УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕМОНТА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ

Note

В случае отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.


Название системы
Система управления электрическими стеклоподъемниками
Система автоматизированного привода раздвижной двери

  1. РЕГИСТРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ECD (для моделей с 1KD-FTV, с DPF)


    1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для отображения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, первоначального значения параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска при износе, текущего параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки датчика состава топливовоздушной смеси и параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора), сохраненных в ECM.

      A01BH6TE01

      Tech Tips


      • A01BF0K

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values confirmation.

      4. A01BDWZ

        Нажмите "Next".

      5. A01BFTF

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BCTY

        Выберите параметр для проверки и нажмите "Next".

      7. После отображения следующего экрана проверьте правильность выводимых данных и нажмите "Exit".

        A01BFX8
    2. СОХРАНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для сохранения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора и параметра настройки датчика A/F), хранящихся в ECM, в памяти GTS в зависимости от подлежащих замене устройств.

      A01BF4SE03

      Tech Tips


      • В случае замены двигателя в сборе, форсунки в сборе, каталитического нейтрализатора или датчика A/F вместе с ECM эта функция автоматически определяет данные, которые могут быть переданы (прежние данные), и сохраняет их в памяти GTS.

      • A01BC3Q

        Если в ECM отсутствуют данные для считывания, необходимо вручную выполнить процедуру регистрации каждого компенсационного кода и значения параметра настройки в ECM.

      • A01BDDG

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values save.

      4. A01BBDX

        Нажмите "Next".

      5. A01BBDX

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BAMH

        Выберите все подлежащие замене устройства и нажмите "Next". Если ни одно из отображаемых устройств не подлежит замене, нажмите "Next", не выбирая ничего.

      7. A01BH16

        При отображении экрана подтверждения перезаписи нажмите "Overwrite".

      8. A01BFBS

        После завершения операции сохранения проверьте дату и время выполнения операции и нажмите "Exit".

    3. ЗАПИСЬ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для записи всех значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора и параметра настройки датчика A/F), хранящихся в памяти GTS, в ECM.

      A01BA7PE02

      Tech Tips


      • A01BB4Q

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при записи значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values write.

      4. A01BAG0

        Нажмите "Next".

      5. A01BEQE

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BCOL

        В случае отображения экрана "Error Learning Values Write" (ошибка записи значений параметров настройки), указывающего на некорректность или отсутствие сохраненных значений, выполните операцию "Learning Values Save" повторно.

      7. A01BBB6

        Проверьте дату и время выполнения операции сохранения, а затем нажмите "Yes".

      8. A01BDS3

        Проверьте правильность выводимых данных, а затем нажмите "Next".

      9. A01BCLC

        При отображении на экране GTS каких-либо указаний вручную выполните процедуру регистрации всех необходимых компенсационных кодов и значений параметров настройки в ECM.

      10. Удалите коды DTC.

    4. A01BDJT

      ВВОД КОМПЕНСАЦИОННОГО КОДА ФОРСУНКИ В ECM

      Note


      • При замене форсунки в ЕСМ необходимо ввести компенсационный код новой форсунки. При замене ЕСМ в новый ЕСМ необходимо ввести компенсационные коды всех действующих форсунок.

      • Компенсационные коды топливных форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, нанесенные на верхнюю часть форсунки. Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

      • Когда компенсационный код топливной форсунки вводится в ECM, выполняется инициализация значений параметров настройки объема предварительного впрыска, хранящихся в ECM. Кроме того, после инициализации значений параметров настройки объема предварительного впрыска сохраняется DTC P062F.

      Обозначения на рисунке
      *a Пример
      *b Компенсационный код форсунки

      1. После замены топливной форсунки (форсунок) новой (новыми) введите в ЕСМ компенсационный код топливной форсунки (компенсационные коды форсунок), как описано ниже:

        Tech Tips


        • Каждая топливная форсунка имеет различные характеристики впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива форсунками, ЕСМ посредством компенсационных кодов уравнивает работу всех форсунок, по-разному впрыскивающих топливо.

        • В случае замены только одной или нескольких топливных форсунок необходимо ввести компенсационный код топливной форсунки (компенсационные коды форсунок), произвести настройку объема предварительного впрыска, а затем удалить коды DTC.

        • При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) после замены ECM сохраняется DTC P062F. Он указывает на необходимость регистрации компенсационного кода топливной форсунки (компенсационных кодов форсунок). Вручную удалите DTC после завершения настройки объема предварительного впрыска.


        1. Введите в GTS компенсационный код форсунки, отпечатанный на головке новой топливной форсунки.

        2. Введите компенсационный код новой форсунки в ЕСМ с помощью GTS.

        3. Выключите GTS и зажигание.

        4. Подождите не менее 30 секунд.

        5. Включите зажигание и GTS.

        6. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

        7. С помощью GTS удалите код DTC P062F из памяти ЕСМ.

          Note

          Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P062F сразу после их удаления.

      2. Зарегистрируйте компенсационные коды.

        A01BCGCE04

        1. Подключите GTS к DLC3.

        2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

          Note

          Не запускайте двигатель.

        3. Включите GTS.

        4. A01BERO

          Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Injector Compensation.

        5. Нажмите "Next".

        6. A01BD4H

          Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

        7. A01BFW9

          Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

        8. Нажмите "Next".

        9. A01BF0Q

          Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду топливной форсунки, который требуется зарегистрировать.

        10. Нажмите "Next".

        11. A01BI5G

          Зарегистрируйте компенсационный код.


          1. Нажмите "Input" (ввести).

          2. A01BAI3

            С помощью клавиатуры на экране GTS вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки.

            Tech Tips

            Компенсационный код каждой форсунки уникален. Компенсационный код необходимо правильно ввести для каждого выбранного цилиндра в GTS.

          3. Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".

        12. A01BC9K

          Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки.

          Note

          Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код топливной форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

          Tech Tips


          • При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (ввести значение), нажав "Input" (ввести).

          • Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

        13. Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.

          Tech Tips


          • Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

          • Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

        14. A01BHTY

          Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Exit".

        15. Выключите GTS и зажигание.

        16. Подождите не менее 30 секунд.

        17. Включите зажигание, а затем включите GTS.

        18. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

        19. С помощью GTS удалите код DTC P062F из памяти ЕСМ.

          Note

          Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P062F сразу после их удаления.

    5. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА


      • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

      • В описанной процедуре GTS используется для выполнения настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning").

      • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

      A01BC11E06

      Note

      После завершения этой процедуры удалите коды DTC с помощью GTS.

      Tech Tips


      • A01BDNW

        Если операция "Pilot Quantity Learning" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

      • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

      • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

      • A01BDJ9

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning.

      5. A01BEWL

        Нажмите "Next".

      6. A01BAMY

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01BE15

        Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


        1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

          Номинальное значение
          Атмосферное давление не менее 85 кПа

          Note


          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

        2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

      8. A01BFK4

        Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

        Необходимые условия для настройки
        Информация на дисплее прибора Номинальное значение / Номинальный режим
        Coolant Temp 70 - 100°C
        Intake Air 10 - 120°C
        Fuel Temperature 25 - 96°C
        Fuel Return Temp 55 - 110°C
        Battery Voltage 10 В или выше
        Pilot Quantity State (CAT) READY

        Tech Tips


        • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning" отменяется.

        • Если на дисплее указывается, что настройка "Pilot Quantity State (CAT)" запрещена, перед операцией "Pilot Quantity Learning" выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" в режиме GTS Active Test.

        • Если необходимые условия для настройки выполняются, изображение на экране сменяется автоматически.

          Note


          • Если испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" проводится после ввода компенсационного кода форсунки, но до выполнения операции "Pilot Quantity Learning", в связи с незавершенностью настройки "Pilot Quantity Learning" сохраняется DTC P062F, и включается лампа MIL.

          • Используя GTS, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P062F не выводятся.

          • Если помимо DTC P062F выводятся какие-либо другие DTC, сначала проведите диагностику для этих DTC, а затем выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)".

          Tech Tips

          DTC P062F сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки, параметра настройки старения каталитического нейтрализатора или параметра настройки объема предварительного впрыска, представляет собой первоначальное значение.

        Tech Tips

        DTC P062F сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора или параметра настройки объема предварительного впрыска, представляет собой первоначальное значение.

      9. Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

        A01BHIB

        Tech Tips


        • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

        • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

        Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
        Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
        Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
        Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
        Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
        Настройка завершена Выкл
        Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
        Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
        A01BBIFE02
        A01BCDCE02
      10. A01BAP8

        После смены экрана нажмите "Exit".

      11. Выключите GTS и зажигание.

      12. Подождите не менее 10 секунд.

      13. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      14. Удалите коды DTC.

      15. Выключите зажигание.

        Note

        Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

        Tech Tips


        • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

        • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

    6. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА (ТОЧНАЯ)


      • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

        Для удаления значений параметров и настройки по всем цилиндрам требуется определенное время.

      • В описанной процедуре GTS используется для выполнения точной настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning (Detail)").

      • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

      A01BC11E07

      Note

      После завершения этой процедуры удалите коды DTC с помощью GTS.

      Tech Tips


      • A01BHAQ

        Если операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

      • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

      • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

      • A01BH7H

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning (Detail).

      5. A01BCU9

        Нажмите "Next".

      6. A01BG95

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01BCHH

        Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


        1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

          Номинальное значение
          Атмосферное давление не менее 85 кПа

          Note


          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

        2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

      8. A01BCR6

        Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

        Необходимые условия для настройки
        Информация на дисплее прибора Номинальное значение / Номинальный режим
        Coolant Temp 70 - 100°C
        Intake Air 10 - 120°C
        Fuel Temperature 25 - 96°C
        Battery Voltage 10 В или выше
        Pilot Quantity State (CAT) READY

        Tech Tips


        • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменяется.

        • Если на дисплее указывается, что настройка "Pilot Quantity State (CAT)" запрещена, перед операцией "Pilot Quantity Learning" выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" в режиме GTS Active Test.

        • Если необходимые условия для настройки выполняются, изображение на экране сменяется автоматически.

        Note


        • Если испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" проводится после ввода компенсационного кода форсунки, но до выполнения операции "Pilot Quantity Learning", в связи с незавершенностью настройки "Pilot Quantity Learning" сохраняется DTC P062F, и включается лампа MIL.

        • Используя GTS, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P062F не выводятся.

        • Если помимо DTC P062F выводятся какие-либо другие DTC, сначала проведите диагностику для этих DTC, а затем выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)".

        Tech Tips

        DTC P062F сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки, параметра настройки старения каталитического нейтрализатора или параметра настройки объема предварительного впрыска, представляет собой первоначальное значение.

      9. Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

        A01BHIB

        Tech Tips


        • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

        • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning (Detail)" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

        Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
        Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
        Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
        Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
        Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
        Настройка завершена Выкл
        Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
        Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
        A01BBIFE02
        A01BCDCE02
      10. A01BHVN

        После смены экрана нажмите "Exit".

      11. Выключите GTS и зажигание.

      12. Подождите не менее 10 секунд.

      13. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      14. Удалите коды DTC.

      15. Выключите зажигание.

        Note

        Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

        Tech Tips


        • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

        • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

    7. УДАЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА НАСТРОЙКИ ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

      Tech Tips


      • Если атмосферное давление ниже порогового уровня, операция "Pilot Quantity Learning" не будет выполнена, и сохранится код DTC P062F. После выполнения операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" код DTC P062F не сохраняется.

      • Удалите значения параметров настройки, выполнив следующую процедуру.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot Quantity Learning Value Clear

      4. A01BE3P

        Нажмите "Next".

      5. A01BEH5

        Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


        1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

          Номинальное значение
          Атмосферное давление менее 85 кПа

          Note


          • Если атмосферное давление выше номинального диапазона для выполнения операции "Pilot Quantity Learning", не удаляйте значения параметров настройки. Вместо этого выполните операцию "Pilot Quantity Learning".

          • Если атмосферное давление выше номинального диапазона, выполните операцию "Pilot Quantity Learning" без инициализации значений параметров настройки с помощью функции "Pilot Quantity Learning Value Clear". Если значения параметров настройки были инициализированы при атмосферном давлении выше номинального диапазона, могут появляться следующие признаки. Обязательно правильно выполняйте процедуры.


            • Проблемы с управляемостью

            • Неравномерный холостой ход

            • Выброс белого или черного дыма и т.д.

        2. Перейдите к следующему экрану.

      6. A01BFEP

        Выберите цилиндры, для которых будут удалены значения параметров настройки.

        Note


        • Можно выбрать несколько цилиндров.

        • Необходимо удалить значения параметров настройки только тех цилиндров, для которых были записаны компенсационные коды топливных форсунок.

      7. После выбора цилиндров, у которых будут удалены значения параметров настройки, нажмите "Next", чтобы начать инициализацию.

      8. A01BDRN

        После смены экрана нажмите "Exit".

      9. Выключите GTS и зажигание.

      10. Подождите не менее 10 секунд.

      11. Включите зажигание и GTS.

      12. Удалите коды DTC.

      13. Выключите зажигание и оставьте автомобиль как есть, по крайней мере, на 30 с.

      14. Включите зажигание на 1 с.

      15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

      16. Считайте коды DTC.

      17. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  2. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ECD (для моделей с 1KD-FTV, с DPF)


    1. ПОРЯДОК ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ДЛЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ, ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ И ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

      Tech Tips

      После замены корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе, электрического клапана управления РОГ в сборе или турбонагнетателя в сборе выполните инициализацию.


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      2. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

      3. Включите зажигание и подождите не менее 10 с.

    2. ФУНКЦИЯ УДАЛЕНИЯ ЗАПИСИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА О ТЕРМИЧЕСКОМ РАЗРУШЕНИИ DPF

      Tech Tips

      В случае замены каталитического нейтрализатора DPF необходимо удалить запись каталитического нейтрализатора о термическом разрушении DPF, хранящуюся в ЕСМ.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. A01BCYJ

        Выберите элементы меню в следующем порядке: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Catalyst Record Clear.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01BDZF

        Нажмите Exit.

    3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА

      Tech Tips

      После замены нагнетающего топливного насоса в сборе и/или ЕСМ:


      • Если двигатель неисправен или глохнет сразу после запуска, необходимо инициализировать значения параметров настройки ЕСМ. Инициализацию двигателя можно выполнить с помощью GTS или посредством соединения контактов разъема DCL3.

      • Если двигатель запускается нормально, выполнение инициализации не требуется. Выполните только шаги "А" и "В".


      1. A01BFII

        Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Supply Pump Initialization.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01BEN0

        Нажмите Next.

      7. A01BA6A

        Нажмите "Exit".

      8. Запустите двигатель, чтобы убедиться в завершении инициализации. Если двигатель не запускается, повторите инициализацию сначала (шаг А).

      9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин при следующих условиях: (процедура "B")


        • Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C (140°F) или выше.

        • Температура топлива составляет 20°C (68°F) или выше.

        Note

        Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя сразу после запуска. Увеличение частоты разрешается только после прогрева двигателя.

        Tech Tips


        • Температуру охлаждающей жидкости двигателя можно оценить, прикоснувшись к выходному патрубку.

        • Температуру топлива можно считать равной температуре окружающего воздуха.

        • Если температуру охлаждающей жидкости сложно определить, воспользуйтесь GTS и войдите в следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

      10. Инициализация завершена.

    4. ФУНКЦИЯ СБРОСА ДАННЫХ КОМПЕНСАЦИИ ВРЕМЕНИ ПРОКРУЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


      • Выполнение сброса данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала в данной процедуре осуществляется с использованием GTS (операция "Crank Time Compensation Reset").

      • Сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала (операция "Crank Time Compensation Reset") выполняется в случае замены задающего ротора (двигателя в сборе).

      Tech Tips


      • A01BBJ3

        Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.

      • В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Crank Time Compensation Reset.

      5. A01BF66

        После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".

      6. A01BEIG

        После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".

    5. ФУНКЦИЯ СБРОСА КОМПЕНСАЦИОННЫХ ДАННЫХ ДАТЧИКА A/F


      • Выполнение сброса компенсационных данных датчика A/F в данной процедуре осуществляется с использованием GTS (операция "A/F Sensor Compensation Reset").

      • В случае замены датчика A/F сначала следует заменить датчик, а затем выполнить сброс компенсационных данных датчика A/F (операцию "A/F Sensor Compensation Reset").

      Tech Tips


      • A01BAED

        Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.

      • В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / A/F Sensor Compensation Reset.

      5. A01BAL0

        После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".

      6. A01BEEF

        После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".

  3. РЕГИСТРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ECD (для моделей с 1KD-FTV, без DPF)


    1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для отображения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска и параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала), сохраненных в ECM.

      A01BH6TE02

      Tech Tips


      • A01BF0K

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values confirmation.

      4. A01BDWZ

        Нажмите "Next".

      5. A01BFTF

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BCTY

        Выберите параметр для проверки и нажмите "Next".

      7. После отображения следующего экрана проверьте правильность выводимых данных и нажмите "Exit".

        A01BFX8
    2. СОХРАНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для сохранения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска и параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала), хранящихся в ECM, в памяти GTS в зависимости от подлежащих замене устройств.

      A01BF4SE02

      Tech Tips


      • В случае замены двигателя в сборе или форсунки в сборе вместе с ECM эта функция автоматически определяет данные, которые могут быть переданы (прежние данные), и сохраняет их в памяти GTS.

      • A01BC3Q

        Если в ECM отсутствуют данные для считывания, необходимо вручную выполнить процедуру регистрации каждого компенсационного кода и значения параметра настройки в ECM.

      • A01BDDG

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values save.

      4. A01BBDX

        Нажмите "Next".

      5. A01BFHT

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BAG0

        Выберите все подлежащие замене устройства и нажмите "Next". Если ни одно из отображаемых устройств не подлежит замене, нажмите "Next", не выбирая ничего.

      7. A01BH16

        При отображении экрана подтверждения перезаписи нажмите "Overwrite".

      8. A01BFBS

        После завершения операции сохранения проверьте дату и время выполнения операции, а затем нажмите "Exit".

    3. ЗАПИСЬ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для записи всех значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска и параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала), хранящихся в памяти GTS, в ECM.

      A01BA7PE02

      Tech Tips


      • A01BB4Q

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при записи значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values write.

      4. A01BAG0

        Нажмите "Next".

      5. A01BEQE

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BCOL

        В случае отображения экрана "Error Learning Values Write" (ошибка записи значений параметров настройки), указывающего на некорректность или отсутствие сохраненных значений, выполните операцию "Learning Values Save" повторно.

      7. A01BBB6

        Проверьте дату и время выполнения операции сохранения, а затем нажмите "Yes".

      8. A01BDS3

        Проверьте правильность выводимых данных, а затем нажмите "Next".

      9. A01BD6I

        При отображении на экране GTS каких-либо указаний вручную выполните процедуру регистрации всех необходимых компенсационных кодов и значений параметров настройки в ECM.

      10. Удалите коды DTC.

    4. A01BA5NE04

      ВВОД КОМПЕНСАЦИОННОГО КОДА ФОРСУНКИ В ECM

      Note


      • В случае замены форсунки в сборе в ECM должен быть введен компенсационный код новой форсунки. В случае замены ЕСМ в новый ЕСМ должны быть введены компенсационные коды всех имеющихся форсунок.

      • Компенсационные коды форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, отпечатанные на головке каждой форсунки в сборе. Ввод в ЕСМ неправильного компенсационного кода форсунки может привести к ненормальному шуму при работе двигателя или неравномерной работе двигателя на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

      • После ввода в ECM компенсационного кода форсунки выполняется инициализация значений параметров настройки объема предварительного впрыска, хранящихся в ECM. Кроме того, после инициализации значений параметров настройки объема предварительного впрыска сохраняется DTC P1601.


      1. После замены одной или нескольких форсунок в сборе новыми введите в ЕСМ компенсационные коды форсунок, как описано ниже:

        Tech Tips


        • Каждая форсунка в сборе обладает особыми характеристиками впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива, ЕСМ на основании компенсационных кодов уравнивает различающиеся характеристики впрыска топлива всех форсунок.

        • В случае замены одной или нескольких форсунок в сборе необходимо ввести компенсационные коды форсунок, произвести настройку объема предварительного впрыска, а затем удалить коды DTC.

        • При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) после замены ECM сохраняется DTC P1601. Он указывает на необходимость регистрации одного или нескольких компенсационных кодов форсунок. Вручную удалите DTC после завершения настройки объема предварительного впрыска.


        1. Введите в GTS компенсационные коды, отштампованные на головках новых форсунок в сборе.

        2. С помощью GTS введите новые компенсационные коды в ЕСМ.

        3. Выключите GTS и зажигание.

        4. Подождите не менее 30 секунд.

        5. Включите зажигание и GTS.

        6. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

        7. С помощью GTS удалите код DTC P1601 из памяти ЕСМ.

          Note

          Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P1601 сразу после их удаления.

      2. Зарегистрируйте компенсационные коды.

        A01BCGCE04

        1. Подключите GTS к DLC3.

        2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

          Note

          Не запускайте двигатель.

        3. Включите GTS.

        4. A01BERO

          Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Injector Compensation.

        5. Нажмите "Next".

        6. A01BD4H

          Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

        7. A01BFW9

          Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

        8. Нажмите "Next".

        9. A01BF0Q

          Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду форсунки, который требуется зарегистрировать.

        10. Нажмите "Next".

        11. A01BI5G

          Зарегистрируйте компенсационный код.


          1. Нажмите "Input".

          2. A01BAI3

            С помощью клавиатуры на экране GTS вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки в сборе.

            Tech Tips

            Компенсационный код каждой форсунки уникален. Компенсационный код необходимо правильно ввести для каждого выбранного цилиндра в GTS.

          3. Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".

        12. A01BC9K

          Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки в сборе.

          Note

          Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

          Tech Tips


          • В случае ввода или считывания ненадлежащего компенсационного кода вернитесь на экран "Input Value" (ввод значения), нажав "Input" (ввод).

          • Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

        13. Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.

          Tech Tips


          • Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

          • Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

        14. A01BHTY

          Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Exit".

        15. Выключите зажигание и GTS.

        16. Подождите не менее 30 секунд.

        17. Включите зажигание, а затем включите GTS.

        18. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

        19. С помощью GTS удалите код DTC P1601 из памяти ЕСМ.

          Note

          Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P1601 сразу после их удаления.

    5. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА


      • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

      • В описанной процедуре GTS используется для выполнения настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning").

      • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

      A01BC11E06

      Note

      После завершения этой процедуры удалите коды DTC с помощью GTS.

      Tech Tips


      • A01BDNW

        Если операция "Pilot Quantity Learning" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

      • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

      • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

      • A01BDJ9

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning.

      5. A01BEWL

        Нажмите "Next".

      6. A01BAMY

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01BE15

        Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


        1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

          Номинальное значение
          Атмосферное давление не менее 89 кПа

          Note


          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

        2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

      8. A01BFK4

        Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

        Необходимые условия для настройки
        Информация на дисплее прибора Номинальное значение / Номинальный режим
        Coolant Temp 50 - 100°C
        Intake Air 10 - 120°C
        Fuel Temperature 25 - 96°C
        Battery Voltage 10 В или выше
        Reju Pilot Quantity Learning READY

        Tech Tips


        • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning" отменяется.

        • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

        Note


        • Используя GTS, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P1601 не выводятся.

        • Если помимо DTC P1601 выводятся другие DTC, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

        Tech Tips

        DTC P1601 сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки или параметра настройки объема предварительного впрыска при разрушении нейтрализатора, представляет собой первоначальное значение.

      9. Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

        A01BHIB

        Tech Tips


        • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

        • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

        Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
        Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
        Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
        Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
        Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
        Настройка завершена Выкл
        Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
        Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
        A01BBIFE04
        A01BCDCE05
      10. A01BAP8

        После смены экрана нажмите "Exit".

      11. Выключите зажигание и GTS.

      12. Подождите не менее 10 секунд.

      13. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      14. Удалите коды DTC.

      15. Выключите зажигание.

        Note

        Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

        Tech Tips


        • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

        • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

    6. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА (ТОЧНАЯ)


      • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

        Для удаления значений параметров и настройки по всем цилиндрам требуется определенное время.

      • В описанной процедуре GTS используется для выполнения точной настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning (Detail)").

      • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

      A01BC11E07

      Note

      После завершения этой процедуры удалите коды DTC с помощью GTS.

      Tech Tips


      • A01BHAQ

        Если операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

      • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

      • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

      • A01BH7H

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning (Detail).

      5. A01BCU9

        Нажмите "Next".

      6. A01BG95

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01BCHH

        Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


        1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

          Номинальное значение
          Атмосферное давление не менее 89 кПа

          Note


          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

          • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

        2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

      8. A01BCR6

        Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

        Необходимые условия для настройки
        Информация на дисплее прибора Номинальное значение / Номинальный режим
        Coolant Temp 50 - 100°C
        Intake Air 10 - 120°C
        Fuel Temperature 25 - 96°C
        Battery Voltage 10 В или выше
        Reju Pilot Quantity Learning READY

        Tech Tips


        • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменяется.

        • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

        Note


        • Используя GTS, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P1601 не выводятся.

        • Если помимо DTC P1601 выводятся другие DTC, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

        Tech Tips

        DTC P1601 сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки или параметра настройки объема предварительного впрыска при разрушении нейтрализатора, представляет собой первоначальное значение.

      9. Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

        A01BHIB

        Tech Tips


        • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

        • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning (Detail)" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

        Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
        Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
        Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
        Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
        Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
        Настройка завершена Выкл
        Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
        Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
        A01BBIFE04
        A01BCDCE05
      10. A01BHVN

        После смены экрана нажмите "Exit".

      11. Выключите зажигание и GTS.

      12. Подождите не менее 10 секунд.

      13. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      14. Удалите коды DTC.

      15. Выключите зажигание.

        Note

        Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

        Tech Tips


        • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

        • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

    7. УДАЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА НАСТРОЙКИ ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

      Tech Tips


      • Если атмосферное давление ниже порогового уровня, операция "Pilot Quantity Learning" не будет выполнена, и сохранится код DTC P1601. После выполнения операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" код DTC P1601 не сохраняется.

      • Удалите значения параметров настройки, выполнив следующую процедуру.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot Quantity Learning Value Clear

      4. A01BE3P

        Нажмите "Next".

      5. A01BEH5

        Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


        1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

          Номинальное значение
          Атмосферное давление менее 89 кПа

          Note


          • Если атмосферное давление выше номинального диапазона для выполнения операции "Pilot Quantity Learning", не удаляйте значения параметров настройки. Вместо этого выполните операцию "Pilot Quantity Learning".

          • Если атмосферное давление выше номинального диапазона, выполните операцию "Pilot Quantity Learning" без инициализации значений параметров настройки с помощью функции "Pilot Quantity Learning Value Clear". Если значения параметров настройки были инициализированы при атмосферном давлении выше номинального диапазона, могут появляться следующие признаки. Обязательно правильно выполняйте процедуры.


            • Проблемы с управляемостью

            • Неравномерный холостой ход

            • Выброс белого или черного дыма и т.д.

        2. Перейдите к следующему экрану.

      6. A01BFEP

        Выберите цилиндры, для которых будут удалены значения параметров настройки.

        Note


        • Можно выбрать несколько цилиндров.

        • Необходимо удалить значения параметров настройки только тех цилиндров, для которых были записаны компенсационные коды топливных форсунок.

      7. После выбора цилиндров, у которых будут удалены значения параметров настройки, нажмите "Next", чтобы начать инициализацию.

      8. A01BDRN

        После смены экрана нажмите "Exit".

      9. Выключите зажигание и GTS.

      10. Подождите не менее 10 секунд.

      11. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      12. Удалите коды DTC.

      13. Выключите зажигание и оставьте автомобиль как есть, по крайней мере, на 30 с.

      14. Включите зажигание на 1 с.

      15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

      16. Считайте коды DTC.

      17. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  4. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ECD (для моделей с 1KD-FTV, без DPF)


    1. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА

      Tech Tips

      После замены нагнетающего насоса и/или ЕСМ:


      • Если двигатель неисправен или глохнет сразу после запуска, необходимо инициализировать значения параметров настройки ЕСМ. Инициализацию двигателя можно выполнить с помощью GTS или посредством соединения контактов разъема DCL3.

      • Если двигатель запускается нормально, выполнение инициализации не требуется. Выполните только шаги "А" и "В".


      1. A01BFII

        Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Supply Pump Initialization.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01BEN0

        Нажмите Next.

      7. A01BA6A

        Нажмите "Exit".

      8. Запустите двигатель, чтобы убедиться в завершении инициализации. Если двигатель не запускается, повторите инициализацию сначала (шаг А).

      9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин при следующих условиях: (процедура "B")


        • Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C (140°F) или выше.

        • Температура топлива составляет 20°C (68°F) или выше.

        Note

        Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя сразу после запуска. Увеличение частоты разрешается только после прогрева двигателя.

        Tech Tips


        • Температуру охлаждающей жидкости двигателя можно оценить, прикоснувшись к выходному патрубку.

        • Температуру топлива можно считать равной температуре окружающего воздуха.

        • Если температуру охлаждающей жидкости сложно определить, воспользуйтесь GTS и войдите в следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

      10. Инициализация завершена.

    2. ФУНКЦИЯ СБРОСА ДАННЫХ КОМПЕНСАЦИИ ВРЕМЕНИ ПРОКРУЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


      • Выполнение сброса данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала в данной процедуре осуществляется с использованием GTS (операция "Crank Time Compensation Reset").

      • Сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала (операция "Crank Time Compensation Reset") выполняется в случае замены задающего ротора (двигателя в сборе).

      Tech Tips


      • A01BBJ3

        Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.

      • В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Crank Time Compensation Reset.

      5. A01BF66

        После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".

      6. A01BEIG

        После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".

  5. РЕГИСТРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ECD (для моделей с 2KD-FTV)


    1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В описанной ниже процедуре GTS используется для отображения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, первоначального значения параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска при износе, текущего параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки датчика состава топливовоздушной смеси и параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора), сохраненных в ECM.

      A01BAJVE01

      Tech Tips


      • A01BF0K

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values confirmation.

      4. A01BDWZ

        Нажмите "Next".

      5. A01BFTF

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BEVP

        Выберите параметр для проверки и нажмите "Next".

      7. A01BEV8

        После отображения следующего экрана проверьте правильность выводимых данных и нажмите "Exit".

    2. СОХРАНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В этой процедуре GTS используется для сохранения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки), хранящихся в ECM, в памяти GTS в зависимости от подлежащих замене устройств.

      A01BF4SE13

      Tech Tips


      • В случае замены двигателя в сборе или форсунки в сборе вместе с ECM эта функция автоматически определяет данные, которые могут быть перенесены (прежние данные), и сохраняет их в памяти GTS.

      • A01BC3Q

        Если в ECM отсутствуют данные для считывания, необходимо вручную выполнить процедуру регистрации каждого компенсационного кода и значения параметра настройки в ECM.

      • A01BDDG

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values save.

      4. A01BBDX

        Нажмите "Next".

      5. A01BFHT

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BA40

        Выберите все подлежащие замене устройства и нажмите "Next". Если ни одно из отображаемых устройств не подлежит замене, нажмите "Next", не выбирая ничего.

      7. A01BH16

        При отображении экрана подтверждения перезаписи нажмите "Overwrite".

      8. A01BFBS

        После завершения операции сохранения проверьте дату и время выполнения операции и нажмите "Exit".

    3. ЗАПИСЬ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

      В этой процедуре GTS используется для записи в ECM всех значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки), сохраненных в GTS.

      A01BA7PE02

      Tech Tips


      • A01BB4Q

        В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при записи значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values write.

      4. A01BAG0

        Нажмите "Next".

      5. A01BEQE

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      6. A01BCOL

        В случае отображения экрана "Error Learning Values Write" (ошибка записи значений параметров настройки), указывающего на некорректность или отсутствие сохраненных значений, выполните операцию "Learning Values Save" повторно.

      7. A01BBB6

        Проверьте дату и время выполнения операции сохранения, а затем нажмите "Yes".

      8. Проверьте правильность выводимых данных, а затем нажмите "Next".

      9. A01BE2L

        При отображении на экране GTS каких-либо указаний вручную выполните процедуру регистрации всех необходимых компенсационных кодов и значений параметров настройки в ECM.

      10. Удалите коды DTC.

    4. ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ФОРСУНОК НОВЫМИ ВВЕДИТЕ В ECM КОМПЕНСАЦИОННЫЕ КОДЫ ФОРСУНОК СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

      Note


      • При замене форсунки в ECM необходимо ввести компенсационный код новой форсунки. В случае замены ECM в новый ECM должны быть введены компенсационные коды всех имеющихся форсунок.

      • Компенсационные коды форсунки представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, нанесенные на верхнюю часть форсунки. Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.


      1. A01BEN4E01

        Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание.

      3. Включите GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

        Tech Tips

        Компенсационный код форсунки отпечатан на головке каждой форсунки.

      4. A01BERO

        Выберите элементы меню в следующем порядке: Power train / Engine / Utility / Injector Compensation.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01BD4H

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01BFW9

        Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

      8. Нажмите "Next".

      9. A01BF0Q

        Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду, который требуется считать.

      10. Нажмите "Next".

      11. A01BI5G

        Зарегистрируйте компенсационный код.


        1. Нажмите "Input" (ввести).

        2. A01BAI3

          С помощью клавиатуры на экране GTS вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки.

          Tech Tips

          Компенсационный код каждой форсунки уникален. Правильный компенсационный код необходимо ввести для каждого выбранного цилиндра с помощью GTS.

        3. Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".

      12. A01BC9K

        Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки.

        Note

        Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

        Tech Tips

        При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (Ввести значение), нажав "Input" (Ввести). Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      13. Нажмите "Next", чтобы ввести компенсационный код в ЕCM.

        Tech Tips


        • Если при вводе происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

        • Если компенсационный код введен правильно, причиной ошибки может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      14. A01BHTY

        Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Cancel".

      15. Выключите GTS, после чего выключите зажигание.

      16. Подождите не менее 30 секунд.

      17. Включите зажигание, после чего включите GTS.

      18. С помощью GTS удалите код DTC P1601 из памяти ЕСМ.

    5. ПРИ ЗАМЕНЕ ECM НОВЫМ ВВЕДИТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЕ КОДЫ ВСЕХ ФОРСУНОК В НОВЫЙ ECM СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

      Note


      • При замене форсунки в ECM необходимо ввести компенсационный код новой форсунки. В случае замены ECM в новый ECM должны быть введены компенсационные коды всех имеющихся форсунок.

      • Компенсационные коды форсунки представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, нанесенные на верхнюю часть форсунки. Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

      Tech Tips

      Следующая процедура предусмотрена для ECM, которые могут передавать зарегистрированные компенсационные коды форсунок в GTS.


      1. A01BEN4E01

        Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание.

      3. Включите GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

        Tech Tips

        Компенсационный код форсунки отпечатан на головке каждой форсунки.

      4. A01BERO

        Выберите элементы меню в следующем порядке: Power train / Engine / Utility / Injector Compensation.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01BD4H

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01BBB4

        Выберите "Read Compensation Code" (считать компенсационный код).

      8. Нажмите "Next".

      9. A01BF0Q

        Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду, который требуется считать.

      10. Нажмите "Next".

        Tech Tips

        Считывание может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если неисправности отсутствуют, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      11. A01BHC8

        Убедитесь, что на экране GTS отображается компенсационный код форсунки (30-значный буквенно-цифровой код).

      12. Нажмите "Save" (сохранить).

      13. A01BDW1E01

        Проверьте правильность компенсационного кода, отображенного на экране GTS.

      14. Нажмите "Save" (сохранить) или "Replace" (заменить) для сохранения компенсационного кода форсунки.

        Tech Tips


        • Новый компенсационный код записывается поверх имеющегося в памяти компенсационного кода, т.е. прежний код удаляется из памяти GTS.

        • Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      15. A01BHC8

        Нажмите "Next", чтобы считать и сохранить компенсационные коды форсунок для других цилиндров. Для завершения данной операции нажмите "Cancel" (отмена).

      16. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

      17. Выключите GTS.

      18. Замените ECM.

      19. A01BEN4E01

        Подключите GTS к DLC3.

      20. Включите зажигание.

      21. Включите GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

        Tech Tips

        Компенсационный код форсунки отпечатан на головке каждой форсунки.

      22. A01BERO

        Выберите элементы меню в следующем порядке: Power train / Engine / Utility / Injector Compensation.

      23. Нажмите "Next".

      24. A01BD4H

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      25. A01BFW9

        Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

      26. Нажмите "Next".

      27. A01BF0Q

        Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду, который требуется считать.

      28. Нажмите "Next".

      29. A01BC9K

        Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки.

        Note

        Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

        Tech Tips

        При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (Ввести значение), нажав "Input" (Ввести). Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      30. Нажмите "Next", чтобы ввести компенсационный код в ЕCM.

        Tech Tips


        • Если при вводе происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

        • Если компенсационный код введен правильно, причиной ошибки может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      31. A01BHTY

        Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Cancel".

      32. Выключите GTS, после чего выключите зажигание.

      33. Подождите не менее 30 секунд.

      34. Включите зажигание, после чего включите GTS.

      35. С помощью GTS удалите код DTC P1601 из памяти ЕСМ.

  6. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ECD (для моделей с 2KD-FTV)

    Tech Tips

    После замены корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя или электрического клапана РОГ в сборе выполните инициализацию.


    1. ПОРЯДОК ИНИЦИАЛИЗАЦИИ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ

      Tech Tips

      клапан управления заменен, выполните инициализацию


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      2. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

      3. Включите зажигание и подождите не менее 10 с.

    2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА

      Tech Tips


        После замены нагнетающего насоса и/или ЕСМ:

      • Если двигатель неисправен или глохнет сразу после запуска, необходимо инициализировать значения параметров настройки ЕСМ. Инициализацию двигателя можно выполнить с помощью GTS или посредством соединения контактов разъема DCL3.

      • Если двигатель запускается нормально, выполнение инициализации не требуется. Выполните только шаги "А" и "В".


      1. A01BFII

        Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Supply Pump Initialization.

      5. Нажмите "Next".

      6. A01BEN0

        Нажмите Next.

      7. A01BA6A

        Нажмите "Exit".

      8. Запустите двигатель, чтобы убедиться в завершении инициализации. Если двигатель не запускается, повторите инициализацию сначала (шаг А).

      9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин при следующих условиях: (процедура "B")


        • Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C (140°F) или выше.

        • Температура топлива составляет 20°C (68°F) или выше.

        Note

        Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя сразу после запуска. Увеличение частоты разрешается только после прогрева двигателя.

        Tech Tips


        • Температуру охлаждающей жидкости двигателя можно оценить, прикоснувшись к выходному патрубку.

        • Температуру топлива можно считать равной температуре окружающего воздуха.

        • Если температуру охлаждающей жидкости сложно определить, воспользуйтесь GTS и войдите в следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

      10. Инициализация завершена.

  7. РЕГИСТРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (для моделей с двигателем 2TR-FE)

    CAUTION:

    В ECM, установленный на замену, необходимо ввести идентификационный номер транспортного средства (VIN).

    Tech Tips

    VIN - это 17-значный алфавитно-цифровой идентификационный номер транспортного средства. Для регистрации VIN необходим GTS.


    1. ОПИСАНИЕ

      Tech Tips

      Этот раздел регистрации состоит из двух частей: Read VIN (считывание VIN) и Write VIN (запись VIN).


      1. Считывание VIN: Этот процесс позволяет считать VIN, хранящийся в ECM, и убедиться в том, что VIN автомобиля и VIN, хранящийся в ECM автомобиля, одинаковы.

      2. Запись VIN: Эта операция позволяет ввести VIN в ECM. В случае замены ECM, либо если VIN, записанный в ECM, и VIN автомобиля не совпадают, VIN можно зарегистрировать или перезаписать в ECM, следуя этой процедуре.

    2. СЧИТАЙТЕ VIN


      1. Проверьте VIN автомобиля.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / VIN / VIN Read.

    3. ЗАПИШИТЕ VIN


      1. Проверьте VIN автомобиля.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / VIN / VIN Write.

  8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (для моделей с 1TR-FE)

    Note


    • Обязательно выполните эту процедуру после сборки корпуса дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки.

    • Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.

    • Обязательно выполните эту процедуру после подсоединения провода аккумуляторной батареи или замены ECM.


    1. Одновременно отсоедините предохранители EFI № 2 и ETCS. Подождите не менее 60 с и подсоедините предохранители.

    2. Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

      Note

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и удалите коды DTC.

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

      Note


      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.

    7. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ОСВЕЩЕНИЯ

      Note


      • Когда выполняются условия, указанные в таблице ниже, необходимо выполнить регистрацию идентификационной информации автомобиля или инициализацию ЭБУ системы управления уровнем фар.

      • После инициализации ЭБУ системы управления уровнем фар отрегулируйте направление света фар.

    8. Выполненная операция Необходимые процедуры Перейти К
      ЭБУ системы управления уровнем фар заменен новым. Инициализация ЭБУ системы управления уровнем фар Перейдите к шагу 1 или шагу 2
      Высота подвески автомобиля изменяется в результате замены узлов и деталей подвески или после выполнения таких операций, как снятие и повторная установка или замена левого датчика высоты задней подвески. Инициализация ЭБУ системы управления уровнем фар Перейдите к шагу 1 или шагу 2

  1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS)

    Tech Tips

    Инициализация ЭБУ системы управления уровнем фар выполняется, исходя из уровня топлива, который разделен на 5 подуровней, указываемых стрелкой указателя уровня топлива.


    1. Проверьте состояние автомобиля.


      1. Обеспечьте выполнение следующих условий.


        • Автомобиль не загружен (за исключением запасного колеса и инструментов для его замены и т. д.)

        • В автомобиле нет пассажиров, помимо водителя.

        • Фары выключены.

        • Автомобиль неподвижен, и высота подвески остается постоянной (автомобиль находится на ровной поверхности и устойчив).

      Tech Tips

      Если указанные выше условия не выполняются, инициализация не может быть выполнена нормально.

    2. Проверьте индикацию предупреждения на мультиинформационном дисплее.


      1. Проверьте индикацию предупреждения на мультиинформационном дисплее через 6 секунд после включения зажигания.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Условие Заданные условия
        Сбой инициализации ЭБУ системы управления уровнем фар Контрольная лампа мигает 6 раз подряд с частотой 2 Гц непрерывно
        Снятие / установка или замена левого датчика высоты задней подвески, замена подвески и т. д. Контрольная лампа не горит

        Tech Tips

        Если состояние контрольного индикатора не соответствует указанному, проверьте жгут (жгуты) проводов и разъем (разъемы) ЭБУ системы управления уровнем фар.

    3. Процедура инициализации


      1. A01BB07E01
      2. При выключенном зажигании подсоедините GTS к разъему DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / HL AutoLeveling / Utility / Height Sensor Initialization.

      5. Проверьте показания на экране GTS и нажмите "Next".

      6. Подходящий идентификатор положения определяется уровнем топлива (оставшимся количеством топлива) по указателю уровня топлива, как показано в таблице ниже.

        Уровень топлива Идентификатор положения Количество вспышек предупреждающего индикатора (N)
        Уровень топлива находится в диапазоне A. ПУСТОЙ 1
        Уровень топлива находится в диапазоне B. Пустой - заполнен на 1/4 2
        Уровень топлива находится в диапазоне C. Заполнен на 1/4 - 1/2 3
        Уровень топлива находится в диапазоне D. Заполнен на 1/2 - 3/4 4
        Уровень топлива находится в диапазоне E. Заполнен на 3/4 - полный 5
      7. Введите идентификатор положения, определенный по приведенной выше таблице, в GTS и нажмите "Next" (далее).

      8. Проверьте индикацию предупреждения на мультиинформационном дисплее.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Условие Заданные условия
        Сбой инициализации ЭБУ системы управления уровнем фар Мигает 6 раз с частотой 2 Гц → мигает N* раз с частотой 2 Гц непрерывно (инициализация завершена нормально)
        Снятие / установка или замена левого датчика высоты задней подвески, замена подвески и т. д. OFF (ВЫКЛ) → мигает N* раз с частотой 2 Гц (инициализация завершена нормально)

        Tech Tips


        • *: Значение N см. в таблице выше.

        • Если состояние контрольного индикатора на мультиинформационном дисплее не меняется, выполните процедуру с начала еще раз.

        • Если контрольный индикатор горит непрерывно, то возможна неисправность ЭБУ системы управления уровнем фар.

      9. Проверьте, что инициализация завершена нормально, и выключите зажигание.

        Tech Tips

        Мигание предупреждающего индикатора, который указывает на успешное завершение инициализации, продолжается до выключения зажигания.

  2. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР (БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ GTS)

    Tech Tips

    Инициализация ЭБУ системы управления уровнем фар выполняется, исходя из уровня топлива, который разделен на 5 подуровней, указываемых стрелкой указателя уровня топлива.


    1. Проверьте состояние автомобиля.


      1. Обеспечьте выполнение следующих условий.


        • Автомобиль не загружен (за исключением запасного колеса и инструментов для его замены и т. д.)

        • В автомобиле нет пассажиров, помимо водителя.

        • Фары выключены.

        • Автомобиль неподвижен, и высота подвески остается постоянной (автомобиль находится на ровной поверхности и устойчив).

      Tech Tips

      Если указанные выше условия не выполняются, инициализация не может быть выполнена нормально.

    2. Проверьте индикацию предупреждения на мультиинформационном дисплее.


      1. Проверьте индикацию предупреждения на мультиинформационном дисплее через 6 секунд после включения зажигания.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Условие Заданные условия
        Сбой инициализации ЭБУ системы управления уровнем фар Контрольная лампа мигает 6 раз подряд с частотой 2 Гц непрерывно
        Снятие / установка или замена левого датчика высоты задней подвески, замена подвески и т. д. Контрольная лампа не горит

        Tech Tips

        Если состояние контрольного индикатора не соответствует указанному, проверьте жгут (жгуты) проводов и разъем (разъемы) ЭБУ системы управления уровнем фар.

    3. Процедура инициализации


      1. A01BB07E01
      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Число операций управления переключателем ближнего/дальнего света фар определяется уровнем топлива (оставшимся количеством топлива) по указателю уровня топлива, как показано в таблице ниже.

        Tech Tips

        Число операций управления переключателем необходимо в последующей процедуре.

        Уровень топлива Количество включений выключателя (N)
        Уровень топлива находится в диапазоне A. 1
        Уровень топлива находится в диапазоне B. 2
        Уровень топлива находится в диапазоне C. 3
        Уровень топлива находится в диапазоне D. 4
        Уровень топлива находится в диапазоне E. 5
      4. Войдите в режим инициализации.


        • Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) при выключенном переключателе ближнего/дальнего света фар.

        • Переведите переключатель ближнего/дальнего света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD не менее 3 раз, когда переключатель ближнего/дальнего света фар находится в положении дальнего света фар.

        • Установите переключатель света фар в положение OFF (ВЫКЛ).

          Tech Tips


          • Выполните указанную выше операцию в течение 5 секунд.

          • При входе в режим инициализации предупреждающий индикатор на мультиинформационном дисплее начинает мигать с частотой 1 Гц.

      5. После перехода в режим инициализации повторите цикл включения и выключения ближнего света фар N* раз.

        Tech Tips


        • *: Число циклов включения и выключения (N) переключателя ближнего/дальнего света фар определяется уровнем топлива по указателю уровня топлива.

        • Включайте и выключайте переключатель ближнего/дальнего света фар в течение 20 секунд после перехода с режим инициализации.

        • Включайте и выключайте переключатель ближнего/дальнего света фар с интервалом примерно 3 секунды.

      6. Проверьте индикацию предупреждения на мультиинформационном дисплее через 3 секунды после приведения в действие переключателя ближнего/дальнего света фар.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Условие Заданные условия
        Сбой инициализации ЭБУ системы управления уровнем фар Мигает 6 раз с частотой 2 Гц → мигает N* раз с частотой 2 Гц непрерывно (инициализация завершена нормально)
        Снятие / установка или замена левого датчика высоты задней подвески, замена подвески и т. д. OFF (ВЫКЛ) → мигает N* раз с частотой 2 Гц (инициализация завершена нормально)

        Tech Tips


        • *: N - количество циклов включения-выключения переключателя ближнего/дальнего света фар.

        • Если состояние контрольного индикатора на мультиинформационном дисплее не меняется, выполните процедуру с начала еще раз после выключения зажигания.

        • Если контрольный индикатор горит непрерывно, то возможна неисправность ЭБУ системы управления уровнем фар.

      7. Проверьте, что инициализация завершена нормально, и выключите зажигание.

        Tech Tips

        Мигание предупреждающего индикатора, который указывает на успешное завершение инициализации, продолжается до выключения зажигания.

  • РЕГИСТРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска)

    Tech Tips


    • При замене передатчика системы дистанционной блокировки дверей или приемника системы управления замками дверей зарегистрируйте их опознавательный код в ЭБУ кузова.

    • Режим добавления позволяет сохранить уже зарегистрированные коды после регистрации новых. Этот режим используется при добавлении передатчика. Если количество зарегистрированных кодов превысит 6, ранее зарегистрированные коды будут удаляться, начиная с самого старого.

    • В режиме перезаписи все ранее зарегистрированные коды удаляются, и регистрируется только один новый код. Этот режим используется при замене передатчика или приемник системы управления замками дверей.

    • Режим подтверждения позволяет подтвердить количество уже зарегистрированных опознавательных кодов перед дополнительной регистрацией новых кодов.

    • В режиме запрета все ранее зарегистрированные коды удаляются, а функция дистанционной блокировки дверей отключается. Используйте этот режим в случае утери передатчика.

    • Все перечисленные ниже процедуры регистрации должны выполняться в указанном порядке.


    1. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ КОДОВ


      1. Перед началом процедуры необходимо выполнение следующих условий:


        • Ключ не вставлен в замок зажигания

        • Открыта только дверь со стороны водителя

      2. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания, затем выньте ключ (процедура "A").

      3. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания, затем выньте ключ в течение 5 секунд после процедуры "A" (процедура "B").

      4. Дважды закройте и откройте дверь со стороны водителя.

      5. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания, затем выньте ключ в течение 40 секунд после процедуры "B" (процедура "C").

      6. Дважды закройте и откройте дверь со стороны водителя.

      7. Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания и закройте все двери в течение 40 секунд после процедуры "C" (процедура "D").

      8. Поворачивайте замок зажигания из положения LOCK (ЗАБЛОКИР) в положение ON (ВКЛ) и обратно в положение LOCK (ЗАБЛОКИР) примерно с 1-секундным интервалом. Количество переключений указано в таблице ниже.

        Количество операций переключения замка зажигания между положениями ON-LOCK:
        Выбор режима Переключение замка зажигания ON (ВКЛ) - LOCK (ЗАБЛОКИР) Положение ключа зажигания
        Режим добавления Один раз A01BCE8

        • A: Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

        • B: Замок зажигания в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)

        • T1 : Приблизительно 1 секунда.

        Режим перезаписи Два раза A01BFRB

        • A: Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

        • B: Замок зажигания в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)

        • T1 : Приблизительно 1 секунда.

        Режим подтверждения 3 раза A01BE5X

        • A: Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

        • B: Замок зажигания в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)

        • T1 : Приблизительно 1 секунда.

        Режим запрета 5 раза A01BAOM

        • A: Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

        • B: Замок зажигания в положении LOCK (ЗАБЛОКИР)

        • T1 : Приблизительно 1 секунда.

      9. Выньте ключ из цилиндра замка зажигания в течение 40 секунд после процедуры "D" (процедура "E").

      10. ЭБУ кузова автоматически выполняет переключение LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) механизма дверей, чтобы подтвердить выбранный режим.

        Tech Tips

        Если число операций переключения замка зажигания между положениями ON-LOCK составляет 0, 4 или 6 и более, система никак не реагирует на выбранный режим (переключение LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) механизма дверей).

        Отклик на выбранный режим (операции с механизмом дверных замков):
        Выбор режима Замок двери LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) Состояние дверного замка
        Режим добавления 1 период A01BCDK

        • A: Состояние LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • B: Состояние UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • E: 1 период

        • T1 : Приблизительно 1 с

        Режим перезаписи 2 цикла A01BH4L

        • A: Состояние LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • B: Состояние UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • E: 1 период

        • T1 : Приблизительно 1 с

        Режим подтверждения Количество зарегистрированных кодов (1 - 4 цикла) A01BFPN

        • A: Состояние LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • B: Состояние UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • C: 1-й раз

        • D: 2-й раз

        • E: 1 период

        • T2 : Приблизительно 2 с

        Режим запрета 5 цикла A01BCXX

        • A: Состояние LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • B: Состояние UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • E: 1 период

        • T1 : Приблизительно 1 с

        Tech Tips


        • В режиме подтверждения переключение LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) осуществляется один раз для каждого зарегистрированного опознавательного кода. Например, если зарегистрировано 2 кода опознавания, операция LOCK (ЗАБЛОКИР) -UNLOCK (РАЗБЛОКИР) осуществляется два раза.

        • В режиме подтверждения при отсутствии зарегистрированных опознавательных кодов операция LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) выполняется 11 раз.

      11. Нажмите и удерживайте в течение 1 секунды или более одновременно кнопки LOCK (ЗАБЛОКИР) и UNLOCK (РАЗБЛОКИР) передатчика. (процедура F).

      12. В течение 45 секунд после выполнения процедуры E нажмите и удерживайте в течение 1 секунды или более кнопку LOCK (ЗАБЛОКИР) или кнопку UNLOCK (РАЗБЛОКИР).

      13. ЭБУ кузова автоматически выполняет переключение LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) механизма дверей, чтобы подтвердить правильность выполнения регистрации.

      14. Отклик на завершение регистрации:
        Переключение LOCK (ЗАБЛОКИР) - UNLOCK (РАЗБЛОКИР) замка двери Результат Состояние дверного замка
        1 период Регистрация кода опознавания выполнена. A01BCDK

        • A: Состояние LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • B: Состояние UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • E: 1 период

        • T1 : Приблизительно 1 с

        2 цикла Регистрация кода опознавания не удалась. A01BH4L

        • A: Состояние LOCK (ЗАБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • B: Состояние UNLOCK (РАЗБЛОКИР) электродвигателя замка двери

        • E: 1 период

        • T1 : Приблизительно 1 с

  • Tech Tips

    Если регистрация опознавательного кода не выполнена, повторно выполните процедуры регистрации с начала.

    Tech Tips

    *1: Могут быть последовательно зарегистрированы все 6 кода опознавания.

  • Выполните одно из следующих действий:


  • Регистрация опознавательных кодов (режим добавления или перезаписи) завершена.

  • ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ


    1. ПЕРЕНАСТРОЙТЕ (ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА

      Note


      • Перенастройка электродвигателя стеклоподъемника (инициализация датчика импульсов) необходима в следующих случаях: если отсоединялся вывод аккумуляторной батареи; если заменялись или снимались/устанавливались главный выключатель электрических стеклоподъемников, переключатель электрического стеклоподъемника, жгут проводов, электрический стеклоподъемник и электродвигатель стеклоподъемника; если заменялись предохранители POWER и DOOR. Без перенастройки функция автоматического управления, функция травмобезопасности и функция дистанционного управления не будут работать с помощью главного выключателя электрического стеклоподъемника.

      • Обязательно перенастройте электродвигатели всех стеклоподъемников с помощью переключателей на соответствующих дверях, так как их нельзя перенастроить в дистанционном режиме с помощью главного выключателя электрических стеклоподъемников.

      • Чтобы по проводам не протекал сильный ток, не перенастраивайте одновременно 2 и более электродвигателей стеклоподъемников.

      • При продолжительном нажатии на переключатель электрического стеклоподъемника электродвигатель стеклоподъемника остановится, и к нему не будет прикладываться дополнительная нагрузка. Если продолжать нажимать на переключатель после остановки электродвигателя, переключатель начнет мигать, и работа функций автоматического и дистанционного подъема/опускания будет ограничена. В этом случае выполните перенастройку электродвигателя заново, подождав несколько минут.

      • Всякий раз после отсоединения вывода аккумуляторной батареи следует устанавливать в исходное состояние все системы, кроме системы управления электрическими стеклоподъемниками.


      1. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Откройте окно наполовину, нажав на переключатель стеклоподъемника.

      3. Полностью вытяните переключатель вверх и удерживайте его, пока окно не будет полностью закрыто, а затем удерживайте его еще приблизительно 1 секунду.

      4. Убедитесь, что функция AUTO UP/DOWN (автоматический подъем/опускание) работает нормально.

        Если функция AUTO UP/DOWN (автоматический подъем/опускание) работает нормально, перенастройка завершена. В противном случае выполните шаги, рассмотренные ниже.


        1. Отсоедините на 10 секунд отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

        2. Подсоедините вывод аккумуляторной батареи.

        3. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        4. Откройте окно наполовину, нажав на переключатель стеклоподъемника.

        5. Если функция AUTO UP/DOWN (автоматический подъем/опускание) работает нормально, перенастройка завершена.

          В противном случае выполните шаги, рассмотренные ниже.

        6. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        7. Откройте окно наполовину, нажав на переключатель стеклоподъемника.

        8. Полностью вытяните переключатель вверх и удерживайте его, пока окно не будет полностью закрыто, а затем удерживайте его еще приблизительно 12 секунд.

        9. Убедитесь, что функция AUTO UP/DOWN (автоматический подъем/опускание) работает нормально.

  • ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ


    1. ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ


      1. Отсоединив провод от вывода аккумуляторной батареи, полностью закройте раздвижную дверь.

        Tech Tips

        Если при отсоединении провода от вывода аккумуляторной батареи раздвижная дверь закрыта, переустанавливать ее положение не требуется.