НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01W3Z8E02

      Установите новую прокладку и насос системы охлаждения в сборе вместе со шкивом насоса системы охлаждения, закрепив их 16 болтами.

      Torque:
      Болт A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Болты B и C
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что на резьбе болтов (A) нет следов масла.

      • Замените 2 болта (C) новыми или используйте их повторно после нанесения герметика 1344.

        Герметик-фиксатор
        Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Временно закрепите шкив насоса системы охлаждения 4 болтами.

    2. A01W4U4E07
      Обозначения на рисунке
      *1 Разрезная головка
      *a 170 мм

      Удерживайте шкив насоса системы охлаждения с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    3. Затяните 4 болта с помощью SST и разрезной головки (12 мм).

      SST
      09961-00950
      Torque:
      без SST
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Note


      • Значение момента затяжки "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 170 мм (6,69 дюйма) и динамометрического ключа с длиной рычага 180 мм (7,09 дюйма) (см. стр. Click here).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите 2 новых уплотнительных кольца.

    2. Закрепите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

    3. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

  4. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ


    1. A01W2VJE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пылезащитный щиток
      *2 Шкив натяжителя поликлинового ремня
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Установите шкив натяжителя поликлинового ремня и пылезащитный щиток, закрепив их болтом.

      Note


      • При затяжке болта соблюдайте осторожность, так как он имеет левостороннюю резьбу.

      • Устанавливайте пылезащитный щиток в направлении, показанном на рисунке. В противном случае крепление может оказаться ослабленным.

      • Обязательно используйте снятый болт (никогда не используйте другой болт, даже если он имеет такой же размер).

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

    2. Установите 12-гранный ключ 5 мм.

  5. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2

    Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Временно установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 6 болтами.

    2. A01W3DB

      Полностью затяните 5 болтов.

      Torque:
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }
    3. A01VZ8LE04
      Обозначения на рисунке
      *a 150 мм

      С помощью SST полностью затяните болт.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Без использования SST
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }
      При использовании SST
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Note


      • Значение момента затяжки "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 150 мм (5,905 дюйма) и динамометрического ключа с длиной рычага 260 мм (10,23 дюйма) (см. стр. Click here).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН № 2

    Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны впускного коллектора)

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны стойки опоры двигателя)

    Click here

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

    Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    (см. стр. Click here)

  13. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here