Приведенная ниже таблица позволяет выяснить причину неисправности. Потенциальные причины неисправностей приведены в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (двигатель не запускается) | 1. Стартер (для моделей мощностью 2,0 кВт) | |
| Стартер (для моделей мощностью 2,7 кВт) | ||
| 2. Реле ST | ||
| 3. Датчик ECT | ||
| Затрудненный запуск холодного двигателя | 1. Двигатель запускается с трудом или глохнет | |
| 2. Цепь сигнала стартера | ||
| 3. Цепь предпускового подогрева | ||
| 4. Форсунка | ||
| 5. Топливный фильтр | ||
| 6. Компрессия | ||
| 7. ECM | - | |
| 8. Клапан регулирования всасывания | ||
| 9. Датчик давления в топливной системе | ||
| 10. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| 11. Реле EDU | - | |
| 12. Износ аккумуляторной батареи | ||
| 13. Применяется топливо с низким цетановым числом | - | |
| 14. Замерзание топлива | - | |
| 15. Попадание воздуха в топливопровод | - | |
| Затрудненный запуск прогретого двигателя | 1. Двигатель запускается с трудом или глохнет | |
| 2. Цепь сигнала стартера | ||
| 3. Форсунка | ||
| 4. Топливный фильтр | ||
| 5. Компрессия | ||
| 6. ECM | - | |
| 7. Клапан регулирования всасывания | ||
| 8. Датчик давления в топливной системе | ||
| 9. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| 10. Реле EDU | - | |
| 11. Попадание воздуха в топливопровод | - | |
| 12. Износ аккумуляторной батареи | ||
| Двигатель глохнет сразу после запуска | 1. Двигатель запускается с трудом или глохнет | |
| 2. Топливный фильтр | ||
| 3. Форсунка | ||
| 4. Цепь питания ECM | ||
| 5. ECM | - | |
| 6. Клапан регулирования всасывания | ||
| 7. Датчик давления в топливной системе | ||
| 8. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| 9. Попадание воздуха в топливопровод | - | |
| Двигатель глохнет (за исключением условий, указанных выше) | 1. Двигатель запускается с трудом или глохнет | |
| Ненормальная работа двигателя на холостом ходу после запуска (неравномерный холостой ход) | 1. Неравномерный холостой ход или чрезмерная вибрация двигателя | |
| 2. Топливный фильтр | ||
| 3. Форсунка | ||
| 4. ECM | - | |
| 5. Клапан регулирования всасывания | ||
| 6. Датчик давления в топливной системе | ||
| 7. Применяется топливо с низким цетановым числом | - | |
| 8. Обрыв в цепи сигнала от системы кондиционирования в ЕСМ и обрыв в цепи сигнала от генератора в ЕСМ | - | |
| Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостом ходу) | 1. Неравномерный холостой ход или чрезмерная вибрация двигателя | |
| 2. Цепь сигнала кондиционера воздуха | - | |
| 3. Форсунка | ||
| 4. Цепь сигнала стартера | ||
| 5. ECM | - | |
| 6. Клапан регулирования всасывания | ||
| 7. Датчик давления в топливной системе | ||
| 8. Обрыв в цепи датчика частоты вращения | ||
| 9. Педаль акселератора | ||
| Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостом ходу) | 1. Неравномерный холостой ход или чрезмерная вибрация двигателя | |
| 2. Цепь сигнала кондиционера воздуха | - | |
| 3. Форсунка | ||
| 4. Система РОГ | ||
| 5. Компрессия | ||
| 6. Зазор в приводе клапанов | ||
| 7. Топливопровод (подсос воздуха) | - | |
| 8. ECM | - | |
| 9. Клапан регулирования всасывания | ||
| 10. Датчик давления в топливной системе | ||
| 11. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| Неравномерный холостой ход (неудовлетворительная работа на холостом ходу) | 1. Неравномерный холостой ход или чрезмерная вибрация двигателя | |
| Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу при прогретом двигателе (неравномерный холостой ход) | 1. Форсунка | |
| 2. Цепь питания ECM | ||
| 3. Компрессия | ||
| 4. Топливопровод (подсос воздуха) | - | |
| 5. Зазор в приводе клапанов | ||
| 6. ECM | - | |
| 7. Клапан регулирования всасывания | ||
| 8. Датчик давления в топливной системе | ||
| 9. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу при непрогретом двигателе (неравномерный холостой ход) | 1. Форсунка | |
| 2. Цепь питания ECM | ||
| 3. Компрессия | ||
| 4. Топливопровод (подсос воздуха) | - | |
| 5. Зазор в приводе клапанов | ||
| 6. ECM | - | |
| 7. Клапан регулирования всасывания | ||
| 8. Датчик давления в топливной системе | ||
| 9. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| Провал в работе двигателя/плохое ускорение (неудовлетворительная управляемость) | 1. Недостаточная мощность или провалы в работе двигателя | |
| 2. Форсунка | ||
| 3. Топливный фильтр | ||
| 4. Система РОГ | ||
| 5. Компрессия | ||
| 6. ECM | - | |
| 7. Клапан регулирования всасывания | ||
| 8. Датчик давления в топливной системе | ||
| 9. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| 10. Педаль акселератора | ||
| 11. Система турбонагнетателя | ||
| Детонация (неудовлетворительная управляемость) | 1. Детонация или шум в двигателе | |
| В отработавших газах присутствует черный дым (неудовлетворительная управляемость) | 1. В отработавших газах присутствует черный дым | |
| 2. Система РОГ | ||
| 3. Форсунка | ||
| 4. Образование нагара в системе выпуска | - | |
| В отработавших газах присутствует белый дым (неудовлетворительная управляемость) | 1. Система РОГ | |
| 2. Форсунка | ||
| 3. Топливный фильтр | ||
| 4. ECM | - | |
| 5. Клапан регулирования всасывания | ||
| 6. Датчик давления в топливной системе | ||
| 7. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | ||
| 8. Цепь предпускового подогрева | ||
| 9. Топливо низкого качества | - | |
| Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная управляемость) | 1. Форсунка | |
| 2. ECM | - | |
| 3. Клапан регулирования всасывания | ||
| 4. Датчик давления в топливной системе | ||
| 5. Система турбонагнетателя |