 фунт-сила-дюйма |
| Входной воздуховод № 1 x кронштейн |
7,0 |
71 |
62 фунт-сила-дюйма |