СИСТЕМА SFI Система принудительного включения тормозов

ОПИСАНИЕ

Когда автомобиль движется, одновременное нажатие педали акселератора и педали тормоза вызывает активацию системы принудительного включения тормозов, которая ограничивает крутящий момент. Ниже рассмотрены условия активации системы принудительного включения тормозов, а также контролируемые параметры.

Условия активации:
- Когда педали акселератора и тормоза нажаты.
Note

При определенном соотношении между углом поворота педали акселератора и скоростью автомобиля система принудительного включения тормозов может не приводиться в действие.

Регулируемые параметры:
- Когда скорость автомобиля очень мала, то значение поворота педали акселератора, используемое для управления двигателем, снижается в большей степени, чем в нормальных условиях.
  
  Tech Tips
  
  Во время управления значение параметра Accelerator Position в списке Data List меньше номинальной величины.
- Когда скорость автомобиля не слишком мала, значение поворота педали акселератора принудительно снижается до заданного значения.
  Tech Tips
  - В ходе контроля значение параметра "Accelerator Position" (положение акселератора) в списке Data List принудительно уменьшается до заданной величины независимо от фактического значения поворота педали акселератора (Accelerator Position Sensor No.1 Voltage %).
  - Во время работы системы принудительного включения тормозов на щитке приборов отображается индикатор работы.

Условия отключения:
- Когда педаль акселератора или педаль тормоза возвращается до некоторой степени.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Метод проверки
Пример:

Двигаясь со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час), нажмите педаль акселератора на 1/2-3/4 и удерживайте ее в этом положении. Если в этих условиях частота вращения коленчатого вала двигателя при нажатии педали тормоза снижается до 1000 об/мин, значит, была задействована система принудительного включения тормозов.

CAUTION:

Для проверки выбирайте место, где можно обеспечить ее безопасность, и внимательно следите за окружающей обстановкой.

Кроме того, во время движения обязательно соблюдайте все правила дорожного движения, в том числе ограничения скорости.

Tech Tips

При нормальных условиях значение Accelerator Position изменяется в соответствии со значением Accelerator Position Sensor No.1 Voltage %. Для получения дополнительной информации по численным значениям см. Data List (стр. Click here).
Если значения параметров Accelerator Position и Accelerator Position Sensor No.1 Voltage % в Data List расходятся, а значение параметра Accelerator Position в Data List задано, несмотря на то, что значение параметра Accelerator Position Sensor No.1 Voltage % меняется, убедитесь, что данная функция задействована (с помощью GTS сохраните данные во время движения автомобиля, а затем проверьте их после поездки).

Note

Система принудительного включения тормозов ограничивает крутящий момент, если педаль тормоза нажимается при движении с нажатой педалью акселератора. Если клиент сообщает о потере крутящего момента после намеренного одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза, объясните ему, что это не является неисправностью, и следует избегать одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза.

Пример: Управляя педалью акселератора, клиент нажимает на педаль тормоза левой ногой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

Считайте коды DTC.

Результат

Результат	Перейти к
DTC не выводятся.	А
Коды DTC выводятся	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASTER CYLINDER PRESSURE)

Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Pressure.

Считайте значение, отображаемое на GTS.

Номинальное значение/Номинальный режим
0 - 1,76 МПа (педаль тормоза отпущена).

Убедитесь, что давление тормозной жидкости, измеряемое датчиком давления в главном цилиндре ("Maser Cylinder Pressure") и отображаемое на GTS, изменяется при нажатии педали тормоза.

OK
При нажатой педали давление, отображаемое на экране GTS, возрастает.

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Stop Light SW.

Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

Дисплей GTS	Условие	Заданные условия
Stop Light SW	Педаль тормоза отпущена	OFF (ВЫКЛ)
Stop Light SW	Педаль тормоза нажата	ON (ВКЛ)

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
1. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  
  Если выключатель стоп-сигналов включается слишком поздно, запуск системы принудительного включения тормозов может задерживаться; если он включается слишком рано, запуск системы принудительного включения тормозов также может происходить слишком рано, так что проверьте педаль тормоза и выключатель стоп-сигналов в сборе.
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. стр. Click here)

OK

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Accelerator Position Sensor No.1 Voltage % и Accelerator Position Sensor No.2 Voltage %.

Считайте значение, отображаемое на GTS.

Дисплей GTS	Условие	Заданные условия
Accelerator Position Sensor No.1 Voltage %	Педаль акселератора отпущена → нажата → отпущена	Значения медленно изменяются при управлении педалью акселератора
Accelerator Position Sensor No.2 Voltage %	Педаль акселератора отпущена → нажата → отпущена

Tech Tips

Числовые значения параметров Accelerator Position Sensor No.1 Voltage % и Accelerator Position Sensor No.2 Voltage % можно проверить в режиме Data List (см. стр. Click here).

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (VEHICLE SPEED)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Vehicle Speed.

Считайте значение, отображаемое на GTS.

Номинальное значение/Номинальный режим

Дисплей GTS	Условие	Заданные условия
Vehicle Speed	Автомобиль остановлен, двигатель работает	0 км/час (0 миль в час)
Vehicle Speed	Автомобиль движется с постоянной скоростью 16,1-64,4 км/час (10-40 миль в час)	При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют

CAUTION:

Во время пробной поездки соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tech Tips

Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ)" (см. стр. Click here)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.

Считайте значение, отображаемое на GTS.

Номинальное значение/Номинальный режим

Дисплей GTS

Условие

Заданные условия

FR Wheel Speed

FL Wheel Speed

RR Wheel Speed

RL Wheel Speed

Автомобиль остановлен, двигатель работает

0 км/час (0 миль в час)

Автомобиль движется с постоянной скоростью 16,1-64,4 км/час (10-40 миль в час)

При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют

CAUTION:

Во время пробной поездки соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tech Tips

КОНЕЦ

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ