Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Система запуска и останова не работает | Работа системы запуска и останова запрещена на основании состояния аккумуляторной батареи (См. "Система запуска и останова не работает (состояние аккумуляторной батареи)") | |
| Цепь выключателя освещения проема капота двигателя | ||
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя (запрет работы системы) | ||
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя (DTC U0140 мультиплексной шины CAN) | ||
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя | ||
| Цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя (запрет работы системы) | ||
| Цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя (DTC U0140 мультиплексной шины CAN) | ||
| Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе (со стороны водителя) | ||
| Система кондиционирования (запрет работы системы) | ||
| Система кондиционирования воздуха | ||
| Низкое разрежение в усилителе тормозной системы (запрет работы системы) | ||
| Низкое разрежение в усилителе тормозной системы | ||
| Цепь вспомогательного повышающего преобразователя | ||
| Цепь датчика положения нейтрали | ||
| Датчик положения коленчатого вала | ||
| ECM | ||
| Интегрированное реле № 1 | ||
| Датчик разрежения в сборе | ||
| Усилитель тормозной системы в сборе | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Сигнальная цепь STA | ||
| Цепь реле ограничения бросков тока | ||
| Масляный насос с электродвигателем в сборе | ||
| Стартер в сборе | ||
| Выполняется калибровка "нуля" датчика замедления | ||
| Блок управления системы SRS | ||
| ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) | ||
| Система передачи данных CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Аккумуляторная батарея*1 | ||
| Жгут проводов или разъем | - | |
| Стартер не работает | Аккумуляторная батарея | |
| Стартер в сборе | ||
| Цепь датчика положения нейтрали | ||
| Цепь сигнала стартера (для системы SFI) | ||
| Цепь сигнала стартера | ||
| Частота прокручивания коленчатого вала уменьшается | Аккумуляторная батарея | |
| Цепь реле ограничения бросков тока | ||
| Стартер в сборе | ||
| Контрольная лампа отключения системы запуска и останова не работает | Щиток приборов в сборе | |
| Цепь индикатора (система передачи данных CAN) | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Контрольная лампа системы запуска и останова не работает | Щиток приборов в сборе | |
| Цепь индикатора (система передачи данных CAN) | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| Работа системы запуска и останова не может быть остановлена | Выключатель отмены системы запуска и останова | |
| Напряжение на контакте ECAN | ||
| Цепь выключателя отмены системы запуска и останова | ||
| Двигатель не останавливается под управлением системы запуска и останова (работа системы запуска и останова запрещена) | Цепь выключателя освещения проема капота двигателя | |
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов | ||
| ЭБУ запуска и останова двигателя | ||
| При нажатии и удержании выключателя системы запуска и останова на мультиинформационном дисплее не отображается прерывающее сообщение. | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Режим управления меняется, но на мультиинформационном дисплее не отображается прерывающее сообщение. | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| Режим управления не меняется, но на мультиинформационном дисплее отображается прерывающее сообщение. | Система управления приоритетностью системы запуска и останова | |
| После включения зажигания (IG) восстанавливается режим управления по умолчанию | Система управления приоритетностью системы запуска и останова |
*1: Если автомобиль не эксплуатировался в течение длительного времени, заряд аккумуляторной батареи снизится, и работа системы запуска и останова будет запрещена. В этом случае перезарядите аккумуляторную батарею, выполните инициализацию суммарного значения тока* с помощью GTS и совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.
*: С помощью GTS выполните процедуру "Integrated Current Value Initialization" (инициализация величины интегрального тока) (см. стр. Click here).
Tech Tips
Если параметр Data List "Integrated Current" имеет значение не менее 0, инициализация не требуется.