ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для моделей с 2GR-FE, 2AR-FE) Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Главный выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения динамической радарной системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом. Он устанавливается во включенное состояние только при нажатии в направлении стрелки и выключается после отпускания. При управлении выключателем включаются внутренние контакты главного выключателя круиз-контроля. Затем ECM считывает значение напряжения, которое меняется в зависимости от работы выключателей SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01VZATE08

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CANCEL SWITCH, -SET SWITCH, +RES SWITCH, CRUISE READY MAIN-CPU, CRUISE READY SUB-CPU)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise1 / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Radar Cruise1
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Cancel Switch Состояние выключателя CANCEL / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      		 -
      -SET Switch Состояние выключателя -/SET / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель - / SET включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель - / SET выключен

      		 -
      +RES Switch Состояние выключателя +/RES / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +/RES включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +/RES выключен

      		 -
      Cruise Ready Main-CPU Состояние ожидания динамической радарной системы круиз-контроля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) При каждом нажатии главного выключателя круиз-контроля (кнопки ON/OFF) изменяется состояние ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). -
      Cruise Ready Sub-CPU Состояние ожидания динамической радарной системы круиз-контроля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) При каждом нажатии главного выключателя круиз-контроля (кнопки ON/OFF) изменяется состояние ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ). -
      OK
      Значения параметров Data List, представленные в таблице, изменяются в соответствии с состоянием главного выключателя круиз-контроля.

    6. Выключите зажигание.


    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите главный выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

    2. Проверьте главный выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).

    3. Установите главный выключатель круиз-контроля (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе (см. стр. Click here)

    2. Проверьте переключатели на рулевом колесе (см. стр. Click here).

    3. Установите переключатель на рулевом колесе в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Снимите витой кабель в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте витой кабель в сборе (см. стр. Click here).

    3. Повторно установите витой кабель в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A22 или A64 ECM.

    2. Отсоедините разъем H22 витого кабеля в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Для моделей с 2GR-FE:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-47 (CCS) - H22-7 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      для моделей с 2AR-FE:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-40 (CCS) - H22-7 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с 2GR-FE:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-47 (CCS) или H22-7 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 2AR-FE:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-40 (CCS) или H22-7 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем H22 витого кабеля в сборе.

    5. Подсоедините разъем A22 или A64 ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H22-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с 2GR-FE) B
      OK (для моделей с 2AR-FE) C

    3. Подсоедините разъем H22 витого кабеля в сборе.


    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)