ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для впрыска во впускной канал) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ


    1. Проверьте сопротивление.


      1. A01W1FWE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе)

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление:
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - 2 20°C (68°F) 11,6 - 12,4 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе.

    2. Проверьте работу.

      CAUTION:

      Выполняйте проверку в хорошо проветриваемом месте. Не выполняйте проверку вблизи открытого огня.


      1. Снимите зажим топливопровода EFI (см. стр. Click here).

      2. Отсоедините топливопровод в сборе (см. стр. Click here).

      3. A01W11GE14
        Обозначения на рисунке
        *a SST (шланг)
        *b SST (хомут шланга)
        *c SST (соединитель топливопровода)
        *d Топливопровод (со стороны автомобиля)

        Соедините SST (разъем топливопровода) с SST (шлангом) с помощью SST (шлангового хомута), а затем подсоедините их к топливопроводу (со стороны автомобиля).

        SST
        09268-31014   ( 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

        Note

        Убедитесь, что кольцевые уплотнения разъема SST (разъема топливопровода) не повреждены и не загрязнены, поскольку они используются для герметизации соединений между разъемом топливопровода и топливопроводом.

      4. Слегка смажьте новое кольцевое уплотнение бензином и установите его на топливную форсунку (для впрыска во впускной канал).

      5. A01VZ75E05
        Обозначения на рисунке
        *1 Кольцевое уплотнение
        *a SST (переходник)
        *b SST (хомут шланга)
        *c SST (зажим)
        *d SST (шланг)
        *e Виниловая трубка

        Подсоедините SST (переходник) и SST (шланг) к топливной форсунке для впрыска во впускной канал в сборе и зафиксируйте топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе и штуцер с помощью SST (зажим).

        SST
        09268-31014   ( 09268-41600, 09268-41300, 09268-41700, 95336-08070 )
      6. A01W4Q3E04
        Обозначения на рисунке
        *a Заблокировано
        *b SST (стяжная лента)

        Свяжите вместе SST (зажим) и SST (переходник) с помощью SST (стяжной ленты), как показано на рисунке.

        SST
        09268-31014   ( 09268-41800 )

        Note


        • Так как SST (стяжная лента) не предотвращает полностью ослабление SST (зажима), не подвергайте детали ударам при их использовании.


        • Перед использованием SST (стяжной ленты) убедитесь, что отсутствуют признаки износа, повреждения и трещины. При наличии любых проблем замените SST.

        Tech Tips

        При снятии SST (стяжной ленты) освободите замок.

      7. Убедитесь, что SST (зажим) и SST (переходник) не разъединяются легко.

      8. Установите виниловую трубку на топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе.

        CAUTION:

        Во избежание разбрызгивания топлива вставьте в форсунку (для впрыска во впускной канал) в сборе подходящую виниловую трубку.

      9. Установите топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе в мерный цилиндр.

      10. Приведите в действие топливный насос (см. стр. Click here).

      11. A01W13UE04
        Обозначения на рисунке
        *a SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива)

        На 15 с подсоедините SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) к топливной форсунке (для впрыска во впускной канал) в сборе и аккумуляторной батарее и измерьте объем впрыска топлива мерным цилиндром. Проверьте каждую топливную форсунку для впрыска во впускной канал 2–3 раза.

        SST
        09842-30080
        Номинальный объем впрыска топлива:
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи -

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи

        		 Каждые 15 секунд 54 - 65 куб. см (3,3 - 4,0 куб. дюйм.)
        Разница между топливными форсунками для впрыска во впускной канал
        11 куб. см (0,7 куб. дюйма) или менее

        Note


        • Убедитесь, что SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) надежно подсоединен.


        • Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны аккумуляторной батареи, а не топливной форсунки (для впрыска во впускной канал).

        Если величина объема впрыска не соответствует указанной, замените топливную форсунку (для впрыска во впускной канал) в сборе.

    3. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Отсоедините SST (провод H для проверки электронной системы впрыска топлива) от аккумуляторной батареи и проверьте наличие утечек топлива из топливной форсунки (для впрыска во впускной канал) в сборе.

        Номинальная утечка топлива
        Не более 1 капли за 14 минут

        Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе.

      2. Подсоедините топливопровод в сборе (см. стр. Click here).

      3. Установите зажим топливопровода EFI (см. стр. Click here).

      4. Проверьте топливную систему на наличие утечек (см. стр. Click here).