СИСТЕМА СМАЗКИ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Масляный насос


      1. Используется масляный насос трохоидного типа, непосредственно приводимый в действие коленчатым валом.

      2. В данном масляном насосе реализован принцип внутренней разгрузки, т.е. сливаемое масло возвращается во всасывающий канал насоса. Целью этого является минимизация изменения уровня масла в масляном поддоне, снижение трения и уменьшение интенсивности смешивания воздуха с маслом.

    2. Маслоприемник с сетчатым фильтром


      1. Конструкция маслоприемника с сетчатым фильтром была разделена на 2 части. Так как маслоприемник с сетчатым фильтром изготовлен из композитного полимерного материала, удалось уменьшить массу и размеры, а также сократить габаритную высоту двигателя.

        A01VYC8E02
        Обозначения на рисунке
        *1 Маслоприемник с сетчатым фильтром *2 Поддон картера
        *3 Картер с ребрами жесткости в сборе - -

    3. Штуцер подачи масла в сборе


      1. В блоке цилиндров предусматриваются масляные форсунки № 1 в сборе, предназначенные для охлаждения и смазки поршней.

      2. В этих масляных форсунках № 1 имеется запорный шарик, предотвращающий подачу масла при недостаточном давлении. Это препятствует падению общего давления масла в двигателе.

        A01VY96E02
        Обозначения на рисунке
        *1 Штуцер подачи масла № 1 в сборе - -
        *a Сечение штуцера подачи масла в сборе *b Запорный шарик
        B001IZ8 Масло - -

    4. Масляный фильтр


      1. Используется масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом. В фильтрующем элементе масляного фильтра применяется высокоэффективная фильтровальная бумага, улучшающая фильтрацию. Кроме того, он является сгораемым, что обеспечивает защиту окружающей среды.

      2. Для снижения массы крышка масляного фильтра изготавливается из пластмассы.

      3. Конструкция масляного фильтра позволяет сливать оставшееся в нем масло. Это предотвращает разбрызгивание масла при замене фильтрующего элемента и дает возможность механику выполнять работы, не вступая в контакт с горячим маслом.

        A01VYOVE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Картер с ребрами жесткости в сборе *2 Фильтрующий элемент
        *3 Крышка масляного фильтра в сборе *4 Пробка сливного отверстия масляного фильтра
        *5 Сливная трубка - -
        *a Поперечное сечение масляного фильтра *b Во время слива масла

    5. Датчик уровня моторного масла


      1. В картере с ребрами жесткости установлен датчик уровня моторного масла. Когда уровень поверхности масла падает ниже отметки L на щупе проверки уровня масла, датчик уровня моторного масла регистрирует низкий уровень поверхности масла и загорается контрольная лампа на щитке приборов, чтобы проинформировать водителя. В результате предотвращается выход двигателя из строя.

        A01VYO3E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Датчик уровня моторного масла - -