СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА


    1. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, по крайней мере, до 3500 об/мин.

    2. A01W00QE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Стетоскоп

      С помощью звукового стетоскопа проверьте звук работы форсунки.

    3. Убедитесь, что при отпускании педали акселератора звук работы форсунки на короткое время прекращается, а затем возобновляется.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Частота вращения возобновления впрыска топлива 1400 об/мин

      Если результат проверки не отвечает требованиям, проверьте форсунки, проводку и ЕСМ.

  2. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ


    1. Осмотрите шланги и прокладки для выявления царапин, трещин и утечек воздуха/масла из подсоединенных деталей.

      Tech Tips

      Поврежденные шланги или прокладки, а также ослабленные соединения могут вызывать заглохание или нарушение работы двигателя.

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. A01W5J7

      Отсоедините питающий шланг паров топлива от клапана VSV, как показано на рисунке.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.

    6. Убедитесь, что в канале электровакуумного клапана продувки создается разрежение.

    7. Если разрежение не образуется, проверьте следующее:


      • Электровакуумный клапан продувки (для продувки адсорбера)

      • Засорение в питающем шланге паров топлива между впускным коллектором и электровакуумным клапаном продувки

      • Напряжение с контакта PRG ECM (см. стр. Click here).

    8. Завершите работу в режиме Active Test и подсоедините питающий шланг паров топлива.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP Purge VSV.

    10. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

    11. Убедитесь, что электровакуумный клапан продувки открывается.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.