СИСТЕМА SFI Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Когда выключатель зажигания нажат (пуск двигателя разрешен), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) подает напряжение с контакта STAR (сигнал включения ведущей шестерни стартера) на реле ST через датчик положения паркинга/нейтрали, чтобы задействовать ведущую шестерню стартера.

Затем цепь задержки стартера, встроенная в ЭБУ запуска и останова двигателя, подает напряжение с контакта STA2 (управляющий сигнал электродвигателя стартера) на реле ST № 2, чтобы задействовать электродвигатель стартера.

Когда напряжение, подаваемое с контакта STA2 ЭБУ остановки и запуска двигателя (управляющий сигнал электродвигателя стартера), подается на контакт STA ECM, ECM определяет, что двигатель прокручивается при запуске, и начинает управление двигателем для его запуска.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P061512 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • После замены стартера в сборе обязательно сбросьте количество запусков стартера, сохраненное в ЭБУ запуска и останова двигателя.

  • В случае замены стартера в сборе реле ST и реле ST № 2 необходимо также заменить.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗМОЖНО ЛИ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ


    1. Проверьте, запускается ли двигатель.

      Результат
      Результат Перейти к
      Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером невозможно А
      Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером возможно B

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW) Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)


    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Starter SW.

    5. При включенном зажигании (IG), когда выключатель зажигания находится в положении (Start), проверьте значение, отображаемое на экране GTS.

      OK
      Положение выключателя зажигания Starter SW
      Вкл (IG) OFF (ВЫКЛ)
      Вкл (запуск) ON (ВКЛ)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 2)


    1. Проверьте реле ST № 2 (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 2)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 – СТАРТЕР В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (реле ST № 2) - D83-1 (SL2) Всегда Менее 1 Ом
      3 (реле ST № 2) или D83-1 (SL2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 - ECM)


    1. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (реле ST № 2) - A75-29 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле ST № 2) или A75-29 (STA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле ST NO. 2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ — РЕЛЕ ST № 2)


    1. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (реле ST NO. 2) - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)


    1. Проверьте реле ST (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Отсоедините разъем стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (реле ST) - D83-2 (SL1) Всегда Менее 1 Ом
      3 (реле ST) или D83-2 (SL1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)


    1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (реле ST) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - РЕЛЕ ST)


    1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (реле ST) - масса Всегда 11-14 В

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СТАРТЕР В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)


    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Starter SW.

    5. При включенном зажигании (IG), когда выключатель зажигания находится в положении (Start), проверьте значение, отображаемое на экране GTS.

      OK
      Положение выключателя зажигания Starter SW
      Вкл (IG) OFF (ВЫКЛ)
      Вкл (запуск) ON (ВКЛ)

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 – ECM)

  14. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА


    1. Проверьте систему запуска и останова (см. стр. Click here).


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (см. стр. Click here)