Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0101

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0101 Неисправности, связанные с диапазоном/характеристиками измерителя весового расхода воздуха
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0102 (стр.Click here).

Table 1. P0101
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с, а затем поддерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 20 с

После прогрева двигателя условие (a) выполняется в течение более 10 с на холостом ходу (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Выходное напряжение датчика массового расхода воздуха составляет более 4,4 В.

  • Система забора воздуха

  • Датчик массового расхода воздуха

Условия (a) и (b) выполняются более 10 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 1250 об/мин (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Напряжение на контакте VTA превышает 0,1 В.

(b) Выходное напряжение датчика массового расхода воздуха ниже 0,7 В.
Table 2. Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0101

  • MAF

  • Actual EGR Valve Pos.

  • Actual Throttle position
Tip:

  • Если DTC P0101 сохраняется вследствие слишком низкого выходного напряжения датчика массового расхода воздуха, ЭБУ ошибочно определяет, что подается меньший объем воздуха, чем в действительности, и значение РОГ снижается, чтобы соответствовать заданному значению РОГ. В результате может проявляться следующий признак:


    • Звук сгорания становится ненормальным

  • DTC P0101 сохраняется, так как вследствие слишком высокого выходного напряжения датчика MAF ЭБУ ошибочно определяет, что подается больший объем воздуха, чем в действительности, и значение РОГ повышается, чтобы соответствовать заданному значению РОГ. В результате могут проявляться следующие признаки:


    • Пропуск зажигания

    • Белый дым

    • Черный дым

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0101)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Table 3. Результат
      Результат Перейти к
      P0101 и другие DTC А
      P0101 выводится B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо коды, помимо P0101, сначала выполните процедуры поиска неисправностей для этих DTC.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Убедитесь в отсутствии утечки вакуума в системе забора воздуха (см. стр.Click here).

      OK
      В системе впуска нет утечки вакуума.

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА


    1. Замените датчик массового расхода воздуха (см. стр.Click here).


  4. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Отремонтируйте или замените систему впуска воздуха.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с, а затем поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин в течение 20 с.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Tip:

      Выполните следующую процедуру с помощью GTS, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.


      1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

      2. Введите DTC P0101.

      3. Убедитесь, что для параметра STATUS (состояние) отображается значение NORMAL (нормальное). Если значением параметра STATUS является INCOMPLETE (не завершено) или UNKNOWN (нет данных), поддерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 30 с, а затем дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 мин.


  6. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  7. Click here

    КОНЕЦ