СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте линию шины 1 на короткое замыкание на GND

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак	Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3.	Короткое замыкание на массу в главной шине 1 Короткое замыкание на массу во вспомогательной шине 1 ЭБУ центрального сетевого шлюза Передняя камера распознавания объектов1 ЭБУ помощи при движении в сборе1 Датчик радара миллиметрового диапазона1 Левый датчик системы контроля слепых зон2 Разъем распределительного блока шины CAN № 4 Разъем распределительного блока шины CAN № 5 Контакт распределительного блока шины CAN № 2

Признак

Неисправный участок

Отсутствует сопротивление между контактом 15 (CA5H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3.

Короткое замыкание на массу в главной шине 1
Короткое замыкание на массу во вспомогательной шине 1
ЭБУ центрального сетевого шлюза
Передняя камера распознавания объектов*1
ЭБУ помощи при движении в сборе*1
Датчик радара миллиметрового диапазона*1
Левый датчик системы контроля слепых зон*2
Разъем распределительного блока шины CAN № 4
Разъем распределительного блока шины CAN № 5
Контакт распределительного блока шины CAN № 2

*1: для моделей с системой безопасности Lexus +
*2: для моделей с системой контроля слепых зон

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 36 км/час (22 миль в час) длительностью 52 с или более.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips

Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините разъем H202 распределительного блока шины CAN № 4.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА)

Подсоедините разъем H202 распределительного блока шины CAN № 4.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Подсоедините щупы тестера к контактам 15 (CA5H) и 10 (GND), либо к контактам 16 (CA5L) и 10 (GND) разъема H193 ЭБУ центрального сетевого шлюза.

Измеряя сопротивление с помощью тестера, поочередно отсоединяйте разъемы (H204, H206, H205 и U26) от разъема распределительного блока шины CAN № 4 и разъема распределительного блока шины CAN № 5, пока сопротивление не станет нормальным (не менее 200 Ом).

Tech Tips

Отсоедините разъемы вспомогательной шины, кроме разъема главной шины CAN.
Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*A	для моделей с системой безопасности Lexus +	*B	для моделей с системой контроля слепых зон
*1	Передняя камера распознавания объектов	*2	ЭБУ помощи при движении в сборе
*3	Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе	*4	Центральный ЭБУ сетевого шлюза
*5	Разъем распределительного блока шины CAN № 4	*6	Контакт распределительного блока шины CAN № 2
*7	Левый датчик системы контроля слепых зон	*8	Разъем распределительного блока шины CAN № 5

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 4)	-	-

Цвет провода
Разъем распределительного блока шины CAN № 4	Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)
Датчик радара миллиметрового диапазона*	H205	Y	LG
ЭБУ центрального сетевого шлюза	H202	L	LG
Разъем распределительного блока шины CAN № 5	H203	G	LG
Передняя камера распознавания объектов*	H204	R	LG
ЭБУ помощи при движении в сборе*	H206	B	LG

*: для моделей с системой безопасности Lexus +

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 5)	-	-

Цвет провода
Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN	Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)
Левый датчик системы контроля слепых зон*	U26	В	LG
Контакт распределительного блока шины CAN № 2	U28	Y	LG
Разъем распределительного блока шины CAN № 4	U25	G	LG

*: для моделей с системой контроля слепых зон

Note

Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на GND в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

Результат

Признак

Перейти к

Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 10 (GND), или между контактами 16 (CA5L) и 10 (GND) продолжает оставаться ниже 200 Ом в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на GND в главной шине CAN между распределительными блоками шины CAN № 4 и № 5.)

Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 10 (BATT), или между контактами 16 (CA5L) и 10 (BATT) приходит в норму (не менее 200 Ом) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на массу в одном из устройств, связанных с отсоединенными шинами.)

Если есть короткое замыкание на GND в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ или датчику:
1. Подсоедините все разъемы к разъему распределительного блока шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на массу). Чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на GND только в одной вспомогательной шине, убедитесь, что сопротивление, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, является нормальным (не менее 200 Ом).

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Подсоедините все разъемы к разъему распределительного блока шины CAN № 4 и разъему распределительного блока шины CAN № 5.

Отсоедините разъем U28 распределительного блока шины CAN № 5.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)	*b	к контакту распределительного блока шины CAN № 2

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

Результат

Признак	Следующий шаг
Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 10 (GND), или между контактами 16 (CA5L) и 10 (GND) продолжает оставаться ниже 200 Ом, когда разъем отсоединен от разъема распределительного блока шины CAN № 5.	А
Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 10 (GND), или между контактами 16 (CA5L) и 10 (GND) становится нормальным (не менее 200 Ом), когда разъем отсоединен от разъема распределительного блока шины CAN № 5.	B

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 ШИНЫ CAN)

Подсоедините разъем U28 распределительного блока шины CAN № 5.

Отсоедините разъем H203 распределительного блока шины CAN № 4.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 5 распределительного блока шины CAN

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 ШИНЫ CAN - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 ШИНЫ CAN)

Подсоедините разъем H203 распределительного блока шины CAN № 4.

Отсоедините разъем U25 распределительного блока шины CAN № 5.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 ШИНЫ CAN – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 ШИНЫ CAN)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)

Подсоедините разъем вспомогательной шины, замкнутой на массу, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составило не менее 200 Ом).
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена шина, замкнутая на массу (см. стр. Click here).

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

Tech Tips

Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

Подсоедините разъем U28 распределительного блока шины CAN № 5.
Отсоедините контакт U19 распределительного блока шины CAN № 2.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ГЛАВНАЯ ШИНА КОНТАКТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

Подсоедините разъем H202 распределительного блока шины CAN № 4.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

Отсоедините разъем H193 ЭБУ центрального сетевого шлюза.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H193-15 (CA5H) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более
H193-16 (CA5L) - H193-10 (GND)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)