| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Режим | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| B72-2 (BATT) - D98-109 (E1) | W - W-B | Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) | Всегда | 11-14 В |
| B72-25 (IGSW) - D98-109 (E1) | B - W-B | Замок зажигания | Зажигание включено | 11-14 В |
| B72-1 (+B) - D98-109 (E1) | L - W-B | Источник питания ECM | Зажигание включено | 11-14 В |
| B72-20 (+B2) - D98-109 (E1) | L - W-B | Источник питания ECM | Зажигание включено | 11-14 В |
| B72-45 (MREL) - D98-109 (E1) | G - W-B | Реле EFI MAIN | Зажигание включено | 11-14 В |
| Через 10 с после выключения зажигания | 0-1,5 В | |||
| B72-55 (VCPA) - B72-56 (EPA) | W - G | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| B72-57 (VCP2) - B72-58 (EPA2) | R - GR | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| B72-53 (VPA) - B72-56 (EPA) | L - G | Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора | 3,0-4,6 В | |||
| B72-54 (VPA2) - B72-58 (EPA2) | B - GR | Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 0,9 - 2,3 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора | 3,4 - 5,0 В | |||
| D98-65 (VG) - D98-64 (EVG) | B-L - GR | Датчик массового расхода воздуха | Холостой ход | Формирование импульсов |
| D98-110 (THA) - D98-87 (ETHA) | R - Y | Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха) | Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) | 0,5 - 3,4 В |
| D98-113 (THIA) - D98-90 (ETHI) | R - Y | Датчик температуры воздуха на впуске | Холостой ход двигателя, температура воздуха на впуске 0-80°C (32-176°F) | 0,5 - 3,4 В |
| D98-111 (THW) - D98-88 (ETHW) | R - Y | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя равна 80°C (176°F) | 0,2 - 1,0 В |
| D98-112 (THF) - D98-89 (ETHF) | R-B | Датчик температуры топлива | Зажигание включено | 0,5 - 3,4 В |
| B72-43 (STA) - D98-109 (E1) | R - W-B | Сигнал стартера | Прокручивание коленчатого вала стартером | 6,0 В или более |
| D98-50 (#1) - D98-109 (E1) | G - W-B | Форсунка в сборе | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| D98-49 (#2) - D98-109 (E1) | GR - W-B | |||
| D98-48 (#3) - D98-109 (E1) | Y - W-B | |||
| D98-47 (#4) - D98-109 (E1) | B - W-B | |||
| D98-80 (G+) - D98-79 (G-) | R - G | Датчик положения распредвала | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 4) |
| D98-103 (NE+) - D98-102 (NE-) | B - W | Датчик положения коленчатого вала | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 4) |
| B72-35 (STP) - D98-109 (E1) | Y - W-B | Выключатель стоп-сигналов в сборе | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза | 7,5-14 В |
| Зажигание включено, педаль тормоза отпущена | 0-1,5 В | |||
| B72-34 (ST1-) - D98-109 (E1) | R - W-B | Выключатель стоп-сигналов в сборе (напротив контакта STP) |
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза | 0-1,5 В |
| Зажигание включено, педаль тормоза отпущена | 7,5-14 В | |||
| D98-73 (CLSW)*1 - D98-109 (E1) | R - W-B | Переключатель муфты сцепления в сборе | Зажигание включено, педаль сцепления отпущена | 8,5 - 14 В |
| B72-26 (TC) - D98-109 (E1) | G - W-B | Контакт TC разъема DLC3 | Зажигание включено | 11-14 В |
| B72-14 (SPD) - D98-109 (E1) | P - W-B | Сигнал скорости от щитка приборов в сборе | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), колесо медленно вращается | Формирование импульсов (см. осциллограмму 8) |
| D98-93 (VCPM) - D98-72 (EPIM) | L - G | Источник питания датчика абсолютного давления в коллекторе | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D98-117 (PIM) - D98-72 (EPIM) | P - G | Датчик абсолютного давления в коллекторе | Подано отрицательное давление 40 кПа (300 мм рт.ст., 11,8 дюйма рт.ст.) | 0,1-0,7 В |
| Соответствует атмосферному давлению | 0,8 - 1,5 В | |||
| Подано положительное давление 170 кПа (1275 мм рт.ст., 50,2 дюйма рт.ст.) | 1,6 - 2,3 В | |||
| B72-44 (IREL) - D98-109 (E1) | R - W-B | Реле EDU | Зажигание включено | 0-1,5 В |
| B72-13 (TACH) - D98-109 (E1) | B - W-B | Частота вращения коленчатого вала двигателя | Холостой ход | Формирование импульсов |
| D98-69 (VCM) - D98-91 (E2M) | L-R - Y | Источник питания датчика давления в топливной системе (для PCR1) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D98-68 (VCS) - D98-67 (E2S) | G-B - G | Питание датчика давления топлива (для PCR2) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D98-66 (PCR1) - D98-91 (E2M) | P - Y | Датчик давления топлива (основная цепь) | Холостой ход | 1,8 - 2,1 В |
| D98-114 (PCR2) - D98-67 (E2S) | G-R - G | Датчик давления топлива (вспомогательная цепь) | Холостой ход | 1,2 - 1,5 В |
| D98-54 (ALT) - D98-109 (E1) | W - W-B | Импульсный сигнал управления генератором | Холостой ход | Формирование импульсов |
| D98-41 (PCV+) - D98-81 (PCV-) | P - Y | Клапан регулирования всасывания | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
| D98-51 (INJF) - D98-109 (E1) | LG - W-B | Электронный блок привода форсунок | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
| D98-52 (PRD) - D98-109 (E1) | V - W-B | Сигнал управления клапаном сброса давления | Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя | Формирование импульсов |
| D98-86 (VNM+) - D98-109 (E1) | R - W-B | Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 5) |
| D98-85 (VNM-) - D98-109 (E1) | G - W-B | Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 6) |
| D98-94 (VNVC) - D98-95 (VNE2) | G - R | Питание датчика положения сопловой лопатки | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D98-116 (VNA) - D98-95 (VNE2) | R-W - R | Датчик положения сопловых лопаток | Зажигание включено | 2,3 - 2,7 В |
| D98-97 (VCVL) - D98-96 (EVLU) | L - Y | Источник питания датчика положения дроссельной заслонки | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D98-119 (VLU) - D98-96 (EVLU) | R - Y | Датчик положения дроссельной заслонки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка полностью открыта |
3,6 - 4,2 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка полностью закрыта |
0,4-1,0 В | |||
| D98-78 (LUSL) - D98-109 (E1) | B - W-B | Импульсный сигнал дроссельной заслонки дизельного двигателя | Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя | Формирование импульсов (см. осциллограмму 7) |
| D98-83 (EGR) - D72-109 (E1) | B - W-B | Электронный клапан вакуумного распределения в сборе | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 9) |
| D98-101 (EGRC) - D72-109 (E1) | W - W-B | Электровакуумный клапан (для отсечки РОГ) | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), отсечка РОГ (педаль акселератора нажата до упора) | 0-1,5 В |
| D98-118 (EGLS) - D98-92 (EEGL) | P - Y | Датчик положения клапана РОГ | Зажигание включено | 0,6-1,4 В |
| D98-106 (ECBV) - D98-109 (E1) | R - W-B | Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) | Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) включен | 0-1,5 В |
| Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) выключен | 11-14 В | |||
| D98-58 (GREL) - D98-109 (E1) | G - W-B | Реле GLOW | Прокручивание коленчатого вала стартером | 11-14 В |
| Холостой ход | 0-1,5 В | |||
| D98-108 (SCV) - D98-45 (E01) | W - W-B | Электровакуумный клапан (для клапана регулирования всасывания № 1) | Холостой ход | 0-1,5 В |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя не ниже 2600 об/мин | 11-14 В | |||
| B72-59 (RTHW) - D98-74 (E2) | L - Y | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (в радиаторе) | Двигатель работает на холостом ходу, температура охлаждающей жидкости -20 - 80°C (-4 - 176°F) | 0,5-4,5 В |
| B72-49 (RFC) - D98-109 (E1) | LG - W-B | ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1 | Вентилятор системы охлаждения № 1 работает | Формирование импульсов (см. осциллограмму 10) |
| B72-48 (RFC2) - D98-109 (E1) | P - W-B | ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 2 | Вентилятор системы охлаждения № 2 работает | Формирование импульсов (см. осциллограмму 10) |
| D98-38 (NSW)*2 - D98-45 (E01) | B - W-B | Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении P или N | Менее 3 В |
| Зажигание включено, рычаг селектора передач не в положении P или N | 11-14 В | |||
| B72-6 (CANL) - D98-109 (E1) | W - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 11) |
| B72-7 (CANH) - D98-109 (E1) | B - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 12) |
| D98-63 (CAN-)*2 - D98-109 (E1) | Y - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 11) |
| D98-40 (CAN+)*2 - D98-109 (E1) | L - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 12) |
*1: для моделей с механической трансмиссией
*2: для моделей с автоматической трансмиссией