ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Note

    При установке нового главного цилиндра тормозной системы в сборе снимите элементы защиты с поршня главного цилиндра и выпускных отверстий.


    1. A01W2DT

      Нанесите тонкий слой консистентной смазки из комплекта поставки нового главного цилиндра тормозной системы в сборе или гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности главного цилиндра тормозной системы в сборе и на внутреннюю поверхность усилителя тормозной системы в сборе, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      B001NZR Нанесите консистентную смазку

    2. Для моделей с 6AR-FSE:


      1. A01VZ63E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Поршень главного цилиндра

        Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе, кронштейн зажима жгута проводов и переходной элемент переднего трубопровода тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе и закрепите 2 гайками.

        Torque:
        13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

        Note


        • Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.

        • Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.

        • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

        • При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.

        • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.

        • Не используйте смазочные материалы другого типа.

        • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

        • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки гибкого шланга.

        • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

    3. Для моделей с 2AR-FE, 2GR-FE:


      1. A01W4WWE03
        Обозначения на рисунке
        *1 Поршень главного цилиндра

        Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе и переходной элемент переднего трубопровода тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе и закрепите 2 гайками.

        Torque:
        13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

        Note


        • Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.

        • Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.

        • Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.

        • При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.

        • Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по окружности скользящей части поршня главного цилиндра.

        • Не используйте смазочные материалы другого типа.

        • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

        • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки гибкого шланга.

        • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

    4. A01W1VQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините 6 трубопроводов тормозной системы и установите патрубок, соединяющий главный цилиндр тормозной системы с переходным элементом, на главный цилиндр тормозной системы в сборе.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки (a)
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      Номинальный момент затяжки (b)
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • При затяжке гибких шлангов не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и пересечения их с другими элементами или кузовом автомобиля.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 250 мм (9,84 дюйма)):

        (a): 14 Н*м (142 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 250 мм (9,84 дюйма)):

        (b): 18 Н*м (184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов

    5. Для моделей с 6AR-FSE:


      1. Подсоедините разъем к датчику разрежения в сборе.

      2. Подсоедините разъем к жгуту проводов.

    6. Подсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и введите в зацепление зажим.

  3. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    (см. стр. Click here)

  4. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 6AR-FSE)

    Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 6AR-FSE)

    Click here

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с 6AR-FSE)

    Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 6AR-FSE)

    Click here

  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с 6AR-FSE)

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

    Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2AR-FE)

    Click here

  13. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)

    Click here

  14. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)

  15. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FE)

    Click here

  16. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 (для моделей с 2GR-FE)

    Click here

  17. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

    Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. A01W5PJE03

      Подсоедините разъем, чтобы установить жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха.

    4. Введите в зацепление 2 зажима (B).

    5. для моделей с противообледенителем стеклоочистителя:

      Введите в зацепление зажим (A).

  19. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)