ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ РЕГУЛИРОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ


    1. В автоматической трансмиссии U660E отсутствуют патрубок маслоналивной горловины и щуп проверки уровня масла. При добавлении жидкости заливайте ее через наливное отверстие в задней крышке трансмиссии. Уровень жидкости регулируется путем слива (переливания) избыточной жидкости через патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 поддона картера автоматической трансмиссии.

      Tech Tips

      "Переливание" означает состояние, в котором жидкость вытекает через переливное отверстие.

    2. Прежде чем регулировать уровень жидкости, добавьте заданное количество жидкости при непрогретом двигателе, а затем прогрейте двигатель, чтобы прокачать жидкость в трансмиссии в блоке с главной передачей. Удостоверьтесь, что температура жидкости соответствует требованиям, и двигатель работает в режиме холостого хода.

      A01W2UUE09

    3. В автоматической трансмиссии U660E используется жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

    4. Регулировку необходимо производить в соответствии с указаниями и примечаниями.

  2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ


    1. Регулировку необходимо производить в соответствии с указаниями, обращаясь к показанной ниже последовательности действий.

      A01W34OE18

  3. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ


    1. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- 1°).

    2. Выверните 2 болта, освободите фиксатор и снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

  4. ВЫПОЛНИТЕ НАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ

    Note

    Если трансмиссия в блоке с главной передачей прогрета (температура жидкости автоматической трансмиссии высока), прежде чем приступать к выполнению описанных ниже действий, подождите, пока температура жидкости снизится до температуры окружающего воздуха (рекомендуемая температура ATF: примерно 20°C [68°F]).


    1. A01W267

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      После выполнения любой из перечисленных ниже операций выполнять начальную заправку не требуется. Перейдите к процедуре "Добавьте требуемое количество жидкости".

      Операции, после выполнения которых начальная заправка не требуется

      • Отсоединение патрубка масляного радиатора или шланга масляного радиатора

      • Устранение утечки жидкости, вызванной ослаблением пробки картера, а также повреждением прокладки пробки или кольцевого уплотнения

      • Установка новой автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей вместе с гидротрансформатором (узлы, наполненные жидкостью)
    2. A01W558

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

      Note


      • Если после снятия пробки переливного отверстия ATF вытекает, подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      • Если ATF вытекает, выполнять начальную заправку не требуется. После проверки момента затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1 временно затяните пробку переливного отверстия.

    3. A01W14GE08
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      Используя торцевую шестигранную головку на 6 мм, убедитесь, что патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 затянут с номинальным моментом.

      Torque:
      1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 не будет затянут с номинальным моментом, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной.

      Tech Tips

      Чтобы проверить момент затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1, вставьте шестигранную головку в переливное отверстие.

    4. Выполните начальную заправку.


      1. A01W47V

        Заливайте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного отверстия.

        Note

        Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

    5. A01W0VL

      Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

    6. A01W3ZM

      Предварительно установите прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Tech Tips

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

  5. ДОБАВЬТЕ ТРЕБУЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Note

      Количество добавляемой жидкости определяется выполненной операцией.

      Номинальный объем
      Выполненная ремонтная работа Заливаемый объем

      • Отсоединение патрубка масляного радиатора или шланга масляного радиатора

      • Устранение утечки жидкости, вызванной ослаблением пробки картера, а также повреждением прокладки пробки или кольцевого уплотнения

      • Установка новой автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей вместе с гидротрансформатором (узлы, наполненные жидкостью)

      		 0,5 литра (0,5 кварты США, 0,4 английской кварты)

      • Снятие и установка приводного вала

      • Снятие и установка сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей

      • Снятие и установка масляного поддона автоматической трансмиссии

      		 2,8 литра (3,0 кварты США, 2,5 английской кварты)
      Снятие и установка корпуса клапанов трансмиссии 3,2 литра (3,4 кварты США, 2,8 английской кварты)
      Снятие и установка автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей (без снятия гидротрансформатора) 3,4 литра (3,6 кварты США, 3,0 английской кварты)
      Снятие и установка гидротрансформатора (при повторном использовании гидротрансформатора) 4,8 литра (5,1 кварты США, 4,2 английской кварты)
      Установка нового гидротрансформатора 5,3 литра (5,6 кварты США, 4,7 английской кварты)
    2. A01W267

      Во избежание пролива жидкости временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.

      Tech Tips

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

    3. Опустите автомобиль.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ


    1. Когда используется GTS:

      Tech Tips

      Фактическую температуру жидкости трансмиссии можно проверить по показаниям GTS в режиме Data List.


      1. При выключенном зажигании подсоедините GTS к разъему DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

        Note

        Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

      4. Выберите меню Active Test: Connect the TC and TE1/ ON.

      5. Выберите параметр Data List: A/T Oil Temperature 1.

      6. Проверьте температуру ATF.

        Note


        • Если температура жидкости ниже 45°C (113°F), перейдите к следующему шагу (рекомендуемая температура ATF: не более 40°C [104°F]).

        • Если температура жидкости равна 45°C (113°F) или выше, выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости упадет ниже 45°C (113°F).

      7. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

      8. Запустите двигатель.

      9. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

        Tech Tips

        Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии в блоке с главной передачей.

      10. A01W4UG

        Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, 6 с каждые 1,5 с или чаще перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

        Note

        Пауза между перемещениями не должна превышать 1,5 с.

        Tech Tips

        Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

      11. Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с.

        Tech Tips


        • При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на 2 с.

        • Если индикатор включенной передачи D не включился на 2 секунды, вернитесь к первому шагу и повторите описанную последовательность действий.

      12. Переместите рычаг переключения передач из положения N в положение Р.

      13. Отпустите педаль тормоза.

      14. Выберите испытание Active Test: Connect the TC and TE1 / OFF.

        Note

        Обязательно разъедините контакты TC и TE1. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Tech Tips


        • Разъединение контактов TC и TE1 приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.

        • В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает 35°C (95°F), а частота вращения коленчатого вала двигателя поддерживается равной примерно 800 об/мин.

        • Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после разъединения контактов TC и TE1.

      15. A01W0BKE02
        Обозначения на рисунке
        *a Выкл
        *b Вкл
        *c Мигает

        Прогрейте двигатель в режиме холостого хода настолько, чтобы температура жидкости достигла значения корректировки уровня жидкости (40-45°C [104-113°F]).

        Ниже температуры регулировки уровня жидкости Температура регулировки уровня жидкости Выше температуры регулировки уровня жидкости

        Не более 40°C

        (104°F или ниже)

        40 - 45°C

        (104 - 113°F)

        45°C или более

        (113°F или выше)

        Note


        • Как только температура жидкости окажется в диапазоне значений корректировки уровня жидкости, сразу же перейдите к процедуре "Установите требуемый уровень жидкости".

        • Если температура жидкости равна 45°C (113°F) или выше, остановите двигатель и подождите, пока она не упадет до 40°C (104°F) или ниже. Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

        Tech Tips

        В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.

        Индикатор включенной передачи D

        Ниже температуры регулировки уровня жидкости

        (40°C или ниже)

        (104°F или ниже)

        Температура регулировки уровня жидкости

        (40 - 45°C)

        (104 - 113°F)

        Выше температуры регулировки уровня жидкости

        (45°C или выше)

        (113°F или выше)
        OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) Мигает

    2. Когда GTS не используется:


      1. A01W0PDE27
        Обозначения на рисунке
        *1 DLC3

        С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании.

        SST
        09843-18040

      2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

      3. Запустите двигатель.

        Note

        Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

        Tech Tips

        При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

      4. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

        Tech Tips

        Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии в блоке с главной передачей.

      5. A01W4UG

        Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, 6 с каждые 1,5 с или чаще перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

        Note

        Пауза между перемещениями не должна превышать 1,5 с.

        Tech Tips

        Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

      6. Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с.

        Tech Tips


        • При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на 2 с.

        • Если индикатор включенной передачи D не включился на 2 секунды, вернитесь к первому шагу и повторите описанную последовательность действий.

      7. Переместите рычаг переключения передач из положения N в положение Р.

      8. Отпустите педаль тормоза.

      9. A01W0PDE27
        Обозначения на рисунке
        *1 DLC3

        Отсоедините SST от контактов 13 (TC) и 4 (CG).

        SST
        09843-18040

        Note

        Обязательно разъедините контакты TC и CG. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Tech Tips


        • Разъединение контактов TC и CG приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.

        • В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает 35°C (95°F), а частота вращения коленчатого вала двигателя поддерживается равной примерно 800 об/мин.

        • Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после разъединения контактов TC и CG.

      10. A01W0BKE02
        Обозначения на рисунке
        *a Выкл
        *b Вкл
        *c Мигает

        Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, пока индикатор включенной передачи D не загорится снова.

        Индикатор включенной передачи D

        Ниже температуры регулировки уровня жидкости

        (40°C или ниже)

        (104°F или ниже)

        Температура регулировки уровня жидкости

        (40 - 45°C)

        (104 - 113°F)

        Выше температуры регулировки уровня жидкости

        (45°C или выше)

        (113°F или выше)
        OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) Мигает

        Note


        • Если индикатор включенной передачи D загорелся, сразу же перейдите к процедуре "Установите требуемый уровень жидкости".

        • Если индикатор включенной передачи D мигает, остановите двигатель и подождите, пока температура жидкости упадет до 40°C (104°F) или ниже (индикатор погаснет). Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

        Tech Tips


        • В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.

        • Заправку жидкости необходимо производить при включенном индикаторе включенной передачи D (пока температура жидкости находится в пределах диапазона значений корректировки уровня жидкости).

  7. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во время работы двигателя на холостом ходу со включенным вентилятором радиатора необходимо соблюдать осторожность.


    1. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- 1°).

    2. Отрегулируйте уровень жидкости.


      1. A01W3ZM

        С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

        CAUTION:

        Будьте осторожны, так как жидкость, вытекающая из переливного отверстия, является горячей.

      2. Проверьте количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия.

        Note

        Если из переливного отверстия вытекло лишь небольшое количество жидкости (примерно 1 куб. см), значит вытекала только жидкость, которая осталась в патрубке маслоналивной горловины трансмиссии № 1. Это не считается переливанием, поэтому необходимо добавить жидкость.

      3. A01W1HY

        Если из переливного отверстия вытекает большое количество жидкости, подождите, пока ее поток не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      4. A01W47V

        Если жидкость не вытекает из переливного отверстия, снимите пробку наливного отверстия и прокладку. Затем добавьте через наливное отверстие столько трансмиссионной жидкости, сколько необходимо, чтобы она начала вытекать через переливное отверстие. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

        Note

        Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

      5. A01W0VL

        Убедитесь, что поток жидкости ослабел, и жидкость стекает каплями.

        Tech Tips

        Поток жидкости не останавливается полностью из-за расширения жидкости по мере увеличения ее температуры.

    3. A01W3ZM

      Установите пробку переливного отверстия с новой прокладкой на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    4. A01W267

      Установите пробку наливного отверстия с новой прокладкой на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    5. Опустите автомобиль.

    6. Выключите зажигание.

      Tech Tips

      Выключение зажигания приводит к выходу из режима определения температуры жидкости.

    7. Отсоедините GTS от разъема DLC3 (в случае использования GTS).

  8. СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ


    1. Поднимите автомобиль.

    2. Очистите каждый узел.

    3. Проверьте, нет ли утечек жидкости.

    4. Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса, левую защиту картера двигателя и уплотнение фартука левого переднего крыла.

    5. Опустите автомобиль.