ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Снимите крышку и прокладку крышки маслоналивной горловины в сборе.
СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
Снимите пробку и прокладку сливного отверстия поддона картера.
СНИМИТЕ САПУН В СБОРЕ
Снимите сапун в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
| *1 | Штуцер маслопровода |
Снимите 2 штуцера маслопровода, 3 прокладки и маслопровод №1.
Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ
| *1 | Штуцер маслопровода |
| *2 | Болт |
Выверните болт.
Снимите 2 штуцера маслопровода, 3 прокладки и маслопровод.
Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ
Tech Tips
Выполняйте эти действия только при установленной конической резьбовой заглушке.
Снимите коническую резьбовую заглушку с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *A | для ряда 1 |
| *B | для ряда 2 |
для ряда 1:
Снимите кран для слива охлаждающей жидкости с блока цилиндров в сборе.
Снимите пробку с крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
для ряда 2:
Tech Tips
Выполняйте эту операцию только при установленном кране для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
Снимите кран для слива охлаждающей жидкости с блока цилиндров в сборе.
Снимите пробку с крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР (для моделей с масляным радиатором)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором)
Выверните 3 болта, отверните 3 гайки, снимите прокладку и маслопровод радиатора с кронштейном масляного радиатора № 1.
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е7 выверните шпильку.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите кронштейн масляного радиатора № 1 с прокладкой.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Для моделей с масляным радиатором:
Снимите направляющую щупа проверки уровня масла.
Для моделей без масляного радиатора:
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры № 1 двигателя.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отверните 2 гайки и снимите приемник охлаждающей жидкости и термостат.
Снимите прокладку.
Выверните 2 резьбовые шпильки.
Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Снимите пробку сливного крана.
Снимите сливной кран.
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кожух приемника охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| *A | Для моделей с масляным радиатором |
| *B | Для моделей без масляного радиатора |
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите выпускной патрубок охлаждающей жидкости.
Снимите 2 прокладки и уплотнительное кольцо.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
| *1 | Уплотнительная шайба |
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
| *1 | Отражатель поддона картера |
| *2 | Уплотнительная шайба |
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку левой головки блока цилиндров № 2.
Note
Отражающая заслонка распложена с обратной стороны детали, показанной на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отражающую заслонку во время снятия крышки левой головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки масляного поддона между масляным поддоном и масляным поддоном № 2. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности масляного поддона и масляного поддона № 2.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
| *1 | Болт |
| *2 | Гайка |
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
| *A | Для моделей без масляного радиатора |
| *B | Для моделей с масляным радиатором |
| *1 | Гайка |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите масляный поддон в сборе, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
Для моделей с масляным радиатором:
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 4 резьбовые шпильки.
Для моделей без масляного радиатора:
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Выверните 7 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1.
СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Выверните 6 болтов .
| *a | Защитная клейкая лента |
|
Подденьте |
Извлеките стопор заднего сальника коленчатого вала с помощью отвертки.
Note
Будьте осторожны, не повредите стопор заднего сальника коленчатого вала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Защитная клейкая лента |
| *b | Деревянный брусок |
Поместите крышку заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
С помощью отвертки и молотка выбейте задний сальник коленчатого вала.
Note
Будьте осторожны, не повредите стопор заднего сальника коленчатого вала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните 16 болтов, снимите насос системы охлаждения двигателя в сборе и прокладку насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 15 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.
| *a | Защитная клейкая лента |
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, блока цилиндров и крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Выверните 4 болта, снимите крышку и прокладку цепного привода газораспределительного механизма.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно затяните установочный болт шкива коленчатого вала.
| *a | Пластина датчика |
| *b | Центральная линия |
| *c | Установочная метка |
Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).
Убедитесь, что установочные метки на зубчатом колесе распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены с установочными метками на крышках подшипников, как показано на рисунке.
| *a | Установочная метка |
Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *a | Плунжер |
| *b | Стопорная пластина |
| *c | Колпачок |
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель цепи № 1.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Снимите башмак натяжителя цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *1 | Пластина датчика |
| *a | Центральная линия |
| *b | Установочная метка |
Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.
Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.
| *A | для ряда 1 |
Проверните зубчатое колесо распредвала в ряду 1 по часовой стрелке (примерно на 60°) и установите его, как показано на рисунке.
Note
Не забудьте ослабить цепь между рядами.
Снимите цепь в сборе.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите ось промежуточной шестерни № 2, звездочку и ось промежуточной шестерни № 1.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Снимите 2 успокоителя цепи № 2.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.
Снимите 2 шпонки с коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
| *A | Для моделей без масляного радиатора |
| *B | Для моделей с масляным радиатором |
Выверните 2 болта и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости .