СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) Цепь MIL

Click here

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM.

При включении зажигания питание подается на цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению контрольной лампы MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально: При первой установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) лампа MIL должна загореться, а затем погаснуть. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки с помощью портативного диагностического прибора.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ

   
   

   1. Выполните поиск неисправностей в порядке, указанном в таблице ниже.

      Результат
      Состояние контрольной лампы MIL Следующий шаг Контрольная лампа MIL продолжает гореть А MIL не загорается B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ MIL

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

   2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

   3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

   4. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC (см. стр.Click here). При необходимости запишите их.

   5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC / Clear.

   6. Удалите DTC.

   7. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      OK
      MIL должна выключиться.

   
   
   • NGClick here
   • OKClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)

   
   

   1. Отсоедините разъем B9 ЕСМ.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не горит.

   4. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • NGClick here
   • OKClick here
4. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC

5. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ECM

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ECM)

7. Click here

   УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ

   
   

   1. Убедитесь, что контрольная лампа MIL загорается при включении зажигания.

      OK
      MIL должна гореть.

   
   
   • NGClick here
   • OKClick here
8. Click here

   УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ

   
   

   1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   2. Запустите двигатель.

      Результат
      Результат Следующий шаг Двигатель запускается А Двигатель не запускается* B

      Tip:

      *: портативный диагностический прибор не может обмениваться данными с ЕСМ.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ MIL)

   
   

   1. См. последовательность поиска неисправности щитка приборов (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИЛИ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ECM)

13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VC