СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте линию шины 2 на короткое замыкание на +B

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 или между контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3, или контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 16 (BAT) DLC3.

  • Короткое замыкание на +B в главной шине 2

  • Короткое замыкание на +B во вспомогательной шине 2

  • Щиток приборов в сборе

  • Датчик положения рулевого колеса

  • ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Блок управления системы SRS

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ECM

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*

  • Левый1 разъем распределительного блока шины CAN

  • Правый1 разъем распределительного блока шины CAN

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W28ME02
A01W2H6E06
A01VZXKE08
A01W3IEE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Совершите поездку на автомобиле со скоростью 36 км/час (22 мили в час) или выше длительностью не менее 5 мин.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01VZHYE01

      Отсоедините разъем H193 ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (см. стр. Click here)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)


    1. A01W3URE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза

      Отсоедините разъем H129 вспомогательной шины ЭБУ центрального сетевого шлюза.

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

    2. A01VZHYE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем H129 вспомогательной шины ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    2. Отсоедините разъем H213 левого1 разъема распределительного блока шины CAN.

      A01W22ME02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)

      		 *b к ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      *c

      К ЭБУ запуска и останова двигателя

      (для моделей с 6AR-FSE)

      		 *d к датчику положения рулевого колеса
      *e К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи) *f к центральному блоку управления системы SRS
      *g К щитку приборов в сборе *h к правому1 разъему распределительного блока шины CAN
      *i К ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H213-1 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      H213-11 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-3 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ запуска и останова двигателя*
      H213-13 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-4 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Датчик положения рулевого колеса
      H213-14 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-5 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      H213-15 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-7 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Блок управления системы SRS
      H213-17 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-8 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Щиток приборов в сборе
      H213-18 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-9 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Правый1 разъем распределительного блока шины CAN
      H213-19 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H213-10 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе
      H213-20 (CANL) - H29-16 (BAT)

      *: для моделей с 6AR-FSE

      Результат
      Признак Перейти к
      OK А
      NG (главные шины правого1 разъема распределительного блока шины CAN) B
      NG (шины CAN ЭБУ или датчика) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B


    1. Подсоедините левый1 разъем H213 распределительного блока шины CAN.

    2. A01VZHYE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

      Подсоедините щупы тестера к контактам 18 (CA4H) и 1 (BATT), либо к контактам 17 (CA4L) и 1 (BATT) разъема H193 ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    3. Измеряя сопротивление с помощью тестера, поочередно отсоединяйте разъемы (H123, H125, H126, H127 и H132) от правого1 разъема распределительного блока шины CAN, пока сопротивление не станет нормальным (не менее 6 кОм).

      Tech Tips


      • Отсоедините разъемы шины, кроме разъемов ЭБУ центрального сетевого шлюза и главной шины CAN между левым1 разъемом распределительного блока шины CAN и правым1 разъемом распределительного блока шины CAN.

      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

      A01W2GJE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN правый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      ECM H125 B W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая правый1 разъем распределительного блока шины CAN и левый1 разъем распределительного блока шины CAN) H122 R W
      Блок управления системой кондиционирования в сборе H123 G W
      ЭБУ центрального сетевого шлюза H129 BE W
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) H126 Y W
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) H127 V W
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции H132 P W

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на +B в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

      Результат
      Признак Перейти к
      Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 1 (BATT), или между контактами 17 (CA4L) и 1 (BATT) продолжает оставаться ниже 6 кОм в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (Короткое замыкание на +B в правом1 разъеме распределительного блока шины CAN.) А
      Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 1 (BATT), или между контактами 17 (CA4L) и 1 (BATT) приходит в норму (не менее 6 кОм) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на +B в одном из устройств, связанных с одной или несколькими отсоединенными шинами.) B

    4. Если есть короткое замыкание на +B в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ или датчику:


      1. Подсоедините все разъемы к распределительному блоку шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на +B). Чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на +B только в одной линии шины, убедитесь в том, что сопротивление, отображаемое на на электрическом тестере, является нормальным (не менее 6 кОм).


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините все разъемы к правому1 разъему распределительного блока шины CAN.

    2. A01W0I3E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b к левому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H122 главной шины CAN.

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

    3. A01VZHYE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)


    1. A01W2F2E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза

      Отсоедините разъем H129 вспомогательной шины ЭБУ центрального сетевого шлюза.

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

    2. A01VZHYE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B


    1. Подсоедините разъем H129 вспомогательной шины ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    2. A01VZHYE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

      Подсоедините щупы тестера к контактам 18 (CA4H) и 1 (BATT), либо к контактам 17 (CA4L) и 1 (BATT) разъема H193 ЭБУ центрального сетевого шлюза.

    3. Измеряя сопротивление с помощью тестера, поочередно отсоединяйте разъемы (H117, H118, H120, H123, H125, H126, H127, H132, H167, H211 и H214) от левого1 разъема распределительного блока шины CAN и правого1 разъема распределительного блока шины CAN, пока сопротивление не станет нормальным (не менее 6 кОм).

      Tech Tips


      • Отсоедините разъемы ЭБУ и датчиков, не имеющие отношения к вспомогательным шинам ЭБУ центрального сетевого шлюза и главной шине CAN между левым1 и правым1 распределительными блоками шины CAN.

      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

      A01VZD4E05
      Обозначения на рисунке
      *1 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе *2 Датчик положения рулевого колеса
      *3 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) *4 Центральный ЭБУ сетевого шлюза
      *5 Щиток приборов в сборе *6 ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      *7 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) *8 Блок управления системой кондиционирования
      *9 ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе *10 ECM
      *11 Блок управления системы SRS *12 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *13 Разъем распределительного блока шины CAN правый1 *14 Разъем распределительного блока шины CAN левый1
      A01W1D2E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN левый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны левого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый1 разъем распределительного блока шины CAN и правый1 разъем распределительного блока шины CAN) H116 R W
      Блок управления системой кондиционирования в сборе H123 G W
      ECM H125 L W
      Блок управления системы SRS H211 Y W
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) H118 V W
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе H167 P W
      A01W5HNE25
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN правый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Датчик положения рулевого колеса H120 BE W
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции H132 P W
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) H127 V W
      ЭБУ центрального сетевого шлюза H129 Y W
      ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар) H214 L W
      Щиток приборов в сборе H117 G W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый1 разъем распределительного блока шины CAN и правый1 разъем распределительного блока шины CAN) H122 R W
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) H126 B W

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на +B в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

      Результат
      Признак Перейти к
      Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 1 (BATT), или между контактами 17 (CA4L) и 1 (BATT) продолжает оставаться ниже 6 кОм в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (короткое замыкание на +B в главной шине CAN между левым1 разъемом распределительного блока шины CAN и правым1 разъемом распределительного блока шины CAN.) А
      Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 1 (BATT), или между контактами 17 (CA4L) и 1 (BATT) приходит в норму (не менее 6 кОм) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на +B в одном из устройств, связанных с одной или несколькими отсоединенными шинами.) B

    4. Если есть короткое замыкание на +B в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ или датчику:


      1. Подсоедините все разъемы к распределительному блоку шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на +B). Чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на +B только в одной линии шины, убедитесь в том, что сопротивление, отображаемое на на электрическом тестере, является нормальным (не менее 6 кОм).

    5. Если отсутствуют короткие замыкания на +B в какой-либо шине, подключенной к ЭБУ и датчикам:


      1. Когда все указанные разъемы ЭБУ и датчиков отсоединены, перейдите к проверке главной шины CAN между левым1 разъемом распределительного блока шины CAN и правым1 разъемом распределительного блока шины CAN.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините все разъемы к левому1 разъему распределительного блока шины CAN и правому1 разъему распределительного блока шины CAN.

    2. A01W2TLE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b к левому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H122 главной шины CAN.

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

    3. A01VZHYE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем H122 главной шины CAN.

    2. A01VZHCE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)
      *b к правому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H116 главной шины CAN.

      Tech Tips


      • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

      • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

    3. A01VZHYE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все разъемы к левому1 разъему распределительного блока шины CAN и правому1 разъему распределительного блока шины CAN.

    2. A01VZHYE01

      Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена шина, замкнутая на +B (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H193-18 (CA4H) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H193-17 (CA4L) - H193-1 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА