СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P323B

Код DTC Наименование DTC
P323B Вспомогательный повышающий преобразователь

ОПИСАНИЕ

См. DTC B22C0 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P323B

Любое из следующих условий выполняется в течение не менее 1 с (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Обнаружена неисправность BBC.

  • Температура термистора ЭБУ запуска и останова двигателя составляет 128°C (262,4°F) или выше.

  • Разность температур между термистором 1 и термистором 2 ЭБУ запуска и останова двигателя составляет 40°C (72°F) или выше.

  • Напряжение B41, B42 и B43 не превышает 6,0 В, и вспомогательный повышающий преобразователь не перегревается.

  • Напряжение IG41 не превышает 6,0 В.


  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Жгут проводов или разъем

  • Аккумуляторная батарея

  • Предохранитель BBC № 1

  • Предохранитель BBC № 2

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    После диагностики выполните следующие действия, чтобы повторно проверить наличие кодов DTC.

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Tech Tips

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC B22C0 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ BBC № 1, BBC № 2)


    1. Отсоедините разъем A76 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките предохранитель BBC № 1 из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    3. Извлеките предохранитель BBC № 2 из распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A76-1 (BIN2) - контакт 2 предохранителя BBC № 1 Всегда Менее 1 Ом
      A76-1 (BIN2) или контакт 2 предохранителя BBC № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      A76-3 (BIN1) - контакт 2 предохранителя BBC № 2 Всегда Менее 1 Ом
      A76-3 (BIN1) или контакт 2 предохранителя BBC № 2 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъемы A76 и H191 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. B001NT6E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A76-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      A76-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В
    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H191-21 (IG1) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем A77 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A77-6 (DGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем H191 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем H97 приемника мультимедийного модуля в сборе.*1

    3. Отсоедините разъем H93 многофункционального дисплея в сборе.

    4. Отсоедините разъем H182 радиоприемника.*2

    5. Отсоедините разъем H95 сенсорного пульта дистанционного управления (панели дистанционного управления).*1

    6. Отсоедините разъем h2 заднего переключателя управления.*3

    7. Отсоедините разъем P29 приемника системы управления замками дверей и системы контроля давления в шинах.*4

    8. Отсоедините разъем T12 передней камеры распознавания объектов.*5

    9. Отсоедините разъем T2*10 или T15*9 внутреннего зеркала заднего вида.

    10. Отсоедините разъем U8 левого датчика системы контроля слепых зон.*6

    11. Отсоедините разъем U9 правого датчика системы контроля слепых зон.*6

    12. Отсоедините разъем H193 ЭБУ сетевого шлюза.*7

    13. Отсоедините разъем A74 датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.*8

    14. Отсоедините разъем H194 ЭБУ помощи при движении.*8

    15. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H191-12 (B42) - H97-17 (+B1)*1 Всегда Менее 1 Ом
      H191-12 (B42) - H182-4 (+B1)*2 Всегда Менее 1 Ом
      H191-11 (B43) - H93-12 (B) Всегда Менее 1 Ом
      H191-11 (B43) - H95-1 (+B)*1 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - h2-7*3 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - P29-1 (IG)*4 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - T12-7 (IGB)*7 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - T2-1 (IG)*10 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - T15-1 (IG)*9 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - U8-5 (BLB)*8 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - U9-5 (BRB)*8 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - H193-11 (IG1)*7 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - A74-8 (IGB)*8 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - H194-7 (B)*8 Всегда Менее 1 Ом
      H191-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      H191-11 (B43) - масса Всегда 10 кОм или более
      H191-12 (B42) - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей без системы навигации

      • *3: для моделей с задним переключателем управления

      • *4: для моделей без функции звукового предупреждения о неплотно закрытой двери

      • *5: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

      • *6: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *7: для моделей с ЭБУ сетевого шлюза

      • *8: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

      • *9: для моделей с предаварийной системой безопасности

      • *10: для моделей без предаварийной системы безопасности


    OK
    NG