ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Включите GTS.

   4. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

   5. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов).

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1).

      2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

         Tech Tips

         
         

         • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

         • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

         Нормальное состояние
         Диапазон регулирования Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

         Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 2).

      4. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

         Tech Tips

         
         

         • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

         • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

         Нормальное состояние
         Диапазон регулирования Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

         Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

   6. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов).

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

      2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

         Tech Tips

         
         

         • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

         • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

         Нормальное состояние
         Диапазон регулирования Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

         Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 2).

      4. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

         Tech Tips

         
         

         • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

         • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

         Нормальное состояние
         Диапазон регулирования Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

         Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.