СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) Обрыв в главной шине CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

В главной шине V и/или вспомогательной шине DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 70 Ом.

Признак Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет 70 Ом или более.

  • Разъем или вспомогательная шина DLC3

  • Разъем или главная шина CAN

  • ECM

  • Щиток приборов в сборе

  • Левый1 разъем распределительного блока шины CAN

  • Правый1 разъем распределительного блока шины CAN

Данная неисправность не связана со вспомогательными линиями главной шины CAN или ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательным линиям главной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W3ROE06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG), подождите не менее 31 секунд и двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение, как минимум, 5 минут, а затем дайте системе круиз-контроля поработать не менее 3,58 секунды.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01W3BWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

      Note

      Если измеренное значение сопротивления составляет 133 Ом или более и выводится диагностический код неисправности DTC для системы передачи данных CAN, может иметь место иная неисправность, отличная от отсоединения разъема DLC3 вспомогательной шины. В связи с этим, после ремонта неисправного участка необходимо выполнить поиск неисправности еще раз, следуя указаниям, приведенным в разделе "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. A01W1IWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с 2GR-FE
      *2 Для моделей с 2AR-FE
      *3 для моделей с 6AR-FSE
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A22, A64 или A75 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с 2GR-FE)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-13 (CANH) - A22-26 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Номинальное сопротивление (для моделей с 2AR-FE)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-13 (CANH) - A64-26 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Номинальное сопротивление (для моделей с 6AR-FSE)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A75-13 (CANH) - A75-26 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 2GR-FE) A
      OK (для моделей с 2AR-FE) B
      OK (для моделей с 6AR-FSE) C
      NG D

    A

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    D

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем A22, A64 или A75 ECM.

    2. A01W3J3E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем H14 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H14-29 (CANH) - H14-30 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем H14 щитка приборов.

    2. A01W03AE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)
      *b К щитку приборов в сборе
      *c к правому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H213 левого1 разъема распределительного блока шины CAN.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H213-8 (CANH) - H213-18 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Щиток приборов в сборе
      H213-9 (CANH) - H213-19 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Правый1 разъем распределительного блока шины CAN
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главная шина щитка приборов) B
      NG (главная шина правого1 разъема распределительного блока шины CAN) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

    C

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините левый1 разъем H213 распределительного блока шины CAN.

    2. A01W2UKE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к правому1 разъему распределительного блока шины CAN)
      *b к левому1 разъему распределительного блока шины CAN
      *c К ECM

      Отсоедините разъем H122 правого1 разъема распределительного блока шины CAN.

    3. Отсоедините разъем H125 правого1 разъема распределительного блока шины CAN.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H122-1 (CANH) - H122-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Левый1 разъем распределительного блока шины CAN
      H125-1 (CANH) - H125-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ECM
      Цвет провода
      Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL) Куда подсоединить
      H122 R W Левый1 разъем распределительного блока шины CAN
      H125 B W ECM

      Note


      • Перед отсоединением разъемов сделайте пометку, где они подключены.

      • Подсоедините каждый разъем, расположив его так же, как и до отсоединения.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главная шина левого1 разъема распределительного блока шины CAN) B
      NG (главная шина ECM) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ1 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ШИНЫ CAN - ECM)