СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении S, водитель может выбирать различные диапазоны передач (с 1-го по 6-й), смещая рычаг в сторону "-" или "+".

При смещении рычага переключения передач в сторону "+" диапазон передач увеличивается на 1, а при смещении в сторону "-" – уменьшается на 1.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W4ZEE06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА SPORT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): удержание в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): удержание в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    1. A01W5J1E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения селектора передач)

      Отсоедините разъем H33 датчика положения селектора передач от нижнего рычага переключения передач в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H33-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – МАССА)


    1. A01W4A1E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения селектора передач)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H33-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    1. A01W4ZBE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения селектора передач)

      Измерьте сопротивление между контактами датчика положения селектора передач, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H33-4 (IG) - H33-5 (S) Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S 10 кОм или более
      H33-3 (SFTU) - H33-2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более
      H33-1 (SFTD) - H33-2 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)


    1. Подсоедините разъем H33 датчика положения селектора передач.

    2. A01W5CZE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A64 ECM.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-27 (S) - масса

      • Зажигание включено (IG)

      • Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S

      		 11-14 В
      A64-27 (S) - масса

      • Зажигание включено (IG)

      • Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S

      		 Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-42 (SFTU) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более
      A64-43 (SFTD) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ