МАСЛЯНЫЙ НАСОС

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

Обозначения на рисунке
*1	Прокладка масляного насоса
*2	Прокладка крышки смазочного отверстия

Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых прокладки масляного насоса и новую прокладку крышки масляного отверстия.

Установите 2 прокладки масляного насоса и прокладку крышки масляного отверстия на картер с ребрами жесткости.

Обозначения на рисунке
*1	Шлицы ведущей шестерни
*2	Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу

Совместите шлицы ведущей шестерни и ведущую звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.

Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке
*a	3,0 мм (0,118 фута) или более	*b	7,0 мм (0,276 фута) или более
*c	13 мм (0,512 дюйма) или более	-	-

Герметик
Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный.

Схема нанесения герметика Seal Packing

Область	Диаметр валика герметика (круглого)	Расстояние от кромки крышки до центра валика герметика	Длина участка нанесения герметика
Область	Размер валика герметика (плоского)	Расстояние от кромки крышки до центра валика герметика	Длина участка нанесения герметика
Пунктирная линия	2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)	2,5 мм (0,0984 дюйма)	-
Пунктирная линия	-	2,5 мм (0,0984 дюйма)	-
A-A	2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)	2,5 мм (0,0984 дюйма)	-
A-A	-	2,5 мм (0,0984 дюйма)	-
B-B	5,0 мм (0,197 дюйма)	3,0 мм (0,118 дюйма)	28 мм (1,10 дюйма)
B-B	Ширина не менее 7,0 мм (0,276 дюйма), толщина не менее 3,0 мм (0,118 дюйма)	3,0 мм (0,118 дюйма)	28 мм (1,10 дюйма)
C-C	7,0 мм (0,276 дюйма)	5,0 мм (0,197 дюйма)	25 мм (0,984 дюйма)
C-C	Ширина не менее 13 мм (0,512 дюйма), толщина не менее 3,0 мм (0,118 дюйма)	5,0 мм (0,197 дюйма)	25 мм (0,984 дюйма)
D-D	5,0 мм (0,197 дюйма)	3,0 мм (0,118 дюйма)	26 мм (1,02 дюйма)
D-D	Ширина не менее 7,0 мм (0,276 дюйма), толщина не менее 3,0 мм (0,118 дюйма)	3,0 мм (0,118 дюйма)	26 мм (1,02 дюйма)
E	2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)	3,0 мм (0,118 дюйма)	-
E	-	3,0 мм (0,118 дюйма)	-

Note

Перед нанесением герметика очистите поверхности растворителем, не содержащим смолистых веществ.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 10 минут затяните болты.
После нанесения герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма установите в течение 10 минут кронштейн правой опоры двигателя.
Не добавляйте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе 17 болтами и 2 гайками.

Обозначения на рисунке
*a	Крутящий момент	*b	Порядок затяжки
	Болт		Гайка

Длина болта

Параметр / Устройство	Длина	Диаметр резьбы
Болт (A)	30 мм (1,18 дюйма)	8,0 мм (0,315 дюйма)
Болт (B)	35 мм (1,38 дюйма)	10 мм (0,394 дюйма)
Болт (C)	45 мм (1,77 дюйма)	8,0 мм (0,315 дюйма)

Note

Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов. При наличии масла на каком-либо болте удалите его перед установкой болта.

В несколько этапов затяните 17 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

Torque:

Болты (A), (C) и гайка

21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

Болт (B)

55 Н*м { 561 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Установите правый кронштейн опоры двигателя 5 болтами в порядке, показанном на рисунке.

Torque:

Болт (1), (2) и (3)

55 Н*м { 561 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

Болты (4) и (5)

21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

Note

После нанесения герметика на крышку цепного привода газораспределительного механизма установите в течение 10 минут кронштейн правой опоры двигателя.

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА