РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:


  • Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    Click here

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    B001NZTE01

    Note


    • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

    • Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.

    • Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.

    • Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

    • Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Измерьте высоту автомобиля.


        Точки измерения:

      • A: Дорожный просвет по центру передних колес


      • B: Дорожный просвет по центру головки болта втулки нижнего рычага передней подвески № 2 (задний болт нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе)


      • C: Дорожный просвет по центру задних колес


      • D: Дорожный просвет по центру головки установочного болта наружного заднего раскоса

      Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Двигатель Спереди, A - B Сзади, C - D

      2AR-FE

      6AR-FSE

      		 127 мм (5,00 дюйма) 48 мм (1,89 дюйма)
      2GR-FE 125 мм (4,92 дюйма) 49 мм (1,93 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

    Note

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.


    1. B001O21E35
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик радиуса поворота
      *2 Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота

      Установите датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота и поместите передние колеса в центр шаблона радиуса разворота.

    2. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Развал колес Разница между правой и левой сторонами
      -0°40' +/- 0°45' (-0,67° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее
      Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии)
      Угол продольного наклона оси поворота Разница между правой и левой сторонами
      2°55' +/- 0°45' (2,92° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее
      Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
      Поперечный угол наклона оси поворота: Для справки
      12°15' (12,25°)

  4. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА

    Note

    После регулировки развала колес проверьте схождение колес.


    1. Снимите переднее колесо.

    2. B001NW6

      Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.

      Note

      Болты должны оставаться вставленными.

    3. Поочередно выверните верхний и нижний болты, и убедитесь в том, что поворотный кулак свободно движется в амортизаторе.

      Tech Tips


      • После выворачивания каждого болта и подтверждения подвижности поворотного кулака устанавливайте болт на место.

      • Если поворотный кулак не может свободно двигаться в амортизаторе, очистите установочные поверхности переднего амортизатора и поворотного кулака.

    4. Временно заверните 2 гайки. (Шаг A)

    5. B001NR8E04

      Полностью вставьте или вытяните ступицу переднего колеса (в зависимости от того, что требуется для выполнения регулировки). (Шаг B)

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Развал колес Разница между правой и левой сторонами
      -0°40' +/- 0°45' (-0,67° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее

      Tech Tips

      При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

    6. B001NW6

      Затяните гайки.

      Torque:
      290 Н*м  { 2957 кгс*см, 214 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивая гайки, фиксируйте болты.

    7. Установите переднее колесо.

      Torque:
      103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
    8. B001OA2E06

      Проверьте развал колес.

      Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.

      Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона – измеренное значение.

      Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите подходящие болты из приведенных ниже таблиц и отрегулируйте развал колес в соответствии с требованиями.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.

      Чтобы сместить ступицу колеса в направлении (+) на шаге B Чтобы сместить ступицу колеса в направлении (-) на шаге B
      Обратитесь к таблице (1) (чтобы сместить ступицу колеса в положительном направлении) Обратитесь к таблице (2) (чтобы сместить ступицу колеса в отрицательном направлении)

      Если развал колес не будет должным образом отрегулирован в соответствии с приведенной выше таблицей, кузов автомобиля и подвеска могут быть повреждены.

      Note

      При замене болта замените гайку новой.


      1. Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)

        B001NNJE13
        Обозначения на рисунке
        *A Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении) *B Выбранный набор болтов
        *a Установленный болт *b Регулировочные данные
        *c 90105-17012 *d 90105-17013
        *e 90105-17014 *f 90105-17015

      2. Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)

        B001O3YE12
        Обозначения на рисунке
        *A Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении) *B Выбранный набор болтов
        *a Установленный болт *b Регулировочные данные
        *c 90105-17012 *d 90105-17013
        *e 90105-17014 *f 90105-17015

    9. Если развал колес на предыдущем шаге оказался разрегулированным, выполните описанные выше шаги последовательности регулировки развала. На шаге (A) замените имеющиеся болты выбранными болтами.

      Tech Tips

      В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.

  5. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    Note

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг C)

    4. B001OCIE20
      Обозначения на рисунке
      *a Метка центральной линии
      *b Размер B
      B001O8N Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

    5. Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть передние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины переднего колеса.

      Tech Tips

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага C.

    6. B001ONGE18
      Обозначения на рисунке
      *a Размер A
      B001O8N Передняя сторона автомобиля

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия
      C + D: 0°00' +/- 0°10' (0,00° +/- 0,17°)
      B - A: 0 +/- 2,0 мм (0 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. B001O4UE04
      Обозначения на рисунке
      *a Длина резьбовой части

      Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы.

      Номинальное различие
      не более 1,5 мм (0,0591 дюйма)

    2. Снимите фиксаторы чехла.

    3. B001O0P

      Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Если измеренное схождение превышает верхний предел указанного диапазона, выдвиньте более короткий наконечник рейки, так, чтобы расхождение длины находилось в заданном диапазоне.

      2. Если измеренное схождение меньше нижнего предела указанного диапазона, уменьшите длину более длинного наконечника рейки, так, чтобы длина находилась в заданном диапазоне.

      3. Измерьте схождение колес.

    5. B001NRJE07

      Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

      Обозначения на рисунке
      B001O8N Передняя сторона автомобиля
      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия
      C + D: 0°00' +/- 0°10' (0,00° +/- 0,17°)
      B - A: 0 +/- 2,0 мм (0 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

    6. Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.

    7. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

    8. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Tech Tips

      Убедитесь, что чехлы не перекручены.

  7. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. B001O60E11
      Обозначения на рисунке
      *a Внутрь
      *b Наружу
      B001O8N Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.

    2. Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

      Note

      Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

      Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии)
      Двигатель Внутреннее колесо Наружное колесо

      2AR-FE

      6AR-FSE

      		 37°11' +/- 2°00' (37,18° +/- 2°) 32°48' +/- 2°00' (32,80° +/- 2°)
      2GR-FE 37°15' +/- 2°00' (37,25° +/- 2°) 32°50' +/- 2°00' (32.83° +/- 2°)

      • Если углы поворота левого и правого внутренних колес отличаются от указанного значения, проверьте и отрегулируйте длины наконечников рулевых тяг справа и слева.

  8. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    (см. стр. Click here)