ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ
Note
Снимать соединительное кольцо картера с ребрами жесткости нужно только для его замены.
| *a | Высота выступания |
С помощью пластмассового молотка запрессуйте до упора 2 новых соединительных кольца картера с ребрами жесткости.
| Номинальная высота выступа |
|---|
| 4,3 - 5,3 мм (0,169 - 0,209 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
| *a | Метка совмещения |
Убедитесь, что метки на крышке демпфера уравновешивающего вала и на ведомой шестерне уравновешивающего вала совмещены.
Если метки не совмещены, совместите их.
| *1 | Ведомая шестерня |
| *2 | Крышка демпфера |
| *a | Метка совмещения |
Поместите гаечный ключ на заднюю часть уравновешивающего вала № 2 с вырезом и зафиксируйте вал на месте.
Поверните ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1 против часовой стрелки до совмещения метки на ведомой шестерне уравновешивающего вала с меткой на крышке демпфера уравновешивающего вала.
Установите балансировочный узел двигателя на картер с ребрами жесткости, закрепите его 3 болтами и затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.
ВВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ
Note
Если шпилька картера с ребрами жесткости деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа "TORX" Е5 и E8 вверните шпильки картера с ребрами жесткости.
| *a | Передняя сторона | *b | Нижняя сторона |
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ
| *1 | Шпонка шкива коленчатого вала |
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпонка шкива коленчатого вала была расположена под углом 90° относительно нижней точки, как показано на рисунке.
| *1 | 2,5 - 3,5 мм |
| *2 | 7,0 - 9,0 мм |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
|
Картер с ребрами жесткости в сборе |
|
Блок цилиндров в сборе |
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальные размеры уплотнения | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Длина A участка нанесения |
|---|
| 28 мм (1,10 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Не заливайте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
| *a | Вырез |
Убедитесь, что задние части с вырезами расположены, как показано на рисунке.
Очистите болты и их установочные отверстия.
| *1 | Герметик |
Нанесите герметик не менее чем на 3 витка резьбы на конце болта A.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Временно установите картер с ребрами жесткости и закрепите его 11 болтами.
| Длина болта | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Перед установкой нанесите герметик-фиксатор на болты A.
Для установки картера с ребрами жесткости затяните 11 болтов в последовательности, показанной на рисунке
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Установите отражатель поддона картера № 1 и равномерно в несколько этапов затяните 5 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку.
| *a | Выступание |
Совместите выступ прокладки с вырезом сетчатого масляного фильтра и установите прокладку на сетчатый масляный фильтр.
Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 3 болтами, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ
| *1 | 2,5 - 3,5 мм |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 10 минут затяните болты и гайки.
Не заливайте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
| *1 | Гайка |
Установите поддон картера и закрепите его 11 болтами и 2 гайками, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.
Tech Tips
Болт A и гайка A затягиваются дважды.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия поддона картера на поддон картера.
УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Установите фиксатор кронштейна масляного фильтра на картер с ребрами жесткости в сборе.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите распорную деталь водяной рубашки блока цилиндров на блок цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Note
Снимать регулировочное соединительное кольцо крышки подшипника распредвала нужно только для его замены.
| *a | Высота выступания |
Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте 10 новых соединительных колец крышек подшипников распредвала в кожух распредвала.
| Номинальная высота выступа |
|---|
| 2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Note
Снимать стопорный штифт кожуха распредвала нужно только для его замены.
| *a | Высота выступания |
Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте 2 новых стопорных штифта кожуха распредвала в кожух распредвала.
| Номинальная высота выступа |
|---|
| 5,0 - 7,0 мм (0,197 - 0,276 дюйма) |
ЗАВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА
Note
Если шпилька кожуха распредвала деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
| *1 | 20 мм (0,787 дюйма) |
| *2 | 35 мм (1,38 дюйма) |
| *3 | 13 мм (0,512 дюйма) |
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е8 заверните резьбовую шпильку кожуха распредвала.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
| *1 | Штангенциркуль |
Очистите подшипник распредвала № 1.
Установите подшипник распредвала № 1 на крышку подшипника распредвала № 1.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала № 1 и кромкой подшипника распредвала № 1.
| Номинальный размер A - B или B - A |
|---|
| 0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
Очистите подшипник распредвала № 2.
Установите подшипник распредвала № 2 в правый кожух распредвала.
| *1 | Штангенциркуль |
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала № 2.
| Номинальное расстояние |
|---|
| 1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ
Установите ведущую звездочку цепи газораспределительного механизма на коленчатый вал.
ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и закрепите их 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
С помощью шестигранной головки на 14 мм установите новую прокладку и пробку крышки цепного привода газораспределительного механизма.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
Запрессуйте 4 новые прокладки трубок свечных колодцев в крышку головки блока цилиндров.
Note
После запрессовки прокладки трубки свечного колодца убедитесь, что прокладка выступает не более чем на 1,0 мм (0,0394 дюйма) от крышки головки блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нанесите тонкий слой моторного масла на 3 новые прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала.
Установите 3 прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала.
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
| *1 | Герметик Seal Packing |
| *2 | Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
| *3 | Кожух распредвала в сборе |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 6,0 мм (0,118 - 0,236 дюйма) |
| Ширина A участка нанесения |
|---|
| 5,0 мм (0,197 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.
Совместите крышку головки блока цилиндров с выступом A. Затем совместите крышку головки блока цилиндров с выступом B и установите крышку головки блока цилиндров.
Установите 3 новые уплотнительные шайбы, вверните 16 болтов и затяните их в порядке, показанном на рисунке.
Note
Не заливайте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Совместите шпонку шкива коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала.
Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и вверните болт шкива.
Tech Tips
Каталожный номер болта крепления SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-80650 (2 шт.)
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с новой прокладкой и закрепите его 4 болтами и гайкой.
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Установите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1 вместе с новой прокладкой и закрепите ее 2 гайками и болтом.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА
Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку.
Установите прокладку на корпус маслоотделителя.
Установите корпус сепаратора на вентиляционный кожух и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ
| *1 | 2,5 - 3,5 мм |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите вентиляционный кожух и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Установите вентиляционный кожух и закрепите его 8 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке.
Tech Tips
Болт A затягивается дважды.
УСТАНОВИТЕ САПУН В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Установите новую прокладку на крышку маслоналивной горловины.
Установите крышку маслоналивной горловины в сборе на крышку головки блока цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
УСТАНОВИТЕ ШАРНИР КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Установите 3 шарнира крышки двигателя.