В автомобиле HIACE имеется большое количество систем, управляемых ЭБУ. Как правило, система, работающая под управлением ЭБУ, - это очень сложная система, для поиска и устранения неисправностей в которой требуется высокий уровень технической квалификации. Однако большинство процедур поиска и устранения неисправностей включает только поочередную проверку цепей систем, управляемых ЭБУ. Для эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта достаточно общего представления о системе и базовых знаний электрооборудования.
ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Порядок поиска неисправностей включает процедуры диагностики для случаев, когда сохраняются DTC, и случаев, когда DTC не сохраняются. Основной принцип рассмотрен в следующей таблице.
| Тип процедуры | Описание | Метод поиска неисправности |
|---|---|---|
| Диагностика на основании DTC | Процедура диагностики основана на сохраненных кодах DTC. | Неисправная деталь определяется в соответствии с условиями обнаружения DTC с использованием процесса отбора. Возможные неисправные участки поочередно отбрасываются с помощью портативного диагностического прибора и проверки соответствующих деталей. |
| Диагностика на основании признаков (коды DTC не сохранены) |
Процедура диагностики основана на признаках неисправности. | Неисправная деталь определяется в соответствии с признаками неисправности с использованием процесса отбора. Возможные неисправные участки поочередно отбрасываются с помощью портативного диагностического прибора и проверки соответствующих деталей. |
Системы автомобиля являются сложными и содержат много ЭБУ, которые сложно проверить независимо. Поэтому используется процесс отбора, когда сперва проверяются компоненты, которые можно поверить по отдельности, и, если в них не обнаружены неисправности, неисправным признается связанный с ними ЭБУ, который подлежит замене.
Крайне важно выяснить у клиента условия и окружающую среду при возникновении неисправности (анализ неисправности, заявленной клиентом). Это позволяет сымитировать условия и подтвердить признак неисправности. Если признак не подтверждается, либо DTC не выводится вновь, определение неисправной детали в соответствии с порядком поиска неисправностей может быть невозможно, и может быть заменен ЭБУ соответствующей системы, даже если он исправен. В этом случае первоначальная проблеме не будет решена.
Чтобы не допустить бесконечного расширения процедур поиска неисправностей, они составляются при условии, что одному признаку неисправности не соответствуют несколько неисправностей, происходящих одновременно.
Для определения неисправной детали процедуры поиска неисправностей сужают область поиска, исключая в ходе проверки компоненты, ЭБУ и жгуты проводов. Если в качестве причины неисправности определен жгут проводов, необходимо проверить не только соединения с компонентами и ЭБУ, он и все разъемы жгута проводов между компонентом и ЭБУ.
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА
Прежде чем пользоваться портативным диагностическим прибором, внимательно изучите руководство по его эксплуатации.
Если при подключении диагностического прибора к разъему DLC3 прибор не может установить связь с системами, работающими под управлением ЭБУ при условии, что прибор включен и замок зажигания находится в положении ON (ВКЛ), проблема может быть как в автомобиле, так и в приборе.
Если при подключении прибора к другому автомобилю связь устанавливается нормально, проверьте линию связи, по которой передаются диагностические данные (шину (+)) и цепь питания ЭБУ в автомобиле.
Если при подключении прибора к другому автомобилю связь по-прежнему не удается установить, то, скорее всего, неисправен сам прибор. Выполните процедуры самодиагностики, описанные в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.