СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, РАЗЪЕМЫ И ПРОКЛАДКИ


    1. B007V9W

      Убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Note


      • Отсоединение или другие проблемы с масляным щупом двигателя, крышкой наливного отверстия, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.

      • Всасывание воздуха, возникшее в результате нарушения и ослабления соединений, а также появления трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки и головкой блока цилиндров, может вызвать неисправности и сбои в работе двигателя.

      При обнаружении каких-либо неисправностей замените необходимые детали.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН EVAP)


    1. Проверьте правильность подсоединения вакуумного шланга.

    2. Отсоедините вакуумный шланг от адсорбера и подсоедините датчик разрежения.

    3. Используя приведенную ниже блок-схему, выполните проверку электровакуумного клапана EVAP при температуре охлаждающей жидкости двигателя не более 55°C (131°F) (на холодном двигателе (электровакуумный клапан закрыт)).

      Tech Tips

      ECM выключает электровакуумный клапан продувки, так что канал между угольным адсорбером и впускным коллектором закрывается, и пары топлива не поступают во впускной коллектор.


      1. Блок-схема работы электровакуумного клапана EVAP.

        B007W32E01

    4. Используя приведенную ниже блок-схему, выполните проверку электровакуумного клапана EVAP при температуре охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C (176°F) (на прогретом двигателе (электровакуумный клапан открыт)).

      Tech Tips

      ECM включает электровакуумный клапан продувки, так что во впускном коллекторе создается разряжение, и пары топлива из угольного адсорбера поступают во впускной коллектор.


      1. Блок-схема работы электровакуумного клапана EVAP.

        B007W32E03