СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P061512

Код DTC Наименование DTC
P061512 Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 мили в час) или выше в течение 20 с.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P061512

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


  1. Напряжение аккумуляторной батареи не менее 10,5 В подается на ECM

  2. Когда выполняются условия (a), (b) или (c)


    1. Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 мили в час) или более

    2. Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин

    3. Сигнал STA включен

  3. 20 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Реле ST № 2

  • Цепь сигнала стартера

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001OJHE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Следующая диагностическая процедура приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей (см. стр. Click here).

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр. (см. стр. Click here).

  • После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


    1. Совершите поездку на автомобиле в течение не менее 20 с при следующих условиях:


      • Частота вращения коленчатого вала двигателя — не ниже 1000 об/мин.

      • Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 милю в час) или выше.

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Номинальный режим
      Условие Starter SW
      Зажигание включено (IG) OFF (ВЫКЛ)
      Движется со скоростью не менее 20 км/час (12 мили в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин) OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips


      • Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено (IG), GTS подключен, и выбран параметр Data List "Starter SW".

      • Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании (IG), перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter SW".


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST № 2 (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

    2. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ). А
      Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ). B

      Tech Tips


      • Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item "Starter SW" does not change from ON", то реле ST № 2 исправно.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST № 2

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST № 2)

    Tech Tips

    Целью данной операции является проверка напряжения на контакте реле ST № 2 в условиях, отклоняющихся от нормы.


    1. B001O3JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Реле ST № 2

      Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой.

      Tech Tips


      • Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным (IG) и не устанавливайте реле ST № 2.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      • Если при включенном зажигании (IG) обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:


        • Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или выключателя зажигания.

        • Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. B001O3JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Реле ST № 2

      Отсоедините разъем A77 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат
      Результат Перейти К
      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема. А
      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема. B

      Tech Tips


      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ЭБУ запуска и останова двигателя исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (см. стр. Click here)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. B001O3JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Реле ST № 2

      Отсоедините разъем A75 ECM.

    2. Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема. А
      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема. B

      Tech Tips


      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СИГНАЛА STA)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)