ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ (для моделей с 6AR-FSE) УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с левой стороны)
-
Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
-
Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.
- Torque:
- Болт 1, 2
- 200 Н*м { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
- Болт 3
- 135 Н*м { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }
Note
При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.
-
Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на левом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.
- Torque:
- 92 Н*м { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }
-
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с левой стороны)
-
Обозначения на рисунке *a Колпачок Установите левую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.
-
Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.
Note
-
Совместите штифт левой подушки опоры двигателя с отверстием под штифт в двигателе в сборе с трансмиссией.
-
Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
-
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
-
Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
-
-
Обозначения на рисунке *a Длина плеча динамометрического ключа С помощью SST заверните гайку на левой подушке опоры двигателя.
- SST
- 09961-00950
- Torque:
- Номинальный момент затяжки
- 95 Н*м { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
Note
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
Tech Tips
-
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
(см. стр. Click here)
-
При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (1,25 фута)):
68 Н*м (695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов)
-
Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 3 гайками.
- Torque:
- 99 Н*м { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }
-
Установите 2 пробки отверстий.
-
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с правой стороны)
-
Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
-
Закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.
- Torque:
- Болт 1, 2
- 200 Н*м { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
- Болт 3
- 135 Н*м { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }
Note
При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.
-
Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на правом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.
- Torque:
- 92 Н*м { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }
-
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)
-
Обозначения на рисунке *a Вырез Установите правую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.
-
Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.
Note
-
Совместите вырез правой подушки опоры двигателя с вырезом двигателя в сборе с трансмиссией.
-
Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
-
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
-
Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
-
-
Обозначения на рисунке *a Длина плеча динамометрического ключа С помощью SST заверните гайку на правой подушке опоры двигателя.
- SST
- 09961-00950
- Torque:
- Номинальный момент затяжки
- 95 Н*м { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
Note
Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
Tech Tips
-
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
(см. стр. Click here)
-
При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (1,25 фута)):
68 Н*м (695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов)
-
Закрепите правую подушку опоры двигателя 3 гайками.
- Torque:
- 99 Н*м { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }
-
Установите 2 пробки отверстий.
-
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)
-
Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его 4 болтами.
-
Полностью затяните 4 болта крепления кронштейна подвижной рейки двигателя.
- Torque:
- 38 Н*м { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }
Note
Предварительно затяните болт (A) и болт (B), а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: болт (D), болт (C), болт (A) и болт (B).
-
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (с правой стороны)
-
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ (с правой стороны)
-
Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.
- Torque:
- 8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
-
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
-
Установите переднюю подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе и закрепите ее 3 гайками.
- Torque:
- 58 Н*м { 591 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }
-
-
УСТАНОВИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
-
Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
-
-
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с левой стороны)
-
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с правой стороны)
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
-
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- Torque:
- 103 Н*м { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
-
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(см. стр. Click here).