СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправность указателя температуры охлаждающей жидкости в расширительном бачке

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы температуры охлаждающей жидкости от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов в сборе отображает температуру охлаждающей жидкости, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


*1	Линия передачи данных CAN
*2	Щиток приборов в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, ECM выводит коды DTC. Выполните диагностику системы SFI (см. стр. для моделей с 2AR-FE, для моделей с 2GR-FE, Click here для моделей с 6AR-FSE).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Проверьте, выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза, Click here для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза).

Результат

Результат	Следующий шаг
Коды DTC для шины CAN не выводятся.	А
Выводятся коды DTC, относящиеся к системе передачи данных CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза).	B
Выводятся коды DTC, относящиеся к системе передачи данных CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза).	C

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (WATER TEMPERATURE METER OPERATION)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

Щиток приборов
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Water Temperature Meter Operation	Указатель температуры охлаждающей жидкости	OFF (ВЫКЛ), LOW(НИЗКИЙ), NORMAL(НОРМАЛЬНЫЙ), HIGH(ВЫСОКИЙ)	-

OK
Показание указателя температуры охлаждающей жидкости – в норме.

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Щиток приборов
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Coolant Temperature	Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.:: 0°C (32°F), макс.: 127,5°C (261,5°F)	После прогрева: 75 - 100°C (167 - 212°F)	-

OK
Температура охлаждающей жидкости, отображаемая на экране GTS, практически совпадает с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Tech Tips

Если значения Data List и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.
Если значения Data List и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ SFI

Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI (см. стр. для моделей с 2AR-FE, для моделей с 2GR-FE, Click here для моделей с 6AR-FSE).

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC не выводятся.	А
Коды DTC выводятся (для моделей с 2AR-FE).	B
Коды DTC выводятся (для моделей с 2GR-FE)	C
Выводятся коды DTC (для моделей с 6AR-FSE)	D

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COOLANT TEMPERATURE, COOLANT TEMP)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню:
1. для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
2. для двигателя и ECT: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Щиток приборов
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Coolant Temperature	Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.:: 0°C (32°F), макс.: 127,5°C (261,5°F)	После прогрева: 75 - 100°C (167 - 212°F)	-

Двигатель и ECT
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров
Coolant Temp	Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.:: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F)	75-100°C (167-212°F): после прогрева	Да
Coolant Temp	Замечание по диагностике: Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя. Tech Tips После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F). После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны. Если значение составляет -40°C (-40°F) или выше 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание. Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).

Результат

Результат	Перейти к
Значения Data List для ЭБУ не согласуются.	А
Значения Data List для ЭБУ согласуются (для моделей с 2AR-FE).	B
Значения Data List для ЭБУ согласуются (для моделей с 2GR-FE).	C
Значения Data List для ЭБУ согласуются (для моделей с 6AR-FSE).	D

Tech Tips

Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.
Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.

ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Замените щиток приборов новым (см. стр. Click here).

OK
Восстанавливается нормальная работа приемника указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Результат

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2AR-FE)	B
NG (для моделей с 2GR-FE)	C
NG (для моделей с 6AR-FSE)	D

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)