СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 нет сопротивления.

Признак Неисправный участок
Между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 нет сопротивления.

  • Короткое замыкание в главной шине CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN

  • Щиток приборов в сборе

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Датчик положения рулевого колеса

  • Блок управления системы SRS

  • ECM

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Радиоприемник в сборе*1*2

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*3

  • ЭБУ запуска и останова двигателя*4

  • ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)

  • Левый1 разъем распределительного блока шины CAN

  • Правый1 разъем распределительного блока шины CAN

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W0ENE03
A01W1LRE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG), подождите не менее 60 секунд и двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение, как минимум, 5 минут, а затем дайте системе круиз-контроля поработать не менее 3,58 секунды.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем H213 левого1 разъема распределительного блока шины CAN.

      A01W2TUE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)

      		 *b к ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      *c

      К ЭБУ запуска и останова двигателя

      (для моделей с 6AR-FSE)

      		 *d к датчику положения рулевого колеса
      *e К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи) *f К DLC3
      *g к центральному блоку управления системы SRS *h К щитку приборов в сборе
      *i к правому1 разъему распределительного блока шины CAN *j К ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H213-1 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      H213-11 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-3 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ запуска и останова двигателя*
      H213-13 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-4 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик положения рулевого колеса
      H213-14 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-5 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      H213-15 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более DLC3
      H213-16 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-7 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системы SRS
      H213-17 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-8 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Щиток приборов в сборе
      H213-18 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-9 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Правый1 разъем распределительного блока шины CAN
      H213-19 (CANL) - H29-4 (CG)
      H213-10 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе
      H213-20 (CANL) - H29-4 (CG)

      • *: для моделей с 6AR-FSE

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина правого1 разъема распределительного блока шины CAN) B
      NG (шина ЭБУ или датчика) C
      NG (вспомогательная шина DLC3) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините левый1 разъем H213 распределительного блока шины CAN.

    2. A01W3BYE05
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b к левому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H122 главной шины CAN.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. A01W5MBE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H29-14 (CANL) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем H122 главной шины CAN.

    2. A01W5MBE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Подсоедините щупы тестера к контактам 6 (CANH) и 4 (CG), либо к контактам 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3.

    3. Измеряя сопротивление с помощью тестера, поочередно отсоединяйте разъемы (H123, H125, H126, H127, H128, H132 и H200) от правого1 разъема распределительного блока шины CAN, пока сопротивление не станет нормальным (не менее 200 Ом).

      A01W5HNE19
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN правый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*1 H200 BE W
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции H132 P W
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) H127 V W
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) H126 Y W
      Радиоприемник в сборе*2*3 H128 L W
      Блок управления системой кондиционирования в сборе H123 G W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый1 разъем распределительного блока шины CAN и правый1 разъем распределительного блока шины CAN) H122 R W
      ECM H125 B W

      • *1: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

      • *2: для моделей с приемником системы навигации

      • *3: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на GND в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

      Результат
      Результат Перейти к
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG), или между контактами 14 (CANL) и 4 (CG) продолжает оставаться ниже 200 Ом в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (Короткое замыкание на GND в правом1 разъеме распределительного блока шины CAN.) А
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG), или между контактами 14 (CANL) и 4 (CG) приходит в норму (не менее 200 Ом) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на массу в одном из устройств, связанных с отсоединенными шинами.) B

    4. Если есть короткое замыкание на GND в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ или датчику:


      1. Подсоедините все разъемы к разъему распределительного блока шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на массу). Чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на GND только в одной вспомогательной шине, убедитесь, что сопротивление, отображаемое на на электрическом тестере, является нормальным (не менее 200 Ом).

        Tech Tips


        • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

        • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на массу, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составило не менее 200 Ом).

    2. A01W5MBE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Отсоедините разъем, содержащий контакты линий CAN (таких как CANH и CANL), подключенные к DLC3, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена замкнутая на GND шина (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H29-14 (CANL) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА