СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ Система климат-контроля сидений не работает

ОПИСАНИЕ

Когда зажигание включено (IG), блок управления системой кондиционирования принимает сигналы положения переключателей обдува сидений и передает сигналы установки мощности обдува для каждого вентилятора системы климат-контроля сидений.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W06ZE01
A01W01SE29

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ


    1. Проверьте работу системы климат-контроля сиденья (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Климат-контроль левого сиденья не работает А
      Климат-контроль правого сиденья не работает B
      Не работает климат-контроль обоих сидений C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ


    1. Повторно проверьте работу системы климат-контроля сидений (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к
      Не работает только вентилятор системы климат-контроля спинки левого сиденья А
      Не работает только вентилятор системы климат-контроля левого сиденья B
      Не работают оба вентилятора системы климат-контроля C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - МАССА) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СПИНКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ)


    1. Отсоедините разъем Z1 вентилятора системы климат-контроля спинки левого сиденья.

    2. Отсоедините разъем X15 вентилятора системы климат-контроля левого сиденья.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Z1-1 (IGB) - X15-3 (IGB) Всегда Менее 1 Ом
      Z1-1 (IGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Z1-2 (VS) - X15-4 (VS) Всегда Менее 1 Ом
      Z1-2 (VS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Z1-3 (GND) - X15-2 (GND2) Всегда Менее 1 Ом
      Z1-3 (GND) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА СПИНКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ


    1. Замените вентилятор системы климат-контроля спинки левого сиденья (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ


    1. Проверьте работу системы климат-контроля сиденья (см. стр. Click here).

      OK
      Система климат-контроля сидений работает нормально.

    OK

    КОНЕЦ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СПИНКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем X15 вентилятора системы климат-контроля левого сиденья.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X15-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11—14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X15-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X15-5 (SI) - H55-10 (SVDB) Всегда Менее 1 Ом
      X15-5 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X15-5 (SI) - H55-11 (SVPB) Всегда Менее 1 Ом
      X15-5 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Подсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    2. A01W5F2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (Вентилятор системы климат-контроля левого сиденья)

      Подсоедините разъем X15 вентилятора системы климат-контроля левого сиденья.

    3. Проверьте форму входного сигнала.


      1. Подсоедините осциллограф к контакту 3 и массе, не отсоединяя разъем левого вентилятора системы климат-контроля сидений.

      2. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Контакт № X15-5 (SI) - масса
        Настройки прибора 1 В/дел., 1 мс/дел.
        Состояние автомобиля

        Зажигание включено (IG), переключатель обдува левого сиденья включен

        (режим вентилятора)
        OK
        Форма сигнала подобна показанной на рисунке.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ


    1. A01W2U2E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Левый переключатель возврата сиденья)

      Снимите переключатель обдува левого сиденья (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 7 Всегда 1,54 - 2,86 кОм
      2 - 7 Переключатель обдува левого сиденья выключен 10 кОм или более
      2 - 7

      Переключатель обдува левого сиденья включен (интенсивность: 3)

      (режим вентилятора)

      		 38,5 - 71,5 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H38-2 (BLLH) - H55-18 (SVDS) Всегда Менее 1 Ом
      H38-2 (BLLH) - масса Всегда 10 кОм или более
      H38-1 (SW+) - H55-9 (S5-2) Всегда Менее 1 Ом
      H38-1 (SW+) - масса Всегда 10 кОм или более
      H38-7 (SW-) - H55-7 (SG-5) Всегда Менее 1 Ом
      H38-7 (SW-) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ


    1. Повторно проверьте работу системы климат-контроля сидений (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не работает только вентилятор системы климат-контроля спинки правого сиденья А
      Не работает только вентилятор системы климат-контроля правого сиденья B
      Не работают оба вентилятора системы климат-контроля C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - МАССА) Click here

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СПИНКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ)


    1. Отсоедините разъем Y1 вентилятора системы климат-контроля спинки правого сиденья.

    2. Отсоедините разъем W14 вентилятора системы климат-контроля правого сиденья.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Y1-1 (IGB) - W14-3 (IGB) Всегда Менее 1 Ом
      Y1-1 (IGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Y1-2 (VS) - W14-4 (VS) Всегда Менее 1 Ом
      Y1-2 (VS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Y1-3 (GND) - W14-2 (GND2) Всегда Менее 1 Ом
      Y1-3 (GND) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ В СПИНКЕ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ


    1. Замените вентилятор системы климат-контроля спинки правого сиденья (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ


    1. Повторно проверьте работу системы климат-контроля (см. стр. Click here).

      OK
      Система климат-контроля сидений работает нормально.

    OK

    КОНЕЦ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СПИНКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем W14 вентилятора системы климат-контроля правого сиденья.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      W14-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11—14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      W14-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      W14-5 (SI) - H55-11 (SVPB) Всегда Менее 1 Ом
      W14-5 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      W14-5 (SI) - H55-10 (SVDB) Всегда Менее 1 Ом
      W14-5 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Подсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    2. A01W33DE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (Вентилятор системы климат-контроля правого сиденья)

      Подсоедините разъем W14 вентилятора системы климат-контроля правого сиденья.

    3. Проверьте форму входного сигнала.


      1. Подсоедините осциллограф к контакту 3 и массе, не отсоединяя разъем правого вентилятора системы климат-контроля сидений.

      2. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Контакт № W14-5 (SI) - масса
        Настройки прибора 1 В/дел., 1 мс/дел.
        Состояние автомобиля

        Зажигание включено (IG), переключатель обдува правого сиденья включен

        (режим вентилятора)
        OK
        Форма сигнала подобна показанной на рисунке.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    NG

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ПРАВОГО СИДЕНЬЯ


    1. A01W2JNE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Правый переключатель возврата сиденья)

      Снимите переключатель обдува правого сиденья (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 - 7 Всегда 1,54 - 2,86 кОм
      1 - 2 Переключатель обдува правого сиденья выключен 10 кОм или более
      1 - 2

      Переключатель обдува правого сиденья включен (интенсивность: 3)

      (режим вентилятора)

      		 38,5 - 71,5 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H39-7 (SVS5) - H55-9 (S5-2) Всегда Менее 1 Ом
      H39-7 (SVS5) - масса Всегда 10 кОм или более
      H39-1 (BLRH) - H55-19 (SVPS) Всегда Менее 1 Ом
      H39-1 (BLRH) - масса Всегда 10 кОм или более
      H39-2 (SVSG) - H55-7 (SG-5) Всегда Менее 1 Ом
      H39-2 (SVSG) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  20. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Проверьте систему кондиционирования.

      OK
      Система кондиционирования работает нормально.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБДУВА ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем H38 переключателя обдува левого сиденья.

    2. Отсоедините разъем H55 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H38-1 (SW+) - H55-9 (S5-2) Всегда Менее 1 Ом
      H38-1 (SW+) - масса Всегда 10 кОм или более
      H38-7 (SW-) - H55-7 (SG-5) Всегда Менее 1 Ом
      H38-7 (SW-) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ