ОПИСАНИЕ
При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока TCM подается напряжение аккумуляторной батареи.
Если TCM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, он регистрирует неисправность в цепи STA. TCM включает контрольную лампу MIL и устанавливает код DTC.
Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,43 мили в час) в течение более 20 секунд.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| P0617 | При выполнении условий (a), (b) и (c) в течение 20 с на TCM подается напряжение (+B) аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку) (а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,43 мили в час) (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин (c) Включен сигнал STA |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
Следующая блок-схема выполнения диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей (см. стр. Click here).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Starter Signal | Сигнал стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
ON (ВКЛ): стартер работает OFF (ВЫКЛ): стартер не работает |
- |
Запустите прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.
Считайте значение, отображаемое на GTS.
| OK | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here) |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе) |
Отсоедините разъем D5 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here) |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТСМ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ)
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к TCM) |
Отсоедините разъем D6 TCM.
Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
Отсоедините разъем D5 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное напряжение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| DTC не выводится | OK |
| DTC P0617 выводится | NG |
| OK |
|
КОНЕЦ |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here) |