СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P019011

Код DTC Наименование DTC
P019011 Датчик давления в распределителе топлива "А", цепь — короткое замыкание на массу

ОПИСАНИЕ

Датчик давления в топливной системе установлен на топливной рампе в части системы с высоким давлением. Датчик давления в топливной системе преобразует давление в топливной системе (в части системы с высоким давлением) в электрический сигнал, который направляет в ECM. Затем ECM в режиме обратной связи регулирует производительность насоса, чтобы поддерживать давление в топливной системе в пределах заданного диапазона 2 - 25 МПа (20 - 255 кгс/см2).

A01W16GE33
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P019011 Выходное напряжение датчика давления в топливной системе менее 0,293 В в течение 3 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе

  • Датчик давления в топливной системе

  • ECM

Tech Tips

Если этот код DTC выводится, проверьте давление в топливной системе (в части системы с высоким давлением) в списке Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Fuel Pressure (High).

№ DTC Давление в топливной системе (высокое) Неисправность
P019011 Примерно 0 кПа изб.

  • Короткое замыкание на массу в цепи PR

  • Короткое замыкание цепи PR на цепь EPR

  • Обрыв в цепи VCPR

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот код DTC регистрируется, если значение выходного напряжения датчика давления в топливной системе выходит за пределы диапазона допустимых значений вследствие обрыва или короткого замыкания в цепи датчика.


ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Датчик давления в топливной системе
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 с.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P019011.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS Описание
NORMAL

  • Проверка DTC завершена

  • Cистема работает нормально
ABNORMAL

  • Проверка DTC завершена

  • Нарушения в работе системы
INCOMPLETE

  • Проверка DTC не завершена

  • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A

  • Невозможно выполнить проверку DTC

  • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips


  • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

  • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

  • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01W305E10
*a Датчик давления топлива

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S2-1 (VC) - D87-136 (VCPR) Всегда Менее 1 Ом
      S2-3 (PR) или D87-103 (PR) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)


    1. A01W5BJE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления в топливной системе)

      Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S2-1 (VC) - S2-2 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ) (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)