СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B1244

Код DTC Наименование DTC
B1244 Неисправность в цепи датчика освещения

ОПИСАНИЕ

Датчик автоматического управления освещением определяет уровень окружающей освещенности. Датчик формирует электрический сигнал в зависимости от зарегистрированного уровня освещенности и передает его в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). В зависимости от данного сигнала главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает и выключает фары и задние фонари.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1244

  • Неисправность датчика автоматического управления освещением

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещением

  • Датчик автоматического управления освещением

  • Жгут или разъем

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W1QTE49
*a Датчик автоматического управления освещением
*b Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания на экране GTS.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Illumination Rate info Информация об интенсивности освещения / 0,00 - 2162,65 мс Значение зависит от уровня окружающей освещенности -
      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)


    1. Отсоедините разъем J1 датчика автоматического управления освещением.

    2. Отсоедините разъем H10 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H10-22 (CLTE) - J1-3 (CLTE) Всегда Менее 1 Ом
      H10-21 (CLTS) - J1-5 (CLTS) Всегда Менее 1 Ом
      H10-20 (CLTB) - J1-6 (CLTB) Всегда Менее 1 Ом
      H10-22 (CLTE) - масса Всегда 10 кОм или более
      H10-21 (CLTS) - масса Всегда 10 кОм или более
      H10-20 (CLTB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. A01VZWGE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Подсоедините разъем H10 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H10-20 (CLTB) - H10-22 (CLTE) Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H10-22 (CLTE) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ


    1. A01VZJQE01

      Подсоедините разъем J1 датчика автоматического управления освещением.

    2. Подсоедините осциллограф к датчику автоматического управления освещением.

      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик автоматического управления освещением)
    3. A01W4XUE25

      Проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Настройки прибора Условие Заданные условия
      J1-3 (CLTE) - J1-5 (CLTS) 5 В/дел., 5 мс/ дел. Зажигание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

      Tech Tips

      При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (см. стр. Click here)