ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите шланг сапуна трансмиссии в сборе с картера трансмиссии в сборе.
| *1 | Пробка сапуна № 1 |
| *2 | Шланг пробки сапуна |
| *3 | Пробка сапуна № 2 |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пробку сапуна № 1 со шланга пробки сапуна.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пробку сапуна № 2 со шланга пробки сапуна.
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите кольцевое уплотнение с пробки сапуна № 2.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ
Отверните гайку и снимите шайбу и рычаг приводного вала трансмиссии с вала рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе с картера трансмиссии.
Note
Прежде чем снимать датчик положения паркинга/нейтрали в сборе, удалите всю грязь и ржавчину с монтажной части вала рычага клапана с ручным управлением в сборе. Следите за тем, чтобы датчик положения паркинга/нейтрали снимался строго вдоль вала рычага клапана с ручным управлением, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал рычага клапана с ручным управлением. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.
СНИМИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер |
| *2 | Прокладка |
Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите 2 прокладки с картера трансмиссии в сборе.
Выверните болт и снимите штуцер масляного радиатора в сборе с картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Снимите впускной коленчатый патрубок масляного радиатора с картера трансмиссии.
Снимите с впускного коленчатого патрубка масляного радиатора кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Снимите 3 пробки № 1 картера трансмиссии с картера трансмиссии в блоке с главной передачей
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите 3 кольцевых уплотнения с 3 пробок картера трансмиссии № 1.
СНИМИТЕ ПРОБКУ № 2 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите 3 пробки картера трансмиссии № 2 с кожуха трансмиссии.
Снимите 3 прокладки с 3 пробок картера трансмиссии № 2.
ПОДОПРИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
| *a | Деревянный брусок |
Подоприте автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей деревянными брусками.
СНИМИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия с масляного поддона автоматической трансмиссии.
Снимите прокладку с пробки переливного отверстия.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ № 1
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с масляного поддона автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните 19 болтов и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
Note
В масляном поддоне автоматической трансмиссии остается некоторое количество жидкости. Выверните все болты и осторожно снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии с масляного поддона автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
| *1 | Магнит масляного фильтра трансмиссии |
Снимите с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе 4 магнита масляного фильтра трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр в сборе корпуса клапанов с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните 11 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе с картера трансмиссии в сборе.
Note
При снятии корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
Снимите 2 прокладки с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
СНИМИТЕ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН № 1
Снимите обратный клапан № 1 с картера трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Снимите пробку наливного отверстия с задней крышки трансмиссии в сборе.
Снимите прокладку с пробки наливного отверстия.
СНИМИТЕ ПРОБКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ТРАНСМИССИИ
Снимите 3 пробки задней крышки трансмиссии с задней крышки трансмиссии.
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите 3 кольцевых уплотнения с 3 пробок задней крышки трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните 14 болтов из задней крышки трансмиссии в сборе.
С помощью латунного стержня и молотка обстучите заднюю крышку трансмиссии по периметру и снимите ее с картера трансмиссии.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите 3 кольцевых уплотнения с картера трансмиссии в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с задней крышки трансмиссии.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите 2 маслоуплотнительных кольца с задней крышки трансмиссии в сборе.
С помощью торцевого ключа "TORX" T30 выверните 2 винта "TORX" и снимите пластину задней крышки трансмиссии с задней крышки трансмиссии.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките игольчатый роликовый подшипник из задней крышки трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Задняя многодисковая муфта в сборе |
Снимите многодисковую муфту задней передачи в сборе с картера трансмиссии.
Извлеките упорный игольчатый роликовый подшипник из картера трансмиссии.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *2 | Маслоуплотнительное кольцо |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите кольцевое уплотнение с задней многодисковой муфты в сборе.
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите маслоуплотнительное кольцо с задней многодисковой муфты в сборе.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью 2 отверток с обернутым изолентой концом и молотка удалите пружинное стопорное кольцо с задней многодисковой муфты в сборе.
Tech Tips
Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.
| *1 | Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе |
Снимите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе с задней многодисковой муфты в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с задней многодисковой муфты в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ
Выверните 20 болтов из кожуха трансмиссии.
С помощью латунного стержня и молотка обстучите кожух трансмиссии по периметру и снимите его с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО)
Используя SST, снимите правый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (наружное кольцо) и шайбу с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка извлеките сальник переднего картера трансмиссии из кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST извлеките наружное кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и шайбу из кожуха трансмиссии.
ОТСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
Выверните болт и снимите зажим и масляную трубку центральной шестерни с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ
Выверните 3 болта и снимите маслоотделитель кожуха трансмиссии с кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
| *1 | Прокладка |
Снимите прокладку с переднего масляного насоса в сборе.
Выверните 7 болтов и снимите передний масляный насос с картера трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение корпуса переднего масляного насоса с корпуса переднего масляного насоса.
| *1 | Кольцо упорного подшипника |
Снимите кольцо упорного подшипника с понижающей планетарной передачи в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с гайки промежуточной приводной шестерни.
Снимите кольцевое уплотнение с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с переднего масляного насоса в сборе.
| *1 | Фланец тормоза № 3 |
| *2 | Тормозная пластина № 3 |
| *3 | Тормозной диск № 3 |
Снимите 2 фланца тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 2 тормозных пластины № 3 с переднего масляного насоса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3
СНИМИТЕ И УСТАНОВИТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Снимите понижающую планетарную передачу в сборе с переднего масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3
Снимите ступицу тормоза № 3 с понижающей планетарной передачи в сборе.
| *1 | Кольцо упорного подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с шестерни понижающей планетарной передачи.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Солнечная шестерня планетарной передачи в сборе |
| *2 | Шестерня понижающей планетарной передачи в сборе |
| *3 | Пружинное стопорное кольцо |
Раздвинув пружинное стопорное кольцо с помощью съемника стопорных колец, снимите солнечную шестерню планетарной передачи с понижающей планетарной передачи в сборе.
Снимите пружинное стопорное кольцо с понижающей планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Снимите первичный вал в сборе с переднего масляного насоса в сборе.
| *1 | Кольцо упорного подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Первичный вал |
| *4 | Маслоуплотнительное кольцо |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с первичного вала.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите 3 маслоуплотнительных кольца с первичного вала в сборе.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Солнечная шестерня понижающей планетарной передачи |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите солнечную шестерню понижающей планетарной передачи с переднего масляного насоса.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с переднего масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Упор пружинного стопорного кольца тормоза |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите 2 пружинных стопорных кольца и упор пружинного стопорного кольца тормоза с переднего масляного насоса в сборе.
| *1 | Фланец тормоза № 1 |
| *2 | Тормозная пластина № 1 |
| *3 | Тормозной диск № 1 |
Снимите фланец тормоза № 1, 3 тормозных диска № 1 и 3 тормозных пластины № 1 с переднего масляного насоса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Снимите 3 стяжных пружины поршня тормозного цилиндра 2-й передачи с переднего масляного насоса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1
Удерживая рукой передний масляный насос, подайте в него сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм), чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 1.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 1.
СНИМИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите корпус переднего дифференциала с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките задний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST извлеките передний конический роликовый подшипник корпуса переднего дифференциала (внутреннее кольцо) из корпуса переднего дифференциала.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть передней планетарной передачи.
Поверните вал рычага клапана с ручным управлением против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на рисунке.
Используя SST, отверните контргайку промежуточной приводной шестерни с передней планетарной передачи в сборе.
Поверните вал рычага клапана с ручным управлением на 2 деления по часовой стрелке, чтобы установить его в положение N, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ
Снимите промежуточную ведомую шестерню в сборе с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО)
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Используя SST, снимите правый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (внутреннее кольцо) и шайбу с промежуточной ведомой шестерни.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО)
Tech Tips
Если снимается левый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (внутреннее кольцо), замените промежуточную ведомую шестерню новой.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью SST извлеките наружное кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала из картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Выверните болт и снимите зажим вала запорного штифта с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ № 1
Выверните болт и снимите пластину картера трансмиссии № 1 с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите втулку блокировки стояночного тормоза с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *1 | Палец запорного штифта стояночного тормоза |
| *2 | Вал запорного штифта стояночного тормоза |
| *3 | Пружина |
| *4 | Запорный штифт стояночного тормоза |
Снимите пружину, палец запорного штифта стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и запорный штифт стояночного тормоза с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО)
Используя SST, снимите левый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала (наружное кольцо) с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
С помощью SST и молотка извлеките сальник картера трансмиссии из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ
| *a | Защитная клейкая лента |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с картера трансмиссии в сборе.
| *1 | Муфта свободного хода в сборе с коронной шестерней планетарной передачи |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите муфту свободного хода в сборе вместе с коронной шестерней планетарной передачи с картера трансмиссии.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник с передней шестерни планетарной передачи в сборе.
| *1 | Муфта свободного хода в сборе |
| *2 | Фиксатор наружного кольца |
| *3 | Коронная шестерня планетарной передачи |
Снимите муфту свободного хода в сборе с коронной шестерни планетарной передачи.
Снимите фиксатор наружного кольца с муфты свободного хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Фланец коронной шестерни планетарной передачи |
| *3 | Коронная шестерня планетарной передачи |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с коронной шестерни планетарной передачи.
Снимите фланец коронной шестерни планетарной передачи с коронной шестерни планетарной передачи.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
| *a | Защитная клейкая лента |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с картера трансмиссии в сборе.
| *1 | Фланец тормоза № 2 |
| *2 | Тормозная пластина № 2 |
| *3 | Тормозной диск № 2 |
Снимите фланец тормоза № 2, 4 тормозных диска № 2 и 4 тормозных пластины № 2 с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *a | Защитная клейкая лента |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с картера трансмиссии в сборе.
Снимите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2
Подайте сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в масляное отверстие, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 2 из картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 2.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
С помощью SST и пресса снимите шестерню передней планетарной передачи в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
С помощью SST и пресса снимите промежуточную приводную шестерню с внутренним кольцом подшипника (с передней стороны) промежуточной приводной шестерни с картера трансмиссии.
Снимите внутреннее кольцо подшипника промежуточной приводной шестерни (с задней стороны).
Снимите 2 подшипника промежуточной приводной шестерни (шарики и сепаратор) с подшипника промежуточной приводной шестерни (наружное кольцо).
Равномерно затяните 2 технологических болта и оставьте зазор приблизительно 5,0 мм (0,197 дюйма) между промежуточной приводной шестерней и внутренним кольцом подшипника промежуточной приводной шестерни (с передней стороны).
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST снимите внутреннее кольцо подшипника промежуточной приводной шестерни (с передней стороны) с промежуточной приводной шестерни.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3
Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 и сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 прессом.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите пружинное стопорное кольцо с картера трансмиссии в сборе.
| *1 | Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра № 3 в сборе |
Снимите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
| *1 | Поршень тормозного цилиндра № 3 |
Извлеките поршень тормозного цилиндра № 3 из картера трансмиссии.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 3.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите крышку пружины и пружину фиксатора с ручным управлением с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Снимите запорный стержень стояночного тормоза в сборе с вала рычага клапана с ручным управлением в сборе.
Tech Tips
Чтобы снять запорный стержень стояночного тормоза в сборе, выровняйте выступы по пазам на валу рычага клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
С помощью круглогубцев снимите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением с вала рычага клапана с ручным управлением.
Снимите вал рычага клапана с ручным управлением с картера трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
| *a | Защитная клейкая лента |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите сальник вала рычага клапана с ручным управлением с картера трансмиссии в сборе.