КОМПРЕССОР (для моделей с 2GR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА

   
   

   1. При замене компрессора на новый:

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *1	Винтовая пробка сливного отверстия (шайба)

         Отверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой).

      2. 

         Обозначения на рисунке

         *1	Снятый компрессор
         *2	Объем масла, сливаемый из снятого компрессора
         *3	Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см (2,03 жидк. унции))

         Постепенно выпустите инертный газ через рабочий клапан. Затем слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.

         Tech Tips

         Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.

         Номинальное значение/Номинальный режим
         (Объем масла внутри нового компрессора: 100 (+15) куб. см (3,38 (+0,51) жидк. унции)) - (объем масла А, оставшийся в снятом компрессоре + объем масла, оставшийся в резервной камере: 60 куб. см (2,03 жидк. унции)) = (объем масла, который должен быть слит при замене компрессора)

         Note

         
         

         • Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.

           Пример:

           Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 100 куб. см (3,38 жидк. унции), установите компрессор как есть.

         • Если объем масла, оставшегося в снятом компрессоре, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

         • Используйте компрессорное масло ND-OIL8 или аналогичной марки.

      3. Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой).

         Torque:

         30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

   2. Если возникают проблемы при сливе масла, действуйте следующим образом:

      
      

      1. Снимите колпачок уплотнения.

      2. 

         Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор и слейте масло (*1).

         Note

         Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.

   3. 

      Обратив шкив вниз, проверните его 10 раз в направлении, указанном стрелкой, совершая один оборот за 2 секунды (*2).

      CAUTION:

      Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.

   4. 

      Проверните шкив один раз в направлении, указанном стрелкой, одновременно быстро поворачивая компрессор так, чтобы шкив оказался наверху (*3).

   5. Выполните шаг (*1) и слейте масло (*4).

   6. Слейте масло, повторив шаги (*2) - (*4) примерно 5 раз.

2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

   
   

   1. 

      Установите компрессор с электромагнитной муфтой и кронштейн и закрепите их 4 болтами.

      Torque:

      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

   2. Введите в зацепление 3 зажима.

   3. Подсоедините 3 разъема.

3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1

   
   

   1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления кондиционера № 1 и компрессора и электромагнитной муфты.

   2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

   3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера № 1.

   4. Установите трубопровод низкого давления кондиционера № 1 на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:

      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

   
   

   1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора и электромагнитной муфты.

   2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

   3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

   4. Установите трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:

      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

   (см. стр. Click here)

6. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

   (см. стр. Click here).

7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

   Click here

8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

   Click here

9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

   Click here