СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P071015

Код DTC Наименование DTC
P071015 Датчик температуры трансмиссионной жидкости "А", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости (ATF) в величину сопротивления, которая считывается ECM.

A01W4MRE12
*1 Сопротивление
*2 Допустимый диапазон
*3 Температура

Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

ECM вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по напряжению датчика.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P071015

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


    Условие обнаружения DTC 1:

  1. С момента запуска двигателя прошло не менее 15 минут, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F).

  2. Напряжение датчика температуры ATF превышает 4,915 В.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


    Условие обнаружения DTC 2:

  1. С момента запуска двигателя прошло не менее 10 с, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F).

  2. Напряжение датчика температуры ATF превышает 4,915 В.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Разъем жгута проводов

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF

  • Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот код DTC свидетельствует об обрыве в цепи датчика температуры ATF. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины сопротивления, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать обрыв в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF превышает 156 кОм*, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

Tech Tips

Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P071011 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  • После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 15 мин.

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Трансмиссия
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature No.1

      Показания датчика температуры ATF /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста

      • После остывания совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.

      Tech Tips


      • Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв. Измерьте сопротивление между контактом THO1 (OIL) и массой.

        Отображаемая температура Неисправность
        -40°C (-40°F) Обрыв цепи
        150°C (302°F) или более Короткое замыкание

      • Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код DTC P071015 (в течение 0,5 с). После регистрации кода DTC P071015 код DTC P071000 не регистрируется.

        Если сохранен код P071000, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)


    1. Отсоедините разъем D87 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D87-84 (THO1) - D87-83 (ETHO) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      D87-84 (THO1) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D87-83 (ETHO) - другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)


    1. Отсоедините разъем D7 от разъема жгута электропроводки.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D87-84 (THO1) - D7-13 (OIL) Всегда Менее 1 Ом
      D87-83 (ETHO) - D7-12 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      D87-84 (THO1) или D7-13 (OIL) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      D87-83 (ETHO) или D7-12 (E2) - другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)


    1. A01VZDOE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Снимите разъем жгута проводов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-17 (E2) - A-18 (THO1) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      A-17 (E2) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      A-18 (THO1) - другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) (см. стр. Click here)