СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Когда в системе рулевого управления с усилителем возникает неисправность, усиление рулевого управления прекращается или уменьшается, обеспечивая защиту системы.

Система рулевого управления с усилителем
Неисправность Аварийный режим работы

  • Неисправность датчика крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе)

  • Неисправность электродвигателя усилителя рулевого управления (ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

  • Неисправность ЭБУ рулевого управления с усилителем

 Усиление мощности в системе рулевого управления прекращается или ограничивается

  • Неверный сигнал скорости автомобиля

  • Неисправность ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

  • Архив данных о перегреве ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Архив данных о низком напряжения аккумуляторной батареи (не неисправности)

 Усиление рулевого управления временно ограничено

Tech Tips


  • Если рулевое колесо непрерывно поворачивается, когда автомобиль остановлен или движется с малой скоростью, либо в течение длительного времени удерживается в каком-либо из крайних положений, электроусиление мощности может быть снижено для предотвращения перегрева электродвигателя и ЭБУ. В этих случаях величина дополнительного усилия возвращается к норме, если рулевое колесо не поворачивать примерно в течение 10 минут при работе двигателя на холостом ходу.

  • При недостаточном заряде аккумуляторной батареи или временном падении напряжения произойдет снижение дополнительного усиления, и включится контрольная лампа аварийного состояния EPS. В таких случаях нормальная величина дополнительного усилия восстанавливается после восстановления напряжения аккумуляторной батареи.