КОМПРЕССОР (для моделей с 6AR-FSE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. При замене компрессора на новый:


      1. A01W5O0E02
        Обозначения на рисунке
        *a Винтовая пробка сливного отверстия (шайба)

        Постепенно выпустите инертный газ через рабочие клапаны.

      2. Отверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой).

      3. A01W57KE13
        Обозначения на рисунке
        *a Снятый компрессор
        *b Объем масла, сливаемый из снятого компрессора
        *c Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см (2,03 жидк. унции))

        Слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.

        Tech Tips

        Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.

        Номинальное значение/Номинальный режим
        (Объем компрессорного масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 100 (+15) куб. см (3,38 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре в сборе со шкивом) = объем компрессорного масла, который должен быть удален в случае замены компрессора в сборе со шкивом.

        Note


        • Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.

          Пример:

          Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 100 куб. см (3,38 жидк. унции), установите компрессор как есть.

        • Если объем масла, оставшегося в снятом компрессоре, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

        • Используйте компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичной марки.

      4. Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой).

        Torque:
        30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

    2. Если возникают проблемы при сливе масла, действуйте следующим образом:


      1. Снимите колпачок уплотнения.

      2. A01W3LR

        Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор и слейте масло (*1).

        Note

        Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.

    3. A01W5LC

      Обратив шкив DL вниз, проверните его 10 раз в направлении, указанном стрелкой, совершая один оборот за 2 секунды (*2).

      CAUTION:

      Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.

    4. A01VZX9

      Проверните шкив один раз в направлении, указанном стрелкой, одновременно быстро поворачивая компрессор так, чтобы шкив оказался наверху (*3).

    5. Выполните описанную выше процедуру (*1) и слейте масло (*4).

    6. Слейте масло, повторив описанные выше процедуры ((*2) - (*4)) не менее 5 раз.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. A01W1VAE02

      Временно установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

    2. Затяните 2 шпильки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте шпильки в порядке, указанном на рисунке.

    3. A01W4MXE02

      Закрепите компрессор со шкивом и кронштейном в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе со шкивом.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера № 1.

    4. Подсоедините трубопровод низкого давления № 1 на компрессор в сборе со шкивом и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе со шкивом.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на компрессор в сборе со шкивом и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    5. Подсоедините зажим.

    6. Подсоедините все разъемы.

    7. Подсоедините жгут проводов и закрепите соединение болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    (см. стр. Click here)

  6. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Click here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Click here