СИСТЕМА ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА Функция приведения в действие заднего солнцезащитного навеса при переключении передачи не работает, когда рычаг переключения передач смещается в положение R

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач переводится в положение R при нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), датчики положения рычага переключения передач передают сигнал заднего хода (R) в ECM. Затем ECM передает этот сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине CAN. Когда реле заднего солнцезащитного навеса принимает этот сигнал при поднятом заднем солнцезащитном навесе, задний солнцезащитный навес опускается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W3Y6E18
*a REV
*b Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
*c Реле заднего солнцезащитного навеса
*d Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Поскольку для реализации некоторых функций системы заднего солнцезащитного навеса используется шина передачи данных LIN, сначала убедитесь в отсутствии неисправностей в этой шине в соответствии с указаниями из раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Двигатель
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift SW Status (R Range) Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      OK
      Данные на экране GTS изменяются в соответствии передачей, выбранной с помощью рычага переключения передач.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 2GR-FE) B
      NG (для моделей с 2AR-FE) C
      NG (для моделей с 6AR-FSE) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Tech Tips

      Перед выполнением испытания Active Test убедитесь, что шторка заднего окна в сборе поднята.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Reverse Gear Signal Сигнал заднего хода OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -
      OK
      Шторка заднего окна в сборе опущена.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА)


    1. Отсоедините разъем P11 реле заднего солнцезащитного навеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P11-3 (REV) - масса Всегда 11-14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА (см. стр. Click here)

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Отсоедините разъемы H10 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      P11-3 (REV) - H10-15 (REV) Всегда Менее 1 Ом
      H10-15 (REV) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ