СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ Контрольная лампа безопасности не мигает

ОПИСАНИЕ


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W2OFE09

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS при выключенном зажигании подключите GTS к автомобилю и с интервалом не более 1,5 секунды включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Система иммобилайзера использует систему передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы иммобилайзера следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Immobiliser Indicator Контрольная лампа безопасности OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -
      OK
      Контрольная лампа безопасности работает нормально.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ


    1. Когда иммобилайзер включен, убедитесь, что контрольная лампа безопасности мигает.*1

      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает должным образом.
    2. Когда противоугонная система находится в состоянии подготовки к включению, убедитесь, что контрольная лампа безопасности горит (см. стр. Click here).*2

      OK
      Контрольная лампа безопасности горит должным образом.
      Результат
      Результат Перейти к
      *1 - NG (*2 - OK) А
      *2 is NG (*1 is OK) B

    А
    B
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)


    1. Отсоедините разъем H56 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем H97 контрольной лампы безопасности (радиоприемника)*1.

    3. Отсоедините разъем H42 контрольной лампы безопасности (радиоприемника)*2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H97-37 (SEUC) - H56-18 (IND)*1 Всегда Менее 1 Ом
      H97-37 (SEUC) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      H42-7 (LP) - H56-18 (IND)*2 Всегда Менее 1 Ом
      H42-7 (LP) - масса*2 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей без системы навигации


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ – МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H97-12 (GND1) - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
      H42-9 (GND) - масса*2 Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей без системы навигации

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с системой навигации) А
      OK (для моделей без системы навигации) B
      NG C

    А
    B
    C