СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P2563, P2564, P2565, P2588, P2589

Код DTC Наименование DTC
P2563 Диапазон / характеристики цепи "А" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2564 Низкий уровень сигнала в цепи "A" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2565 Высокий уровень сигнала в цепи "A" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2588 Низкий уровень сигнала в цепи "В" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2589 Высокий уровень сигнала в цепи "В" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

Лопастной турбонагнетатель с регулируемыми соплами состоит, главным образом, из компрессорного колеса, колеса турбины, сопловой лопатки, синхронизирующего кольца, электродвигателя постоянного тока и датчика положения сопловой лопатки.

Датчик положения сопловой лопатки состоит из датчика Холла и ярма магнита, которое вращается синхронно с перемещением тяги, приводящей в движение сопловую лопатку. Датчик положения сопловой лопатки преобразует изменения магнитного потока, вызванные вращением электродвигателя постоянного тока (и, следовательно, вращением ярма магнита), в электрические сигналы и передает последние в турбинный электропривод. По этим сигналам турбинный электропривод определяет фактическое положение сопловой лопатки, что позволяет вычислять требуемое положение сопловой лопатки.

A01BI3CE02
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2563

Разность напряжений VTA1 и VTA2 составляет не менее 0,8 В в течение не менее 0,5 секунды

(логика диагностирования за 1 поездку)

 Датчик положения сопловых лопаток (турбонагнетатель)
P2564

Напряжение VTA1 не превышает 0,5 В в течение не менее 0,5 секунды

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения сопловых лопаток (турбонагнетатель)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла

  • Турбинный электропривод
P2565

Напряжение VTA1 составляет не менее 4,5 В в течение не менее 0,5 секунды

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения сопловых лопаток (турбонагнетатель)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла

  • Турбинный электропривод
P2588

Напряжение VTA2 не превышает 0,5 В в течение не менее 0,5 секунды

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения сопловых лопаток (турбонагнетатель)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла

  • Турбинный электропривод
P2589

Напряжение VTA2 составляет не менее 4,5 В в течение не менее 0,5 секунды

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик положения сопловых лопаток (турбонагнетатель)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла

  • Турбинный электропривод

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01BG61E12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2563, P2564, P2565, P2588 И/ИЛИ P2589)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

    4. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2563, P2564, P2565, P2588 и/или P2589 А
      P2563, P2564, P2565, P2588 и/или P2589, и прочие DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК - ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД)


    1. A01BGRPE05

      Отсоедините разъем D66 датчика положения сопловой лопатки.

    2. Отсоедините разъем B43 турбинного электропривода.

    3. Проверьте сопротивление.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VTA1 (D66-1) - VTA1 (B43-9) Менее 1 Ом
      VNE2 (D66-2) - VNE2 (B43-8) Менее 1 Ом
      VNVC (D66-3) - VNVC (B43-1) Менее 1 Ом
      VTA2 (D66-4) - VTA2 (B43-10) Менее 1 Ом
      E2S (D66-5) - E2S (B43-11) Менее 1 Ом
      VCS (D66-6) - VCS (B43-6) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VTA1 (D66-1) или VTA1 (B43-9) - масса 10 кОм или более
      VNE2 (D66-2) или VNE2 (B43-8) - масса 10 кОм или более
      VNVC (D66-3) или VNVC (B43-1) - масса 10 кОм или более
      VTA2 (D66-4) или VTA2 (B43-10) - масса 10 кОм или более
      E2S (D66-5) или E2S (B43-11) - масса 10 кОм или более
      VCS (D66-6) или VCS (B43-6) - масса 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем турбинного электропривода.

    5. Подсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА)


    1. A01BG6TE21

      Отсоедините разъем D66 датчика положения сопловой лопатки.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение между контактами разъема датчика положения сопловых лопаток.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VNVC (D66-3) - VNE2 (D66-2) 4,5-5,5 В
      VCS (D66-6) - E2S (D66-5) 4,5-5,5 В

    4. Подсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД (НАПРЯЖЕНИЕ VTA1, VTA2)


    1. A01BC0HE05

      Установите ключ зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    2. Измерьте напряжение между контактами разъема турбинного электропривода.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      VTA1 (B43-9) - VNE2 (B43-8) 0,5 - 4,5 В
      VTA2 (B43-10) - E2S (B43-11) 0,5 - 4,5 В

    3. Проверьте разность двух напряжений.

      Результат
      Разность напряжений VTA1 и VTA2 не превышает 0,8 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВОЙ ЛОПАТКИ)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (P2564, P2565, P2588 И/ИЛИ P2589)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC / Clear.

    4. Удалите DTC.

    5. Запустите двигатель.

    6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 5 секунд.

    7. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine / DTC.

    8. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2563, P2564, P2565, P2588 и/или P2589 выводятся повторно А
      Коды не выводятся B

    B

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВОЙ ЛОПАТКИ)