ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите крышку заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
С помощью SST запрессуйте новый задний сальник коленчатого вала так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора сальника.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
Не ударяйте по заднему сальнику коленчатого вала под углом.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку заднего сальника коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Диаметр валика герметика (2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)) |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите задний стопор сальника коленчатого вала в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите стопор заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 6 болтами.
Note
Перед установкой обязательно нанесите герметик-фиксатор 1324 на болты (A).
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| *A | Для моделей без масляного радиатора |
| *B | Для моделей с масляным радиатором |
Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.
Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 к впускному патрубку охлаждающей жидкости и сдвиньте фиксатор, чтобы зафиксировать его.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Установите 2 успокоителя цепи № 2.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ
Установите 2 шпонки и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
| *a | Штифт |
Нанесите тонкий слой моторного масла на вращающиеся поверхности оси промежуточной шестерни №1.
Временно установите ось промежуточной шестерни №1 и промежуточную цепную шестерню с осью промежуточной шестерни №2, совместив установочный штифт промежуточной шестерни №1 с канавкой в блоке цилиндров.
Note
Будьте особо внимательны, устанавливая ось промежуточной шестерни.
Tech Tips
Убедитесь, что на валах промежуточных шестерен № 1 и № 2 отсутствуют посторонние вещества.
Шестигранным ключом на 10 мм затяните ось промежуточной шестерни № 2.
Tech Tips
После установки промежуточной цепной шестерни в сборе проверьте, чтобы она вращалась плавно.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *a | Пластина с отметкой |
| *b | Установочная метка |
Совместите метки на пластинах с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь.
Tech Tips
Пластины коленчатого вала имеют оранжевую метку.
Не пропускайте цепь через коленчатый вал, а просто на время положите ее сверху.
Вращая зубчатое колесо распредвала на ряду 1 против часовой стрелки, натяните цепь между рядами.
| *a | Пластина с отметкой |
| *b | Поверните |
| *c | При повторном использовании промежуточной звездочки |
| *d | Метка |
| *e | Совместите |
Note
При повторном использовании промежуточной цепной шестерни совместите пластину цепи с отметкой прежнего положения пластины и натяните цепь между рядами.
| *a | Пластина с отметкой |
| *b | Установочная метка |
Совместите пластину с отметкой с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку коленчатого вала.
Tech Tips
Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.
Временно затяните установочный болт шкива коленчатого вала.
| *a | Центральная линия |
| *b | Установочная метка |
| *c | Пластина датчика |
Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *a | Стопорная пластина |
| *b | Плунжер |
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.
Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи № 1 в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Проверьте установочные метки распредвала.
Note
Убедитесь, что с точки обзора каждая установочная метка находится на одной линии с центром распредвала и установочной меткой на каждом зубчатом колесе распредвала и каждом зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов.
При проверке установочных меток с любой другой точки обзора фазы газораспределения могут выглядеть смещенными.
Убедитесь, что все установочные метки распредвала расположены, как показано на рисунке.
| *a | Установочная метка | *b | Точка обзора |
Tech Tips
Для распредвала или распредвал № 3:
Обязательно проверяйте метку (A) в точке, где метки (B), (C) и (D) находятся на одной линии. Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.
Если фазы газораспределения смещены, установите цепь заново.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и закрепите насос системы охлаждения двигателя в сборе 8 болтами.
Note
Замените болты, обозначенные буквой (A), новыми или используйте их повторно после нанесения герметика 1344.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нанесите герметик в виде сплошного валика на блок двигателя, как показано на рисунке.
| *a | Диаметр уплотнения: 3,0 мм или более | |
Герметик Seal Packing |
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 мм (0,118 дюйма) |
Note
Обязательно очистите и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, обозначенные на рисунке буквой "B".
Если контактные поверхности загрязнены маслом, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
Крышку цепного привода газораспределительного механизма следует установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на следующем рисунке.
| *a | Зона, отмеченная пунктирной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) |
*b | Зона, отмеченная непрерывной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) |
| *c | Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией (герметик: Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Toyota, Three bond 1282B или аналогичный) |
*d | Зона, отмеченная диагональными линиями (герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) |
|
Обязательно нанесите герметик | - | - |
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Toyota, Three bond 1282B или аналогичный |
Note
Если контактные поверхности загрязнены маслом, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма и в течение 15 минут затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| Участок | Диаметр валика герметика | Участки нанесения герметика с внутренней стороны |
|---|---|---|
| Зона, отмеченная непрерывной линией | 4,5 мм (0,177 дюйма) или более | 1,0 - 2,0 мм (0,0394 - 0,0787 дюйма) |
| Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией | 3,5 мм (0,138 дюйма) или более | 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
| Зона, отмеченная пунктирной линией | 3,5 мм (0,138 дюйма) или более | 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма) |
| Область, показанная штриховкой | 6,0 мм (0,236 дюйма) или более | 5,0 мм (0,197 дюйма) |
Установите новую прокладку.
| *1 | Шлицы ведущей шестерни |
| *2 | Коленчатый вал |
Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы ведущей шестерни и крышку цепного привода газораспределительного механизма.
| *1 | Гайка |
Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 23 болтами и 2 гайками.
| Параметр / Устройство | Длина |
|---|---|
| Болт A | 40 мм (1,57 дюйма) |
| Болт B | 55 мм (2,17 дюйма) |
| Болт C | 28 мм (1,102 дюйма) |
Note
Убедитесь, что на резьбе болтов В и С нет следов масла.
| *a | Зона 1 |
| *b | Зона 2 |
| *c | Зона 3 |
| *d | Зона 4 |
Полностью затяните болты в указанном порядке. Зона 1 и зона 2.
Полностью затяните болты и гайки в зоне 3.
Tech Tips
Затяните болты и гайки снизу вверх, как показано на рисунке.
Полностью затяните болты в зоне 4.
Tech Tips
Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку и крышки цепного привода ГРМ и закрепите их 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
Tech Tips
Перед установкой слегка смочите водой или мыльным раствором кольцевое уплотнение (A), как показано на рисунке.
| *1 | 9 мм (0,354 дюйма) |
| *2 | 25 мм (0,984 дюйма) |
Вверните 2 шпильки.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Закрепите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости 2 болтами и гайкой.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.
Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 к кожуху впускного патрубка охлаждающей жидкости и сдвиньте фиксатор, чтобы зафиксировать его.
Нанесите герметик вокруг сливного крана.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите сливной кран в кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости.
Установите на термостат новую прокладку.
Совместите паровыпускной клапан термостата с верхней шпилькой и вставьте термостат в кожух приемника охлаждающей жидкости.
Tech Tips
Паровыпускной клапан термостата можно устанавливать в пределах 10° в любую сторону от предписанного положения.
Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
| *1 | Шпилька |
С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 резьбовые шпильки.
Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 6 болтами.
Note
Установите входной патрубок охлаждающей жидкости и левый передний кронштейн опоры двигателя № 1 в течение 15 минут после установки крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Закрепите отражатель масляного поддона № 1 7 болтами.
Tech Tips
Временно затяните 7 болтов. Сначала до конца затяните 2 болта (A), как показано на рисунке, и только потом затяните остальные болты.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
Для моделей с масляным радиатором:
С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 4 резьбовых шпилек.
| *A | Для моделей с масляным радиатором | - | - |
| *a | С нижней стороны блока цилиндров в сборе | *b | Сторона крышки цепного привода газораспределительного механизма |
| *c | С левой стороны масляного поддона в сборе | - | - |
Для моделей без масляного радиатора:
С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 резьбовые шпильки.
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
| *a | Диаметр уплотнения |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
В течение 3 минут после нанесения герметика установите масляный поддон.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *A | Для моделей без масляного радиатора |
| *B | Для моделей с масляным радиатором |
| *1 | Гайка |
Закрепите масляный поддон в сборе 16 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
| *a | Крышка цепного привода газораспределительного механизма |
С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| *1 | Гайка |
Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром болтом и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *1 | 9 мм (0,354 дюйма) |
| *2 | 20 мм (0,787 дюйма) |
С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| *a | Диаметр уплотнения |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,157 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите поддон картера № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *1 | Гайка |
Закрепите масляный поддон № 2 в сборе 16 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
|
Герметик Seal Packing |
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
| *1 | Уплотнительная шайба |
Установите и закрепите 12 болтами крышку головки блока цилиндров с новой уплотнительной шайбой.
Tech Tips
После затягивания всех болтов проверьте момент затяжки болтов 1 и 11. Если необходимо, снова затяните болты.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
|
Герметик Seal Packing |
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите крышку левой головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку крышки левой головки № 2 блока цилиндров.
| *1 | Уплотнительная шайба |
Установите крышку левой головки блока цилиндров, закрепив ее 12 болтами, и новую уплотнительную шайбу.
Tech Tips
Затянув все болты, проверьте момент затяжки болтов 1 и 10. Если необходимо, снова затяните болты.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите 2 новые прокладки и новое уплотнительное кольцо.
Tech Tips
Нанесите на уплотнительное кольцо мыльный раствор.
| *A | Для моделей с масляным радиатором |
| *B | Для моделей без масляного радиатора |
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Закрепить выпускной патрубок охлаждающей жидкости 2 болтами и 4 гайками.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на направляющую щупа проверки уровня масла.
Для моделей с масляным радиатором:
Установите направляющую щупа проверки уровня масла.
Для моделей без масляного радиатора
Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором)
| *1 | 16 мм (0,630 дюйма) |
| *2 | 34 мм (1,34 дюйма) |
| *3 | 12 мм (0,472 дюйма) |
С помощью торцевого ключа E8 "TORX" вверните 2 резьбовые шпильки, как показано на рисунке
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Установите новую прокладку на кронштейн № 1 масляного радиатора.
Установите трубу масляного радиатора и закрепите ее болтом и 2 гайками.
| *1 | Шпилька |
С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовую шпильку, как показано на рисунке.
Установите новую прокладку на поддон картера.
Установите кронштейн № 1 масляного радиатора с трубой масляного радиатора и закрепите их 3 болтами и 3 гайками.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором)
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
для ряда 1:
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
| *A | для ряда 1 |
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке. Обозначения на рисунке
Note
После затяжки крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с заданным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
для ряда 2:
Tech Tips
Выполняйте эту операцию только при установленном кране для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
| *A | для ряда 2 |
Установите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.
Note
После затяжки крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с заданным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ
Tech Tips
Выполняйте эти действия только при установленной конической резьбовой заглушке.
Нанесите на коническую резьбовую заглушку герметик.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите коническую резьбовую заглушку на блок цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
| *1 | Штуцер маслопровода |
Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно закрепите маслопровод № 1 (со стороны крышки головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Установите новую прокладку и временно закрепите маслопровод № 1 (со стороны головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки блока цилиндров).
Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).
Note
В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Note
Не касайтесь сетки во время установки правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
| *1 | Штуцер маслопровода |
| *2 | Болт |
Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно закрепите маслопровод (со стороны крышки головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Установите новую прокладку и временно закрепите маслопровод (со стороны головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Вверните болт в головку блока цилиндров в сборе.
Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки блока цилиндров).
Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).
Note
В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
УСТАНОВИТЕ САПУН В СБОРЕ
Нанесите герметик вокруг сапуна.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм установите сапун в сборе.
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Установите новую прокладку крышки маслоналивной горловины на крышку маслоналивной горловины.
Установите крышку маслоналивной горловины в сборе на левую крышку головки блока цилиндров в сборе.