СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Состояние контрольной лампы ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Brake Warning Light Состояние контрольной лампы состояния тормозной системы / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Parking Brake SW Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -
      Brake Pedal Load Sensing SW Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

      		 -
      Gear Position Информация о передаче / P, N, R, 1st-8th, Fail или Not R Фактическая передача -
      Shift Lever Position Положение рычага переключения передач / P, N, R, D/M, 1st-6th/B или Fail Фактическое положение рычага переключения передач -
      Inspection Mode Режим проверки / Other (другой) или Inspect (проверка)

      Other: Нормальный режим

      Inspect: Режим проверки

      		 -
      Zero Point of M/C Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -12,50 МПа, макс.: 12,40 МПа - После калибровки "нуля" датчика давления в главном цилиндре: 2,44 - 2,46 МПа
      Deceleration Sensor

      Показания датчика замедления / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele

      Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: - 25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Deceleration Sensor2

      Показания датчика замедления 2 / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele2

      Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: - 25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Yaw Rate Sensor Датчик рысканья / мин.: -128 °/с, макс.: 127°/с

      Автомобиль неподвижен: 0 °/с

      Поворот вправо: -128-0 °/с

      Поворот влево: 0-127 °/с

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: - 128 °, макс.: 127 ° - После завершения калибровки "нуля": 0 °
      Steering Angle Sensor Показания датчика угла поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8 °, макс.: 3276,7 °

      Поворот влево: Повышается

      Поворот вправо: уменьшение

      		 -
      Zero Point of Steering Angle Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -3276,8 °, макс.: 3276,7 ° - После калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса: 0 °
      Lateral G

      Боковая составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению в поперечном направлении
      Forward and Rearward G

      Продольная составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
      Yaw Rate Value Рысканье / мин.: -128 °/с, макс.: 127°/с - Во время поворота: изменяется пропорционально рысканью
      Steering Angle Value Угол поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8 °, макс.: 3276,7 ° - Во время поворота рулевого колеса: изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса
      Stop Light Relay*1,*2 Интегрированное реле № 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 -
      Slip Indicator Light Состояние контрольной лампы SLIP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключена

      		 -
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FR Wheel Acceleration

      Ускорение правого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      FL Wheel Acceleration

      Ускорение левого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RR Wheel Acceleration

      Ускорение правого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RL Wheel Acceleration

      Ускорение левого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Stop Light Relay Output*1,*2 Выходной сигнал интегрированного реле № 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): состояние ON (ВКЛ) на выходе реле

      OFF (ВЫКЛ): состояние OFF (ВЫКЛ) на выходе реле

      		 -
      EBS Relay Интегрированное реле № 1 (для сигнала экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 -
      FR Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel ABS Ctrl Status Управление ABS левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      BA Ctrl Status Состояние управления BA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      PBA Ctrl Status*2 Состояние управления PBA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Ctrl Status Состояние управления TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Engine Ctrl Status Состояние управления двигателем TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Brake Ctrl Status Состояние управления тормозами TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FR Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 65535 об/мин Двигатель остановлен: 0 об/мин При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Нет больших колебаний
      Real Engine Torque Фактический крутящий момент двигателя / мин.: -1024,0 Н*м, макс.: 1023,0 Н*м - -
      Accelerator Opening Angle % Процентное отношение угла поворота педали акселератора / мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Педаль акселератора отпущена: 0,0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
      Solenoid Relay Реле электромагнитного клапана ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электромагнитного клапана включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электромагнитного клапана выключено

      		 -
      ECB* Motor Relay Реле электродвигателя ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле электродвигателя включено

      OFF (ВЫКЛ): реле электродвигателя выключено

      		 -
      TRAC/VSC Solenoid (SM2) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM2) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      TRAC/VSC Solenoid (SM1) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM1) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан ABS (SFRН) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный клапан АБС (SFRR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан ABS (SFLН) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный клапан АБС (SFLR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан ABS (SRRH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный клапан ABS (SRRR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан ABS (SRLH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный клапан АБС (SRLR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): действует -
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      RR Speed Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      RL Speed Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      EFI Communication Open Обрыв в цепи передачи данных ECM / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Deceleration Open Обрыв в цепи датчика замедления / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Steering Open Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Master Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в главном цилиндре / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      BS1 Voltage Value Напряжение +BS / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В Зажигание включено (IG): 11-14 В Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      MT Voltage Value Величина напряжения электродвигателя / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      TRC/VSC Off Mode Режим отключения TRC/VSC / Normal, TRC OFF, VSC Expert Mode или VSC OFF

      Normal: Нормальный режим

      TRC OFF: режим отключения TRC

      VSC Expert Mode: экспертный режим VSC

      VSC OFF: Режим VSC OFF

      		 -
      Number of DTC Количество зарегистрированных кодов DTC / мин.: 0, макс.: 255 - -
      FR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      FL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      RR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      RL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      M/C Pressure Sensor Noise Шум в сигнале датчика давления в главном цилиндре / Error или Normal

      Error: Неисправность

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Brake Pedal Switch Open Обрыв в цепи реле нагрузки на педаль тормоза / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Yaw Rate Sensor Voltage Open Обрыв в цепи датчика рысканья / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      EFI Communication Invalid Сбой связи с ECM / Error или Normal

      Error: сбой связи

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Hazard Switch History Данные об истории состояний выключателя аварийной сигнализации / Incomplete или Complete

      Incomplete: неполные данные

      Complete: полные данные

      		 -
      Master Cylinder Pressure Показания давления датчика давления в главном цилиндре / мин.: 0,00 МПа, макс.: 23,28 МПа

      Педаль тормоза нажата: Пропорционально усилию на педали

      Педаль тормоза отпущена: 0,00 - 1,76 МПа

      		 -
      Master Cylinder Sensor Temperature Показания температуры датчика давления в главном цилиндре / мин.: -80°C (-112°F), макс.: 175°C (347°F) - Отображает текущую температуру главного цилиндра
      Motor Power Supply Voltage Напряжение питания электродвигателя / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В Зажигание включено (IG): 11-14 В Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      Solenoid Power Supply Voltage Напряжение питания электромагнитного клапана / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В Зажигание включено (IG): 11-14 В Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
      Stop Light Relay State for ECU Control Реле управления стоп-сигналами (для управления ЭБУ) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле управления стоп-сигналами работает

      OFF (ВЫКЛ): Реле управления стоп-сигналами не работает

      		 -
      Engine Stop by Stop and Start System Состояние остановки двигателя системой запуска и останова / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): двигатель остановлен системой запуска и останова

      OFF (ВЫКЛ): Двигатель не останавливается системой запуска и останова

      		 -
      Solenoid State for ECU Control Состояние электромагнитного клапана (для управления ЭБУ) / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Реле электромагнитного клапана работает

      OFF (ВЫКЛ): Реле электромагнитного клапана не работает

      		 -
      Motor State for ECU Control Состояние электродвигателя (для управления ЭБУ) / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Реле электродвигателя работает

      OFF (ВЫКЛ): Реле электродвигателя не работает

      		 -
      Operation History of IG OFF while Vehicle is moving Данные о выключении зажигания во время движения автомобиля / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Данные о выключении выключателя зажигания, когда скорость автомобиля составляла не менее 3 км/час (2 мили в час)

      OFF (ВЫКЛ): данные отсутствуют

      		 -
      Master Cylinder Pressure Sensor Power Supply Open Состояние напряжения питания датчика давления в главном цилиндре / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Solenoid Power Supply Open Состояние напряжения питания электромагнитного клапана / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Motor Power Supply Open Состояние напряжения питания электродвигателя / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Stop Switch Open Состояние кратковременного прерывания (обрыв) в жгуте проводов между ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) и выключателем стоп-сигналов в сборе / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -

      *: Система электронного управления тормозами

      *1: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

      *2: для моделей с системой предотвращения столкновения

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Можно наблюдать на щитке приборов
      Brake Warning Light Контрольная лампа BRAKE Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Можно наблюдать на щитке приборов
      Solenoid Relay Реле электромагнитнрго клапана АБС Включение / выключение реле -
      Motor Relay Реле электродвигателя ABS Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя
      Stop Light Relay* Интегрированное реле № 1 Включение / выключение реле Стоп-сигналы включаются
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный клапан АБС (SRLR) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан АБС (SRLH) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный клапан АБС (SRRR) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан АБС (SRRH) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный клапан АБС (SFLR) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан АБС (SFLH) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный клапан АБС (SFRR) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан АБС (SFRH) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      VSC/TRC Solenoid (SMR) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM2) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      VSC/TRC Solenoid (SMF) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM1) Включение / выключение электромагнитного клапана

      Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      TRC(TRAC) OFF Indicator Light Мультиинформационный дисплей (сообщение TRC OFF) Включение / выключение индикации (сообщения) на дисплее Можно наблюдать на щитке приборов
      VSC OFF Indicator Light Контрольная лампа VSC OFF Включение / выключение контрольной лампы Можно наблюдать на щитке приборов
      Slip Indicator Light Контрольная лампа SLIP Включение / выключение контрольной лампы Можно наблюдать на щитке приборов
      EBS Relay Интегрированное реле № 1 (для сигнала экстренного торможения) Включение / выключение реле -
      ABS Solenoid Электромагнитный клапан АБС (SRLR, SRLH, SRRR, SRRH, SFLR, SFLH, SFRR, SFRH) Электромагнитный клапан SRLR/SRLH/SRRR/SRRH/SFLR/SFLH/SFRR/SFRH Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      VSC/TRC(TRAC) Solenoid Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SM1, SM2) Электромагнитный клапан SRMF/SRMR/SRCF/SRCR/SMF/SMR/SPFR/SPFL Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)

      *: Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля