СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P0562

Код DTC Наименование DTC
P0562 Низкое напряжение в системе

ОПИСАНИЕ

ЭБУ запуска и останова двигателя контролирует напряжение на контакте +B, когда двигатель остановлен системой запуска и останова. Если напряжение падает ниже заданного уровня, ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P0562 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0562

Оба следующих условия сохраняются в течение 2 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Напряжение на контакте +B не превышает 9 В.

  • во время остановки двигателя под управлением системы запуска и останова.

  • Аккумуляторная батарея

  • Жгут проводов или разъем

  • Интегрированное реле № 1

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова на 1 секунду и более (рычаг переключения передач должен быть в положении D).

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Tech Tips

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01VZTLE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY VOLTAGE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

      Tech Tips

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Выключите все электрические системы.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Battery Voltage.

    6. Считайте напряжение аккумуляторной батареи с экрана GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Менее 9 В А
      9-14 В B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ И СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (РЕЛЕ EFI-MAIN)


    1. Проверьте интегрированное реле № 1 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 – МАССА)


    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из главного блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1E-2 - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем A77 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1C-10 - A77-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      A77-1 (+B) или 1C-10 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ