СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01W4C0E02
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакт № Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3D-31 - масса V - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      3E-1 - масса*2 B - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      3F-1 - масса*3 B - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3B-7 - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H9-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Вновь подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      3B-23 - масса W - масса Источник питания ACC Зажигание включено (АСС) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      3A-27 - масса L - масса Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      3A-38 - масса G - масса Выходной сигнал управления реле PANEL Реле PANEL выключено 11-14 В
      Реле PANEL включено Менее 1 В
      H11-2 (DOMR) - масса L - масса Выходной сигнал управления твердотельным реле Твердотельное реле выключено 11-14 В
      Твердотельное реле включено Менее 1 В
      3B-35 - масса V - масса Выход управления освещением салона Зажигание выключено, лампы освещения салона выключены (при управлении системой подсветки при посадке в автомобиль) 11-14 В
      Зажигание выключено, лампы освещения салона включены (при управлении системой подсветки при посадке в автомобиль) Менее 1 В
      H11-5 (LED1) - масса*1 R - масса Выходной сигнал управления лампой рассеянного освещения панели приборов Лампа рассеянного освещения выключена 11-14 В
      Лампа рассеянного освещения включена Менее 1 В
      Управление затемнением рассеянного освещения работает (уменьшение яркости) Формирование импульсов
      H11-6 (LED2) - масса*1 LG - масса Выход управления лампой рассеянного освещения передней двери и задней двери Лампа рассеянного освещения выключена 11-14 В
      Лампа рассеянного освещения включена Менее 1 В
      Управление затемнением рассеянного освещения работает (уменьшение яркости) Формирование импульсов
      H9-20 (FSPT) - масса W - масса Выход управления лампами освещения углублений для ног Лампа освещения углублений для ног выключена 11-14 В
      Лампа освещения углубления для ног включена Менее 1 В
      Управление затемнением освещения углублений для ног работает (уменьшение яркости) Формирование импульсов
      H11-1 (FLCL) - масса V - масса Выход управления лампой освещения проема левой передней двери Зажигание выключено, лампа освещения проема левой передней двери выключена 11-14 В
      Зажигание выключено, лампа освещения проема левой передней двери включена Менее 1 В
      3B-13 - масса BE - масса Выход управления лампой освещения проема правой передней двери Зажигание выключено, выключатель освещения проема и порога правой передней двери выключен 11-14 В
      Зажигание выключено, выключатель освещения проема и порога правой передней двери включен Менее 1 В
      H11-4 (LCYL) - масса L - масса Выход управления лампой освещения проема левой задней двери Зажигание выключено, освещение проема левой задней двери выключено 11-14 В
      Зажигание выключено, освещение проема левой задней двери включено Менее 1 В
      H9-1 (RCYL) - масса L - масса Выход управления лампой освещения проема правой задней двери Зажигание выключено, освещение проема правой задней двери выключено 11-14 В
      Зажигание выключено, освещение проема правой задней двери включено Менее 1 В
      3C-15 - масса L - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая передняя дверь закрыта 11-14 В
      3B-14 - масса Y - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая передняя дверь закрыта 11-14 В
      H11-3 (LCTY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая задняя дверь закрыта 11-14 В
      H10-6 (RCTY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая задняя дверь закрыта 11-14 В
      H10-19 (LGCY) - масса GR - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения открыта Менее 1 В
      Дверь багажного отделения закрыта 11-14 В
      H10-7 (LSFL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H10-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3C-17 - масса GR - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь и правая задняя дверь заблокированы Формирование импульсов
      Левая или правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3A-53 - масса GR - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Левая задняя дверь и правая задняя дверь заблокированы Формирование импульсов
      Левая или правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В

      • *1: При наличии освещенности окружающей среды

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок панели приборов может быть неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01W3DKE06

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      H56-16 (SWIL) - H56-24 (AGND) V - R Выходной сигнал управления подсветкой выключателя зажигания Подсветка выключателя зажигания включена 11 - 14 В
      Подсветка выключателя зажигания выключена Менее 1 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.